Inštrukcie. Kompresor pre vozidlá so 4-valc. motor a 6-val. Motor TDI je možné demontovať a namontovať bez otvorenia vedenia chladiacej kvapaliny. Pre vozidlá so 6-valc. Pri benzínovom motore FSI je možné kompresor vybrať z držiaka až po otvorení chladiaceho okruhu. Nasleduje popis demontáže a montáže kompresora pre vozidlá so 4-valcom. Motor TDI a 6-val. Motor TD1 s kompresorom "Denso" typu "6 SEU 14". Pre vozidlá so 4-valc. motor alebo iný kompresor môže byť upravený (V závislosti od motora môže byť potrebné niektoré komponenty odstrániť alebo uvoľniť). Pri vyberaní z držiaka nevyprázdňujte chladiaci okruh, neodstraňujte hadice a vedenia chladiacej kvapaliny z kompresora. Neuvoľňujte vedenie chladiacej kvapaliny a príslušné svorky. Po demontáži pripevnite kompresor napr. drôtom k vozidlu, nevešajte ho na vedenie chladiva. Pred odstránením hadovitého pásu označte kriedou alebo fixkou smer jeho pohybu. Obrátenie smeru pohybu predtým používaného remeňa môže viesť k jeho pretrhnutiu. V závislosti od motora a exportnej verzie je možné nainštalovať rôzne kompresory.
Demontáž kompresora z držiaka a inštalácia (vozidlá so 4-val. motora)
Vypnite zapaľovanie. Odstráňte prednú zvukovú izoláciu. Označte smer otáčania poly klinového remeňa. Odstráňte poly klinový remeň -A-. Odpojte el. zástrčka -A-. Odskrutkujte skrutky -B- pre kompresor.
Odstráňte kompresor a presuňte ho preč od motora, bez ohýbania alebo naťahovania hadíc. Pripevnite kompresor k vozidlu (napríklad drôt) takým spôsobom, aby nedošlo k ohnutiu alebo natiahnutiu hadíc. Ak nemôžete presunúť kompresor dostatočne ďaleko od motora, budete ho musieť úplne odstrániť.
Inštalácia
Inštalácia je v tomto prípade v opačnom poradí. Pred zaistením kompresora je potrebné skontrolovať polohu oboch centrovacích objímok -A- v držiaku alebo v kompresore -B-.
Inštrukcie. Strediace objímky -A- sú dostupné v rôznych prevedeniach (rôzna dĺžka), vyberte požadovanú verziu z elektronického katalógu náhradných dielov. Dávajte pozor na lícovanie puzdier -A- a čistotu kontaktných plôch. Nesprávne namontované puzdrá, znečistené alebo poškodené kontaktné plochy -C- držiaka alebo kompresora môžu viesť k nesprávnemu vyrovnaniu kompresora a motora. Nesprávne nastavenie počas prevádzky môže viesť k poškodeniu serpentínového remeňa alebo kompresora.
Dotiahnuť skrutky -šípky- (uťahovací moment: 25 Nm). Pripojte konektor -1- pre riadiaci ventil kompresora klimatizácie -N280-. Umiestnite hadovitý remeň na mechanikovu hadovitú remenicu.
Inštrukcie. Po upevnení kompresora skontrolujte vedenie chladiacich potrubí, ktoré musia byť vložené do držiakov určených na tento účel (ak je k dispozícii, v závislosti od motora). Uistite sa, že vedenia chladiacej kvapaliny a príslušné držiaky sú nainštalované v dostatočnej vzdialenosti od ostatných častí, pričom dbajte na dostatočnú vzdialenosť medzi remeňom, držiakom a remenicou. Interogujte pamäť porúch riadiaceho a zobrazovacieho modulu, riadiacej jednotky Climatronic -J255- a vymažte všetky zobrazené poruchy.
Demontáž kompresora z držiaka a inštalácia (vozidlá so 6-val. motor TDI)
Vypnite zapaľovanie. Odstráňte prednú zvukovú izoláciu. Všimnite si smer otáčania poly klinového remeňa -A-.
Pre uvoľnenie poly klinového remeňa posuňte napínač pomocou Torx objímky T 60 -T40087- v smere šípky-. Odstráňte poly klinový remeň z remenice kompresora a uvoľnite napínač.
Odskrutkujte ľavú skrutku -1- a maticu -3- a odstráňte pozdĺžnu tyč -2-.
Odpojte lopatkové čerpadlo posilňovača riadenia od držiaka (niekedy to nie je potrebné na vozidlách s flexibilným tlakovým potrubím k čerpadlu), nakloňte na stranu a pripevnite napríklad drôtom k motoru. Neohýbajte ani nenaťahujte hadice k čerpadlu. Tlakové vedenie k lopatkovému čerpadlu je dostupné v rôznych prevedeniach (tuhé alebo pružné). Odpojte el. zástrčka -A-. Odskrutkujte skrutky -B-kompresor.
Odstráňte kompresor a presuňte ho preč od motora, bez ohýbania alebo naťahovania hadíc. Pripevnite kompresor k vozidlu (napríklad drôt) takým spôsobom, aby nedošlo k ohnutiu alebo natiahnutiu hadíc.
Inštrukcie. Ak nemôžete presunúť kompresor dostatočne ďaleko od motora, budete ho musieť úplne odstrániť. V závislosti od variantu motora môže byť dodatočne potrebné demontovať panel z vozidla a posunúť ho mierne dopredu (aby sa uvoľnilo miesto).
Inštalácia
Montáž je v opačnom poradí pred zaistením kompresora skontrolujte polohu oboch centrovacích puzdier -A- v držiaku alebo v kompresore -B-.
Inštrukcie. Strediace objímky -A- sú dostupné v rôznych prevedeniach (rôzna dĺžka), vyberte požadovanú verziu z elektronického katalógu náhradných dielov. Uistite sa, že puzdrá -A- sú správne usadené a že kontaktné plochy sú čisté. Nesprávne nainštalované puzdrá, znečistené alebo poškodené kontaktné plochy -C- držiaka alebo kompresora môžu viesť k nesprávnemu vyrovnaniu kompresora a motora. Nesprávne nastavenie počas prevádzky môže viesť k poškodeniu serpentínového remeňa alebo kompresora.
Dotiahnuť skrutky -šípky- (uťahovací moment: 25 Nm). Pripojte konektor -1- pre riadiaci ventil kompresora klimatizácie -N280-. Umiestnite poly klinový remeň na remenicu poly klinového remeňa.
Po upevnení kompresora skontrolujte vedenie chladiacich potrubí, ktoré musia byť vložené do držiakov určených na tento účel (ak je k dispozícii, v závislosti od motora). Uistite sa, že vedenia chladiacej kvapaliny a príslušné držiaky sú nainštalované v dostatočnej vzdialenosti od ostatných častí, pričom dbajte na dostatočnú vzdialenosť medzi remeňom, držiakom a remenicou. Interogujte pamäť porúch riadiaceho a zobrazovacieho modulu, riadiacej jednotky Climatronic -J255- a vymažte všetky zobrazené poruchy.
Komentáre návštevníkov