Opatrne odstráňte kryt motora. priehradku v "smere šípky" pomocou upevňovacích skrutiek. Neodstraňujte kryt motocykla. priehradku ostro alebo iba na jednej strane.
Odstráňte protihlukové clony "1" a "2". Odstráňte protihlukovú izoláciu "1" v pravom podbehu kolesa.
Odskrutkujte matice výstupného potrubia "šípka".
Odpojte systém. výfukové potrubie, uvoľnite svorku "šípka" a vyberte výfukové potrubie.
Odskrutkujte skrutky "1" a "2" a odstráňte montážnu konzolu.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odstráňte tesnenie "šípky". Odstráňte jednotlivé časti "1, 2, 3" alebo celý kryt odtokovej skrinky vody (v závislosti od dátumu vydania).
Odskrutkujte skrutku "1" a vyberte rozdeľovací blok "v smere šípky" z napínača. Odpojte zástrčkový konektor "2" od nosidiel.
Ak je k dispozícii, odstráňte dištančnú podložku "3". Na to odskrutkujte skrutky "1" a matice "2".
Pred opätovnou inštaláciou označte hadice chladiacej kvapaliny "1" a "2" a odstráňte ich z potrubí na výmenníku tepla ohrievača. Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny z prednej steny vypúšťacej skrinky vody a priveďte ich k motoru. priestoru. Okrem toho môžete odpojiť hadice chladiacej kvapaliny od potrubí chladiacej kvapaliny motora, čo umožní, aby hadice chladiacej kvapaliny zostali na svojom mieste. umiestnenie na prednej stene odtokovej skrine vody. Odpojte pripojenie podtlakového vedenia posilňovača bŕzd od prednej steny pretlakovej skrine a odstráňte prednú stenu pretlakovej skrine.
Odskrutkujte skrutku "3" ojnice zo strany odtokovej skrinky vody. "Poz. 1, 2" sa neberú do úvahy.
Odstráňte vzduchový kryt. filter. Odskrutkujte matice "1, 2, 3" turbodúchadla a upevnite filter.
Odskrutkujte skrutky "3...6", ktoré spájajú prevodovku a motor a sú prístupné zhora. Skrutky "3" a "5" dodatočne zaisťujú držiaky šnúr. Pripevnite tieto držiaky k motoru.
Odskrutkujte skrutku štartéra "1". Odstráňte dištančnú objímku "2" medzi štartérom a prevodovkou.
Odpojte všetky hadice a káble vedúce v oblasti montážnych ôk motora na priečke nosníka "10-222 A". Nainštalujte priečku nosníka "10-222 A" s "10-222 A/3" na ľavú a pravú misku vzpery tlmiča, ako je znázornené na obrázku. Pripojte vodiace skrutky "10-222 A/11" k zadným výstupkom motora vľavo a vpravo.
Kardanový kĺb od prevodky riadenia odpojte iba vtedy, keď sú predné kolesá namontované priamo dopredu. Nemeňte už polohu volantu a prevodky riadenia; v prípade potreby volant zaistite lepiacou páskou. Odskrutkujte skrutku so šípkou na univerzálnom kĺbe. Stlačte kardanový kĺb prevodky riadenia a posuňte ho úplne nahor.
Ak pomocný rám, prevodka riadenia alebo priečka pomocného rámu nie sú správne namontované, vozidlo sa nesmie uviesť do prevádzky! Odstráňte maticu "1" hydraulického potrubia posilňovača riadenia. Uvoľnite skrutky so šípkou a odstráňte priečku pomocného rámu.
Odstráňte skrutku "2" hydraulického potrubia posilňovača riadenia. Odstráňte skrutky "1" a "šípky" a odstráňte priečku pomocného rámu.
Na zaradenie prevodového stupňa odstráňte radiaci hriadeľ "1" a posuňte radiacu páku "2" dopredu v "smere šípky".
Odstráňte kryt "1" pod prevodovkou "šípka".
Odskrutkujte 3 skrutky "šípka" hnaného disku, na to otočte kľukovým hriadeľom oboch predných kolies o 120° v smere otáčania motora.
Odskrutkujte skrutky so šípkou a odstráňte tepelnoizolačný štít pravého hnacieho hriadeľa. Pre lepšie pochopenie montáže. poloha je zobrazená s demontovanou prevodovkou.
Odskrutkujte ľavý a pravý hnací hriadeľ z hriadeľov s prírubou prevodovky.
Vozidlá so systémom štart-stop: Odpojte zástrčkové pripojenie snímača neutrálnej polohy prevodovky "G701" "1" a uvoľnite kábel.
Všetky
Odskrutkujte skrutku "2" a pripevnite pomocný valec spojky k boku motocykla. priestoru. Na pedáli spojky po demontáži pracovného valca. nestláčajte spojku. Odskrutkujte maticu "1".
Nestláčajte radiacu páku "1" páčidlom ani ju nestláčajte kladivom. Radiaca páka sa musí demontovať pomocou sťahováka T40160. Nainštalujte sťahovák T40160 a demontujte radiacu páku.
Odstráňte predný držiak z motora odskrutkovaním skrutiek "1". Ignorujte body "2" a "3".
Nainštalujte zdvihák motora a prevodovky s držiakom prevodovky "T40173" pod prevodovku a zaistite ho napínacím remeňom "1", ako je znázornené na obrázku. Pri upevňovaní napínacieho remeňa sa uistite, že elektrické vodiče na prevodovke nie sú stlačené.
Odskrutkujte skrutky priečky tunela "šípka".
Najprv spustite prevodovku pomocou zdviháka o rozmer "a". Rozmer "a" = maximálne 80 mm. Predtým zľahka utiahnite vodiace skrutky priečky "10-222 A". Na prístup k závitovým čapom pri zdvihnutom vozidle použite schodík "VAS 5085".
Odpojte kábel "A" od prevodovky "šípka". Vyberte držiak "B" s konektorom "C" snímača teploty výfukových plynov 4 "G648" z prevodovky a upevnite ho v hornej časti.
Odpojte zástrčkový konektor "1" snímača detekcie prevodového stupňa "F208" pomocou sťahováka "T40138" a uvoľnite elektrický kábel. Odskrutkujte skrutku "2" tyče radiacej vidlice. Skrutka "3" je už odskrutkovaná.
Odskrutkujte skrutku "3" štartéra zo strany motora. Vyberte štartér z prevodovky a nechajte ho v montážnej polohe. poloha. Nie je potrebné odpájať štartovacie káble.
Odskrutkujte zostávajúce skrutky "7...10" spájajúce motor/prevodovku. Prevodovku zatlačte smerom od motora cca. o 20 mm. Pomocou ľavej stúpacej skrutky upevnenia prevodovky "T40173" nakloňte prevodovku vpravo nadol a veďte ju popri filtri pevných častíc "šípka A". Pritom odtlačte prevodovku mierne doľava. Potom opatrne spustite prevodovku, veďte ju popri mechanizme riadenia a krytu hlavného prevodu na pomocnom ráme "šípka B". Pri spúšťaní skontrolujte, či na hornej strane prevodovky nie je zovretý kábel. Pri spúšťaní sa uistite, že sa hnacie hriadele voľne pohybujú.
V prípade výmeny demontovanej prevodovky je potrebné na novú prevodovku preniesť nasledujúce diely: držiak "1" upevňovacej dosky systému. výfukový systém, priečka tunela s vankúšom prevodovky a podpera prevodovky.
V prípade potreby demontujte modul spojky.
