Opatrne odstráňte kryt motora. priehradku v "smere šípky" pomocou upevňovacích skrutiek. Neodstraňujte kryt motocykla. priehradku ostro alebo iba na jednej strane.
Nainštalujte priečku "10-222 A" s "10-222 A/3" na misky ľavej a pravej vzpery tlmiča, ako je znázornené na obrázku. Pripevnite vodiace skrutky "10-222 A/11" k závesným okám motora.
Odstráňte protihlukové kryty "1" a "2". Kardanový kĺb od prevodky riadenia odpojte iba s prednými kolesami v polohe pre jazdu priamo vpred. Nemeňte už polohu volantu a prevodky riadenia; v prípade potreby volant zaistite lepiacou páskou. Odskrutkujte skrutku so šípkou na univerzálnom kĺbe. Stlačte kardanový kĺb prevodky riadenia a posuňte ho úplne nahor.
Ak pomocný rám, prevodka riadenia alebo priečka pomocného rámu nie sú správne namontované, vozidlo sa nesmie pohybovať po kolesách!
Uvoľnite maticu "1" hydraulického potrubia posilňovača riadenia. Uvoľnite skrutky so šípkou a odstráňte priečku pomocného rámu.
Odstráňte skrutku "2" hydraulického potrubia posilňovača riadenia. Odstráňte skrutky "1" a "šípky" a odstráňte priečku pomocného rámu.
Zaraďte 6. prevodový stupeň odstránením radiacej páky "1" a posunutím radiacej páky "2" dopredu "v smere šípky".
Odstráňte kryt "1" pod prevodovkou "šípka".
Odskrutkujte 3 skrutky "šípka" hnaného disku, na to otočte kľukovým hriadeľom oboch predných kolies o 120° v smere otáčania motora.
Oddeľte systém. výstup výfukových plynov z puzdra "šípka". Pomocou drôtu pripevnite výfukové potrubie k tepelnému štítu pod hnacím mechanizmom.
Uvoľnite skrutku "1" a posuňte držiak katalyzátora doprava. "Šípky" by sa nemali brať do úvahy.
Odskrutkujte skrutky so šípkou a odstráňte tepelnoizolačný štít pravého hnacieho hriadeľa. Pre lepšie pochopenie montáže. poloha je zobrazená s demontovanou prevodovkou.
Odskrutkujte ľavý a pravý hnací hriadeľ z hriadeľov s prírubou prevodovky.
Vozidlá so systémom štart-stop: Odpojte zástrčkové pripojenie snímača neutrálnej polohy prevodovky "G701" "1" a uvoľnite kábel.
Všetky
Odskrutkujte skrutku "2" a pripevnite pomocný valec spojky k boku motocykla. priestoru. Na pedáli spojky po demontáži pracovného valca. nestláčajte spojku. Odskrutkujte maticu "1".
Nestláčajte radiacu páku "1" páčidlom ani ju nestláčajte kladivom. Radiaca páka sa musí demontovať pomocou sťahováka T40160. Nainštalujte sťahovák T40160 a demontujte radiacu páku.
Odskrutkujte skrutky "8...11" spájajúce motor/prevodovku.
Nainštalujte zdvihák motora a prevodovky s držiakom prevodovky "T40173" pod prevodovku a zaistite ho napínacím remeňom "1", ako je znázornené na obrázku.
Odskrutkujte skrutky priečky tunela "šípka".
Najskôr spustite prevodovku pomocou zdviháka na rozmer "a". Rozmer "a" = maximálne 80 mm. Predbežne mierne utiahnite stúpacie skrutky traverzy "10-222 A". Aby ste na zdvihnutom vozidle zabezpečili prístup k závitovým čapom, použite rebrík - VAS 5085-.
Odpojte zástrčkový konektor "1" snímača detekcie prevodového stupňa "F208" pomocou sťahováka "T40138" a uvoľnite elektrický kábel. Odskrutkujte skrutku "2" tyče radiacej vidlice. Odskrutkujte skrutku "3" ojnice.
Odskrutkujte skrutku "3" štartéra zo strany motora. Odskrutkujte skrutku "1". Odstráňte dištančnú podložku "2" medzi štartérom a prevodovkou. Vyberte štartér z prevodovky a nechajte ho v montážnej polohe. poloha. Nie je potrebné odpájať štartovacie káble.
Odstráňte zostávajúce upevňovacie skrutky motora k prevodovke. Zdvihnite prevodovku z motora a opatrne ju spustite pomocou naklápacieho nástroja. V prípade výmeny demontovanej prevodovky je potrebné na novú prevodovku preniesť nasledujúce diely: držiak "1" upevňovacej dosky systému. výfuk: priečny nosník tunela s vankúšom prevodovky a podperou prevodovky.
V prípade potreby demontujte modul spojky.
Článok je dotlačou materiálu z AudiManual.ru