Садржај: Припремни радови приликом замене… ↓ Уклањање ременице са компресора ↓ Уклањање ременице са компресора ↓ Замена ременице са магнетним… ↓ Скидање и постављање диска квачила ↓ Провера зазора између ременице каиша… ↓
Напомена: На почетку производње, компресори Densoruna 6 SEU 14 су уграђивани на возила са 4-цилиндричним и 6-цилиндричним моторима. Могуће је да ће касније, у зависности од мотора и времена производње, бити уграђивани и компресори других произвођача или других дизајна. Компресор на возилима са 4-цилиндричним и 6-цилиндричним TDI моторима може се уклонити и инсталирати без отварања расхладних цеви. Код возила са 6-цилиндричним бензинским мотором, компресор се може уклонити са носача само када је коло клима уређаја отворено.
Припремни радови приликом замене ременице
Искључите паљење. Уклоните звучну изолацију са предње стране. Означите смер ротације поликлинастог каиша. Отпустите и уклоните поликлинасти каиш. Пре него што скинете поликлинасти каиш, означите смер кредом или фломастером. Промена правца претходно коришћеног каиша може довести до његовог уништења.
Замена ременице
(верзија без магнетног квачила)
Напомена: Ако се активирала заштита од преоптерећења ременице, проверите да ли се компресор лако креће пре него што га замените. Ако компресор ради са потешкоћама, замените га као склоп. Да бисте скинули каиш. нема потребе за уклањањем компресора са мотора да би се уклонила ременица. У зависности од верзије мотора, може бити потребно уклонити панел са возила и померити га мало напред (да би се ослободио простор). У зависности од типа компресора и модела мотора, могу се уградити различити модели ременица (различитих пречника). Као резервни део, ременица са погонским диском и поклопцем има јединствени број дела. Ременица и погонски диск су осигурани вијком (вијак није потребан). Током производње, одређена количина масти се убризгава у навоје погонског диска кроз овај вијак. Ова количина масти је довољна за једнократну уградњу погонског диска на вратило компресора (стога се уклоњени погонски диск не може поново користити).
Уклањање ременице са компресора
1. Кап.
2. Погонски диск: замена; причврстите га на погонско вратило компресора, очистите навоје вратила компресора пре него што инсталирате погонски диск; заштита од преоптерећења се активира када је обртни момент превисок (нпр. компресор ради крут) и ременица се слободно окреће без преноса обртног момента на компресор; гумени елементи за одвајање ременице од погонског вратила компресора (пригушивање вибрација и буке); за уградњу, лагано подмажите гумене делове, на пример пастом за гуме или сапуном; раствор (средство против трења): обртни момент затезања 30 Nm. Навоји новог погоњеног диска су већ подмазани прописаном количином специфичног мазива током производње.
3. Задржавајући прстен: замена; правилно инсталирајте (равна страна окренута према компресору).
4. Ременица: Ременица је направљена од пластике и није отпорна на ударце, па са њом треба руковати изузетно пажљиво; различити дизајни (на пример, у зависности од типа мотора).
5. Компресор клима уређаја, уградња: у зависности од модела мотора и извозних верзија возила, могу се уградити различити модели; пре уградње ременице, очистите прирубницу компресора; очистите навоје вратила компресора и лагано их подмажите.
Уклањање ременице са компресора
Пратите упутства за замену каиша. ременица "Е". Припремне радове извршите на исти начин као приликом скидања каиша. котурница је направљена од пластике и није отпорна на ударце, зато са њом рукујте изузетно пажљиво. Ако се активира заштита од преоптерећења погоњеног диска "C", ременица "E" се може окретати са спољним делом погоњеног диска "C" без окретања вратила компресора "B" и шестоугаоника "D" постављеног на погоњеном диску (унутрашњи део погоњеног диска "C").
Скинути капу "А". Држите погонска осовина компресора "У", на пример, торцевым шестигранным кључ (кључ на 7) и окрените славе диск "Са" са ременным шкивом "Е" у правцу стрелице "стрелица". Обртни момент погон компресора се преноси на вратило компресора кроз болтед веза славе диска "Са" на вале компресора. Ако се током рада компресора погонски диск "C" толико чврсто заврне на вратило компресора да се не може уклонити (имбус кључ од 7,5 мм "B" можда неће пренети потребан обртни момент), компресор се мора заменити. Уклоните погонски диск "C". Уклоните осигуравајући прстен "A". Уклоните ременицу каиша "B".
Инсталација
Замените осигуравајући прстен "А". Очистите прирубницу компресора пре постављања ременице "Б". Приликом постављања осигуравајућег прстена "А", уверите се да прстен није савијен више него што је потребно. Монтирајте ременицу каиша "Б". Уметните осигурач "А" са одговарајућом страном окренутом од компресора (закошена страна "Ц" је окренута ка компресору). Очистите навоје вратила компресора. Навоји новог погонског диска су већ подмазани прописаном количином специфичног мазива током производње. Да бисте уградили погонски диск, лагано подмажите гумене елементе "D", на пример, пастом за гуме или раствором сапуна (средство против трења). Уметните гумене елементе "D" у ременицу "B" као што је приказано на слици. Поставите гумени елемент погонског диска "C" на ременицу "E" тако да се погонски диск "C" налази близу навоја вратила компресора "B". Заврните погонски диск "C", окрећући га у смеру супротном од казаљке на сату "стрелица", на вратило компресора "B". Држите погонско вратило компресора "B", на пример, помоћу имбус кључа (кључ 7) и окрените погонски диск "C" са ременицом "E" у смеру супротном од казаљке на сату "стрелица" (момент затезања 30 Nm).
Замена ременице са магнетним квачилом "N25"
Напомена: Ако се активирала заштита од преоптерећења ременице, проверите да ли се компресор лако креће пре него што га замените. Ако компресор ради са потешкоћама, замените га као склоп. Да бисте скинули каиш. нема потребе за уклањањем компресора са мотора да би се уклонила ременица. У зависности од верзије мотора, може бити потребно уклонити панел са возила и померити га мало напред (да би се ослободио простор). У зависности од типа компресора и модела мотора, могу се уградити различити модели ременица (различитих пречника). Ременица магнетног квачила доступна је као резервни део под бројем дела. Ременица и погонски диск су осигурани вијком (вијак је непотребан и може се одбацити). Током производње, одређена количина масти се убризгава у навоје погонског диска кроз овај вијак. Ова количина масти је довољна за једнократну уградњу погонског диска на вратило компресора (стога се уклоњени погонски диск не може поново користити).
1. Поклопац: Није увек инсталиран.
2. Погонски диск квачила: замена; причвршћен за погонско вратило компресора; очистите површине за спајање диска квачила и каиша. пре затезања ременице, очистите навоје вратила компресора пре затезања диска квачила, након затезања измерите и, ако је потребно, подесите зазор између ременице и диска квачила. Навоји новог диска квачила су већ подмазани прописаном количином одређеног мазива током производње: различити дизајни; заштита од преоптерећења се активира када је обртни момент превисок (нпр. компресор ради крут), а ременица се слободно окреће без преноса обртног момента на компресор када је магнетна спојница укључена - N25-; да бисте га уклонили, држите вратило компресора "C" и окрените вратило квачила одговарајућим алатом у смеру стрелице (супротно од казаљке на сату), као што је описано за погонски диск компресора без магнетног квачила; обртни момент затезања 30 Nm.
3. Диск.
4. Одстојна подлошка: за подешавање величине размака између фрикционог диска и ременице каиша.
5. Задржавајући прстен: замена; правилно инсталирајте (равна страна окренута према компресору); приликом постављања задржавајућег прстена, уверите се да прстен није савијен више него што је потребно; уметните прстен за задржавање са исправном страном, косом страном "А" окренутом од компресора (равном страном окренутом ка компресору).
6. Ременица: Ременица није отпорна на ударце, па са њом треба пажљиво руковати; пре уградње ременице, очистите прирубницу компресора; различити дизајни (на пример, у зависности од типа мотора); ако се ременица не може ручно уклонити са прирубнице компресора.
7. Задржавајући прстен: замена; правилно инсталирајте (равна страна окренута према компресору); приликом постављања задржавајућег прстена, уверите се да прстен није савијен више него што је потребно; уметните прстен за задржавање са исправном страном, косом страном "А" окренутом од компресора (равном страном окренутом ка компресору).
8. Електромагнетни калем: приликом инсталирања, осигурајте правилан положај држача кабла "Б"; у зависности од верзије, "D" утикач се може причврстити за држач на компресору.
9. Компресор клима уређаја, уградња: у зависности од модела мотора и извозних верзија возила, могу се уградити различити модели; пре уградње ременице, очистите прирубницу компресора; очистите навоје вратила компресора и лагано их подмажите.
Скидање и постављање диска квачила
Искључите паљење. Приликом замене каиша обавите припремне радове. ременицом. Скинути капу "А". Држите погонска осовина компресора "У", на пример, торцевым шестигранным кључ (кључ на 7) и окрените диск квачила "Са" у правцу стрелице "стрелица". Обртни момент погон компресора се преноси на вратило компресора кроз болтед веза диск квачила "Са" на вале компресора. Ако се током рада компресора ламела квачила "Б" толико затегне на вратило компресора да се не може уклонити (имбус кључ величине 7 "А" можда неће моћи да примени потребан обртни момент), компресор се мора заменити.
Провера зазора између ременице каиша и диска квачила
Размак мора бити унутар прихватљивог опсега по целом ободу диска. Величина зазора се такође може мерити са инсталираним компресором. Ако је вредност зазора ван дозвољеног опсега, уклоните диск квачила и подесите вредност зазора уклањањем или постављањем одстојних подлошки. Искључите паљење. Приликом замене каиша обавите припремне радове. ременица. Диск квачила "C" је затегнут потребним обртним моментом. обртни момент затезања (30 Nm) на вратилу компресора "E". Користећи шаблон "F", измерите растојање 1 између ременице "B" и диска квачила "C" на 3 тачке дуж обода диска квачила "C" (забележите измерену вредност). Прикључите 12 V на први конектор "A". Прикључите масу на кућиште компресора "D". Користећи шаблон "F", измерите растојање 2 између ременице "B" и диска квачила "C" на 3 тачке дуж обода диска квачила "C" (забележите измерену вредност). Израчунајте вредност зазора на основу измерених вредности (димензије 1 и 2). Задата вредност зазора: 0,4...0,6 mm (до 0,8 mm за коришћено магнетно квачило).
