Вузли системи управління та регулювання кліматичної установки за межами салону (частина 1) (Audi A4 B8)

Якщо в клім. установці є несправність, слід вважати показання пам'яті невиправ. пан. управ, та індикації клімат, установки, б/в Climatronic "J255". У разі індикації вказівки на зчитування пам'яті невипр. на іншому б/в необхідно також вважати пам'ять невипр. даного б/в (наприклад, б/в бортової мережі "J519", центр, б/у сист. комфорту "J393"), певні елементи клімат, установки (наприклад, регулювальний клапан компресора клімат, установки "N280", датчик темп, і тиску холодоагенту "G395") більше не керуються безпосередньо б/у "3255"/ їх вимірювані значення більше не обробляються безпосередньо б/в та індикації клімат, установки, уживані Climatronic "J255". Якщо несправність не відображається, рахувати блок вимірюваних значень пан. управ. та індикації клімат. установки, б/в Climatronic "J255", керувати несправним компонентом можна через функцію діагностики виконавчих елементів. Під час проведення ел. перевірки за допомогою функції Gefuehrte Fehlersuche/відомий пошук невипр. можна знайти вказівки щодо функцій, які підлягають перевірці. Залежні від темпів. значення опору на різних датчиках темп. представлені в таблицях, які можна викликати за допомогою функції Ведений пошук невико.. Електр. перевірка різних виконавчих електромоторів описується у веденому пошуку невикористання. Після закінчення ремонту виконати наступні роботи. Опитати пам'ять невипр. модуля керування та індикації клімат, установки, уживані Climatronic "J255" і видалити можливі несправності. Перевірити кодування модуля керування та індикації клімату. установки, б/в Climatronic "J255". Перевірити адаптацію модуля керування та індикації клімату. установки. Climatronic "J255" б/в. Виконати базове налаштування клімату. установки.

Елементи поза салоном

Залежно від періоду виробництва а/м при певному виконанні сполучні елементи можуть бути вбудовані в магістралі холодоагенту (на даний час не передбачено, питання використання відкрите). Ці з'єднувальні елементи, як і патрубки, дозволяється відвертати та знімати з різних вузлів, тільки якщо контур холодоагенту випорожнений. Для а/м із 6-цил. бенз. двигуном та на інших двигунах з певною додатковою комплектацією (наприклад, в а/м із системою запуск/зупинка), але без додаткової комплектації автономним нагрівником встановлюється насос циркуляції ОЖ "V50" (водяний насос "V36"). Залежно від виконання пан. управ. та індикації клімат. установки, б/в Climatronic "J255" може позначатися насосом циркуляції ОЖ "V50" у веденому пошуку невипр., а також водяним насосом "V36". Залежно від виконання салону або від дати виробництва виконання насоса циркуляції ОЖ "V50" (насос ОЖ "V36") та управління насосів різняться. З 2012 мод. року в залежності від двигуна встановлені з початку виробництва насоси, що управляються сигналом 500 Герц (500 імпульсів за секунду), поступово замінюються на насоси з керуванням сигналом 100 Герц. Насоси з керуванням сигналом 100 Герц, дод. оснащуються функцією діагностики та отримують керування від відповідного б/в, тому враховувати правильну відповідність (сигнал керування повинен подаватися лише на відповідний насос).

Елементи поза салоном, комплект елементів 1

1. Обігрів задн. скла "Z1": запит на обігрів задн. скла відправляється модулем керування та індикації клімат, установки, б/в Climatronic "J255" через сист. шини даних на центр, б/в сист. комфорту "J393"; керування обігрівом задн. скла "Z1" здійснюється через центр, б/в сист. комфорту "J393".
2. Центральний б/в сист. Komfort "J393": керування обігрівом задн. скла "Z1" здійснюється через центр, б/в сист. комфорту "J393".
3. Табличка із зазначенням: з даними про тип холодоагенту та заправний об'єм.
4. Стоки води: у водовідвідному коробі встановлено по одному водостоку ліворуч та праворуч.
5. Запірний клапан подачі ОЖ: в залежності від двигуна запірний клапан встановлений у прямій або зворотній лінії ОЖ від двигуна до теплообмінника кондиціонера; запірний клапан в даний час встановлюється тільки на а/м з 4 або 6-цил. бенз. двигуном. Якщо на а/м з такими двигунами встановлений автономний обігрівач (доп. обладнання), то запірний клапан відсутній (запірний клапан ОЖ сист. обігріву "N279", що встановлюється на а/м з автон. обігрівачем, бере на себе це завдання); керування запірним клапаном здійснюється за допомогою розрідження через запірний клапан ОЖ блоку Climatronic "N422".
6. Запірний клапан подачі ОЖ Climatronic "N422"; місце встановлення та виконання запірного клапана ОЖ Climatronic "N422" по-різному, залежно від двигуна та комплектації а/м він може бути встановлений в моту. відсіку або у водовідвідному коробі; запірний клапан ОЖ Climatronic "N422" в даний час встановлюється тільки на а/м з 4 або 6-цил. двигуном, якщо на а/м з такими двигунами встановлено автономний обігрівач, то "N422" відсутній (запірний клапан ОЖ сист. обігріву "N279", що встановлюється на а/м з автон. обігрівачем, бере на себе це завдання).
7. Датчик зовнішнього темпу. "G17": вимірюване значення датчика зовнішнього темпу. "G17" оцінюється б/в бортової мережі "J519" і надсилається по сист. шин даних в панель керування та індикації, б/в Climatronic "J255".
8. Вентилятор радіатора "V7" та вентилятор радіатора 2 "V177": вентилятор радіатора "V7" та вентилятор радіатора 2 "V177" встановлюються в різних виконаннях залежно від комплектації а/м; команда на включення одного або всіх вентиляторів "V7" передається б/в та індикації кондиціонера, б/в Climatronic "J255", сист. шини даних на відповідний б/в двигун. Потім б/в двигуна включає 1 або всі вентилятори радіатора (вентилятор радіатора "V7" і вентилятор радіатора 2 "V177") безпосередньо або через вентилятора б/в сист. охолодження -J293.-; перевірити подачу сигналів керування на панель керування клімат, установки б/в Climatronic "J255"; відповідний б/в двигун включає, напр., вентилятор радіатора "V7" і вентилятор радіатора 2 "V177" (прямо або через б/в вентиляторів "J293") безступінчасто на необхідну потужність (в залежності від типу двигуна).
9. Датчик складу повітря "6238"/датчик вологості повітря у припливному каналі "G657": різні виконання; вимірюване значення "G238"/"G657" обробляється б/в бортова мережа "J519" і передається по шині даних на б/в та індикації, б/в Climatronic "J255". Панель керування та індикації, б/в Climatronio "J255", включається, наприклад, за наявності команди на рециркуляцію та відсутності умов для відключення. Встановлюються різні виконання, залежно від дати виробництва а/м та виконання клімату, установки (Basis або Komfort). Під час виконання клімат. установки Basis до поступового переобладнання виконання а/м з 2012 мод. року "G657"/"G238" не встановлюється, з цього переобладнання встановлюється "G657" без "G238" (колір корпусу чорний). При виконанні Komfort до поступового переобладнання виконання а/м з 2012 мод. року встановлювався "G238" без "G657", від цього переобладнання встановлюється "G657" з "G238" (колір корпусу коричневий). Датчик складу повітря "G238" без "G657" встановлюється лише а/м з клим. установкою Komfort (з початку виробництва до переобладнання). З 2012 мод. року відбувається поступова зміна виконання. На а/м, які були випущені до переобладнання, за наявності клімату, встановлення виконання Komfort встановлюється "G238" (не встановлюється у Basis).
10. Канал забору свіжого повітря з решіткою: перевірити правильність встановлення та наявність пошкоджень обтічника з кожухом забору свіжого повітря, перевірити на наявність пошкоджень та правильність встановлення ущільнень між кожухом каналу забору свіжого повітря, обтічником та поперечкою скла; ці прокладки запобігають просоченню води між поперечними опорами скла та крізь обтічник у всмоктувальний канал кондиціонера; звернути увагу на правильне положення всмоктувальної решітки, фільтр, що всмоктує, перешкоджає попаданню сторонніх предметів в шахту повітрозабірника клімат, установки: залежно від виконання а/м для країн з високим вмістом пилу в повітрі можуть мати замість решітки фільтр, що запобігає попаданню пилу і піску через припливний вентилятор. Залежно від виконання а/м та встановленої кришки водовідвідного короба на каналі впуску припливного повітря може бути встановлена ще одна додаткова кришка з водовідведенням.
11. Примусова вентиляція: під заднім бампером встановлено по одній примусовій витяжній вентилі. зліва та справа; ущільн. кромки вентиляційної рамки повинні вільно переміщатися та автоматично закриватися: для бездоганної роботи вент. салону обшивка багажника не повинна перекривати димарі.

Розміщення, керування та функціонування запірного клапана ОЖ блоку Gimatronic "N422" та запірного клапана ОЖ

Вказівка: Цей малюнок показує, наприклад. розташування для 4-ціл. дизельного двигуна 2009 мод. року. Вентиляція вакуумного резервуара запірного клапана "А" після закінчення керування здійснюється, наприклад, при виконанні 2 "N422" "В" через розташований під ковпачком "Е" патрубок 1. Залежно від виконання вакуумний шланг "С" (до запірного клапана "А") у місці підключення може бути позначений білою відміткою. Слідкувати за правильним розташуванням вакуумних шлангів "N422" "В". Плутані вакуумні шланги можуть призвести до виходу обігрівача салону з ладу.

Вказівка: Для а/м з 6-ціл. двигуном FSI (на 6-ціл. двигуні TFSI в даний час не передбачена) та на інших двигунах з певною додатковою комплектацією (наприклад, в а/м із системою запуск/зупинка) але без додаткової комплектації автономним нагрівником встановлюється насос циркуляції ОЖ "V50" (водяний насос "V36"). Залежно від виконання пан. управ, та індикації клімат, установки, б/в Climatronic "J255" може позначатися насосом циркуляції ОЖ "V50" у веденому пошуку невипр., а також водяним насосом "V36". Управління "V50" ("V36") та "N422" залежить від комплектації та дати виробництва а/м. Насос циркуляції ОЖ "V50" (водяний насос "V36") в залежності від дати виробництва керується через реле циркуляційного насоса "J160" (через той же вихід, що і запірний клапан ВЖ блоку Climatronic "N422") або безпосередньо від б/в та індикації клімату, мод. року 2009. Звертати увагу на правильне виконання б/в та індикації клімат, установки, б/в Climatronic "J255" та правильне кодування та адаптацію. На а/м із реле циркуляційного насоса "J160" (напр., на а/м 2008 мод. року) здійснюється управління "V50" ("V36") при включеному запалюванні, якщо запірний клапан ОЖ Climatronic "N422" неправильно керується (напр., при температурному режимі тепло на пан. управ, та індикації клімат, установки, блоку Climatronic "J255"). На а/м без реле циркуляційного насоса "J160" (поступове використання з мод. року 2009) насос циркуляції ОЖ "V50" "V36" при включеному запалюванні, залежно від темп. ОЖ та налаштування на б/в та індикації клімат, установки, уживані Climatronic "J255" керувався безпосередньо з цього блоку. На а/м, на яких насос циркуляції ОЖ "V50" "V36" та запірний клапан ОЖ для Climatronic "N422" керуються безпосередньо від пан. управ, та індикації клімат, установки, б/в Climatronic "J255", на цих вузлах зберігаються несправності в пан. управ, та індикації клімат, установки, б/в Climatronic "J255". Тому слід зважати на виконання. кодування та адаптацію "J255". Залежно від виконання салону або від дати виробництва виконання насоса циркуляції ОЖ "V50" (насос ОЖ "V36") та управління насосів різняться.

Зняття та встановлення датчика зовнішнього темпу. "G17"

Вказівка: значення, виміряне датчиком зовнішньої темп. "G17", обробляється б/в бортової мережі "J519" та за допомогою сист. шини даних передається на уживані та індикації клімат, установки, уживані Climatronic "J255" (і уживані в комбінації приладів "J285"). На а/м, в яких "G17" "А" з кронштейном "В" встановлений на декоративних гратах над підсилювачем, в результаті такого розташування "G17" за певних умов може статися, що буде видаватися підвищене значення темп (через тепловипромінювання радіатора сист. охолодження та конденсатора, наприклад, на а/м мод. року 2008). Тому в модельному році 2009 поступово місце розташування "G17" "А" змінюється, "G17" встановлюється з переробленим кронштейном "С" трохи попереду (ближче до решітки радіатора) і нижче підсилювача "D". На а/м, в яких "G17" "А" з кронштейном "В" встановлено декоративної решітці над підсилювачем, можуть бути рекламації до підвищеного виміряному значенню темп.. Встановити "G17" "А" зі зміненим кронштейном "З" трохи попереду (ближче до решітці радіатора сист. охолодження) та нижче підсилювача "D". Залежно від виконання провідного з'єднання, доведеться, можливо, дод. його подовжити - Електронний каталог запчастин. Кронштейн "С" кріпитиметься до підсилювача "D" (для того, за відсутності, потрібно просвердлити отвір діаметром 7 мм під підсилювачем "D").

Зняття