Prvo biste trebali provjeriti ispravnost sustava paljenja (vidjeti odn. poglavlje).
Zatim biste trebali provjeriti rad sustava za dovod goriva (vidjeti odn. poglavlje).
Sva dolje navedena crijeva treba provjeriti na pukotine i nepropusnost na mjestima spajanja:
Sva vakuumska crijeva, uključujući ona koja idu do razdjelnika i prekidača za skok tlaka, kruto crijevo od regulatora mješavine do ispušnog razvodnika, crijeva do ventila za prekid dovoda goriva prilikom vožnje u praznom hodu i stabilizacije brzine u praznom hodu. Čak i mali dodaci dodatnog zraka mogu negativno utjecati na pripremu smjese jer se ti dodaci ne mjere mjeračem protoka zraka. Smjesa je tako nekontrolirano osiromašena dodatnim zrakom.
Ako su brtve ispod ventila za hladno pokretanje i na mlaznicama u redu, trebali biste provjeriti brtve usisnog razvodnika.
Trebali biste potražiti curenje u cijevima za gorivo.
Ako se utikači više puta isključuju i spajaju, može doći do lošeg kontakta.
Čepovi na komponentama sustava za ubrizgavanje moraju izgledati savršeno. Ako je potrebno, možete saviti jezičce pomoću tankog odvijača.
Pažnja. Prilikom izvođenja bilo kakvih radnji sa sustavom ubrizgavanja, treba imati na umu da sustav ostaje pod pritiskom dugo vremena nakon što se motor isključi. Kada otpuštate vijke, držite pri ruci krpu kako vam gorivo ne bi prskalo u oči.