Sadržaj: Motor se ne pali ↓ Hladan motor loše pali. Djeluje… ↓ Motor radi bez paljenja ↓ Motor radi nestabilno u prijelaznim… ↓ Zagrijan motor se ne pokreće ↓
Gotovo svi kvarovi u elektroničkom sustavu upravljanja ubrizgavanjem mogu se pronaći samo uz pomoć posebnih kontrolnih i mjernih uređaja. Prije traženja uzroka kvara moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti za otklanjanje kvara, naime:
- a) neispravne radnje pri pokretanju motora su isključene. Prilikom pokretanja motora, bilo da je hladan ili topao, nemojte pritiskati papučicu gasa;
- b) spremnik mora biti napunjen gorivom, nema mehaničkih oštećenja motora, akumulator je napunjen, starter se okreće dovoljnom brzinom, sustav paljenja je u dobrom stanju i podešen, sustav goriva je zabrtvljen, nema onečišćenja u sustavu dovoda goriva, ventilacija kartera je u redu, električna uzemljena žica (-) (motor - mjenjač - karoserija) povezan. Ispišite kodove grešaka koje je registrirao sustav za samodijagnostiku u radionici.
Pažnja! Prije odvajanja vodova za gorivo, očistite spojeve sredstvom za čišćenje ili benzinom. Pokrijte spojeve krpama kako biste spriječili prolijevanje goriva.
Motor se ne pali
Električna pumpa za gorivo ne radi kada starter radi (ne čujem njegovu buku)
Provjerite dovod napona na pumpu za gorivo. Provjerite svoje kontakte.
Osigurač pumpe za gorivo neispravan
Provjerite osigurač.
Relej pumpe za gorivo je neispravan
Provjerite relej.
Nema struje na mlaznicama ventila
Odvojite utikače ventila injektora. Spojite tester s žaruljicom kontrolne diode na žice za napajanje mlaznica ventila i pritisnite starter. Svjetlo indikatora bi trebalo treptati.
Hladan motor loše pali. Djeluje neravnomjerno
Osjetnik temperature rashladnog sredstva ili osjetnik temperature usisnog zraka je neispravan
Provjerite senzore.
Motor radi bez paljenja
Nestanak struje pumpe za gorivo
Provjerite utične spojeve i kontakte pumpe za gorivo, kao i relej.
Filter goriva je začepljen
Zamijenite filter goriva.
Pumpa goriva je neispravna
Provjerite pumpu za gorivo i zamijenite je ako je potrebno.
Injektor ventila je neispravan
Provjerite mlaznice ventila i zamijenite ih ako je potrebno.
Motor radi nestabilno u prijelaznim režimima
Sustav za dovod zraka je nepropusn
Provjerite sustav za dovod zraka. Da biste to učinili, ostavite motor u praznom hodu i podmažite spojeve i brtve usisnog trakta benzinom. Ako se broj okretaja u minuti poveća, ispravite curenje
Pažnja! Pare benzina su otrovne. Ne udisati!
Sustav goriva curi
Vizualno pregledajte sve spojeve u blizini motora i električne pumpe za gorivo. Zategnite sve navojne spojeve.
Zagrijan motor se ne pokreće
Tlak u sustavu goriva je previsok
Provjerite tlak i po potrebi zamijenite ventil za smanjenje tlaka.
Povratno crijevo između sigurnosnog ventila i spremnika goriva je začepljeno ili priklješteno
Očistite ili zamijenite povratno crijevo.