Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Prepoznavanje i otklanjanje grešaka u kočionom sustavu (Audi A6 C5)

  • Glavna
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Opće informacije
  • Rješavanje problema
  • Prepoznavanje i otklanjanje grešaka u kočionom sustavu
            0
Sadržaj: Previše slobodnog hoda papučice… ↓ Papučica kočnice je jako pritisnuta… ↓ Učinak kočenja je smanjen, papučica… ↓ Slabo kočenje unatoč velikoj sili… ↓ Kočioni mehanizmi kotača ne djeluju… ↓ Kočnice rade same ↓ Kočnice se zagrijavaju tijekom vožnje ↓ Zveckanje kočnica ↓ Kočione pločice ne skidaju se s… ↓ Neravnomjerno trošenje obloga ↓ Klinasto trošenje kočionih obloga ↓ Škripa kočnica ↓ Pulsiranje kočnica ↓ Tijekom vožnje pali se svjetlo… ↓

Previše slobodnog hoda papučice kočnice



Djelomično ili potpuno trošenje kočionih obloga



Zamijenite kočione pločice.

Kvar jednog od kočionih krugova



Provjerite curenje tekućine za kočnice.

Papučica kočnice je jako pritisnuta i opružuje



Zrak u kočionom sustavu



Uklonite zrak iz kočionog sustava.

Premalo kočione tekućine u ekspanzionoj posudi



Dodajte tekućinu za kočnice, odzračite kočnice.

Stvaranje mjehurića pare



Najčešće nakon velikog opterećenja kočnica, na primjer, na strmom spustu.

Učinak kočenja je smanjen, papučica kočnice je pritisnuta do kraja



Cjevovod koji curi



Zategnite matice na spojnim mjestima ili zamijenite cjevovod.

Oštećena brtva na glavnom cilindru ili cilindru kotača



Ažurirajte manšetu. U glavnom kočionom cilindru zamijenite unutarnje dijelove, zamijenite glavni cilindar ako je potrebno.

Slabo kočenje unatoč velikoj sili primijenjenoj na papučicu kočnice



Zauljene kočione pločice



Ažurirajte slojeve.

Neispravna ili otvrdnuta kočna obloga



Ažurirajte svoje pločice, koristite samo originalne pločice proizvođača vozila.



Pojačivač kočnice je neispravan, crijevo za pojačalo je neispravno i porozno



Provjerite booster i crijevo za povišenje tlaka.

Kočione pločice su istrošene



Zamijenite jastučiće.

Kočioni mehanizmi kotača ne djeluju istovremeno (kočnice "vuku" u jednom smjeru)



Tlak u gumama nije kako je propisano



Provjerite tlak u gumama i dovedite ga u normalu.

Neravnomjerno trošenje guma



Zamijenite istrošene gume.

Zauljene kočione pločice



Ažurirajte slojeve.

Na jednom mostu ugrađene su kočione obloge različitih marki



Zamijenite pločice, koristite samo originalne pločice proizvođača vozila.

Loše stanje radne površine kočione obloge



Zamijenite jastučiće.

Kontaminirane šupljine čeljusti



Očistite sjedeće i vodeće površine kočionih pločica čeljusti.

Korozija cilindra kotača



Zamijenite čeljust kočnice.

Neravnomjerno trošenje kočione obloge



Ažurirajte svoje kočione pločice (oba kotača) i provjerite hod čeljusti.

Kočnice rade same



Otvor za izjednačavanje u glavnom kočionom cilindru je začepljen



Očistite cilindar i zamijenite njegove unutarnje dijelove u radionici.

Zazor između potisne poluge i klipa glavnog kočionog cilindra je premalen



Provjerite razmak.

Kočnice se zagrijavaju tijekom vožnje



Otvor za izjednačavanje u glavnom kočionom cilindru je začepljen



Očistite glavni cilindar i dajte zamijeniti njegove unutarnje dijelove u radionici.

Snažno kočenje



Podmažite pokretne dijelove bubanj kočnice. Popravite čeljust (u radionici).

Zveckanje kočnica



Neispravne kočione pločice



Zamijenite jastučiće. Koristite samo originalne pločice proizvođača vozila.



Disk kočnice je mjestimično prekriven korozijom



Temeljito očistite disk.

Kočioni disk ima bočno odstupanje



Preradite disk ili ga zamijenite.

Kočione pločice ne skidaju se s kočionog diska



Korozija cilindra kotača



Popravite čeljust i zamijenite je ako je potrebno.

Neravnomjerno trošenje obloga



Samo za disk kočnice



Neispravne kočione pločice



Zamijenite jastučiće. Koristite samo originalne pločice proizvođača vozila/

Čeljust je prljava



Očistite šupljine čeljusti.

Jak hod klipova cilindara kotača



Proširite klipove.

Propuštanje kočionog sustava



Provjerite nepropusnost kočionog sustava.

Klinasto trošenje kočionih obloga



Disk kočnice se ne okreće paralelno s čeljusti



Provjerite spojnu površinu čeljusti.

Korozija čeljusti



Uklonite koroziju i onečišćenje s čeljusti.

Škripa kočnica



Često se pripisuje atmosferskim utjecajima (vlaga)



Nije potrebna intervencija ako kočnice zaškripe nakon dugog parkiranja u visokoj vlažnosti, ali se ne ponavljaju nakon prvog kočenja.

Neispravne kočione pločice



Zamijenite jastučiće. Koristite samo originalne pločice proizvođača vozila.

Disk kočnice se ne okreće paralelno s čeljusti



Provjerite spojnu površinu potpore.

Šupljine čeljusti su prljave



Očistite šupljine čeljusti.

Pulsiranje kočnica



ABS djelovanje



Ovo je normalna pojava i ne zahtijeva intervenciju.

Samo za disk kočnice



Bočno odstupanje diska kočnice ili prevelika tolerancija na debljinu diska



Provjerite toleranciju odstupanja i debljine diska. Molimo modificirajte ili zamijenite disk.

Disk kočnice se ne okreće paralelno s čeljusti



Provjerite spojnu površinu potpore.



Tijekom vožnje pali se svjetlo upozorenja ABS-a



Niska snaga baterije (napon manji od 10 volti)



Provjerite napon baterije. Uvjerite se da se lampica punjenja akumulatora ugasi nakon što se motor pokrene. U protivnom provjerite stanje klinastog remena i generatora.

Pročitajte preporuke u vezi sa sustavima aktivne sigurnosti vozila ABS/EBV/EDS/ASR/ESP.

Provjerite priključak žice za uzemljenje (-) s povratne pumpe hidrauličke jedinice i provjerite je li dobro pričvršćen i nije korodirao.

Kvar ABS-a



Obratite se radionici da provjeri ABS.
Članak je provjerio auto stručnjak Alexey Ivanov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi A6 C5 Allroad: Rješavanje problema
Sljedeći članci

Prepoznavanje i otklanjanje kvarova u sustavu goriva dizel motora
Prepoznavanje i otklanjanje grešaka u sustavu ubrizgavanja…
Prepoznavanje i otklanjanje kvarova sustava hlađenja motora
Prepoznavanje i otklanjanje grešaka u sustavu podmazivanja motora
Identificiranje i rješavanje problema s baterijom
Prepoznavanje i rješavanje problema sa spojkom
Popis kvarova startera i njihovo otklanjanje
Prepoznavanje i otklanjanje kvarova generatora


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Otklanjanje kvarova na električnom sustavu Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Popis kvarova u kočionom sustavu Audi 100 C4 (1990-1994, benzin)
Radovi na kočionom sustavu vlastitim rukama Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Opće informacije o kočionom sustavu Audi A8 D2 (1994-2002)
Senzor za prepoznavanje krovnog nosača «G625» Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Opće informacije o sustavu ubrizgavanja goriva Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 36 + 33 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • V6 benzinski motori
  • V8 benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Sheme (benzinski motor 2,7 l)
  • Sheme (benzinski motor 4,2 l)
  • Sheme (dizel motor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Upravljanje motorom
  • Sustav goriva (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Benzinski motori
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 5 cilindara
  • Motori sa 6 cilindara
  • Dizel motori
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 5 cilindara
  • Popravak motora
  • Uklanjanje i ponovno sastavljanje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja u jednoj točki
  • Sustav ubrizgavanja u više točaka
  • Sustav ubrizgavanja MPI/MPFI
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.