Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

A benzinbefecskendező rendszer hibáinak azonosítása és hibaelhárítása (Audi A6 C5)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Általános információ
  • Hibaelhárítás
  • A benzinbefecskendező rendszer hibáinak azonosítása és hibaelhárítása
            0
Tartalomjegyzék: A motor nem indul be ↓ Hideg motor rosszul indul.… ↓ A motor gyújtáskihagyással jár ↓ A motor instabilan működik átmeneti… ↓ A meleg motor nem indul be ↓
Az elektronikus befecskendezési vezérlőrendszer szinte minden hibája csak speciális vezérlő- és mérőeszközök segítségével kereshető. A hiba okának keresése előtt a következő hibaelhárítási feltételeknek kell teljesülniük, nevezetesen:
  • a) a motor indításakor nem megfelelő műveletek kizártak. A motor indításakor, legyen az hideg vagy meleg, ne nyomja meg a gázpedált;
  • b) a tartályt fel kell tölteni üzemanyaggal, nincs mechanikai sérülés a motoron, az akkumulátor fel van töltve, az önindító kellő fordulatszámmal forog, a gyújtásrendszer rendben működik és be van állítva, az üzemanyagrendszer tömített, az üzemanyag-ellátó rendszerben nincs szennyeződés, a forgattyúház szellőzése rendben van, az elektromos földelő vezeték (-) (motor - sebességváltó - karosszéria) csatlakoztatva. Nyomtassa ki a műhely öndiagnosztikai rendszere által regisztrált hibakódokat.

Figyelem! Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt tisztítsa meg az illesztéseket tisztítószerrel vagy benzinnel. Fedje le az illesztéseket rongyokkal, hogy megakadályozza az üzemanyag kiömlését.


A motor nem indul be



Az üzemanyag elektromos szivattyú nem működik, amikor az önindító jár (nem hallom a zaját)



Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú feszültségellátását. Ellenőrizze az elérhetőségeit.

Az üzemanyagszivattyú biztosítéka hibás



Ellenőrizze a biztosítékot.



Az üzemanyag-szivattyú reléje hibás



Ellenőrizze a relét.

Nincs áram a szelep befecskendezőkön



Húzza ki a szelep befecskendező dugóit. Csatlakoztasson egy ellenőrző diódalámpával ellátott tesztert a szelepinjektorok tápvezetékeihez, és nyomja meg az indítót. A jelzőfénynek villognia kell.

Hideg motor rosszul indul. Egyenetlenül működik



A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő vagy a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője hibás



Ellenőrizze az érzékelőket.

A motor gyújtáskihagyással jár



Üzemanyag-szivattyú áramkimaradás



Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú dugós csatlakozásait és érintkezőit, valamint a relét.

Az üzemanyagszűrő eltömődött



Cserélje ki az üzemanyagszűrőt.

Az üzemanyag szivattyú hibás



Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút, és szükség esetén cserélje ki.

A szelep befecskendezője hibás



Ellenőrizze a szelep befecskendező szelepeit, és szükség esetén cserélje ki.

A motor instabilan működik átmeneti üzemmódokban



A légbeszívó rendszer szivárog



Ellenőrizze a levegőbeszívó rendszert. Ehhez hagyja a motort alapjáraton, és kenje meg benzinnel a szívócsatorna illesztéseit és tömítéseit. Ha a fordulatszám növekszik, javítsa ki a szivárgást

Figyelem! A benzingőzök mérgezőek. Ne lélegezze be!


Az üzemanyagrendszer szivárog



Szemrevételezéssel ellenőrizze az összes csatlakozást a motor és az elektromos üzemanyag-szivattyú közelében. Húzza meg az összes menetes csatlakozást.

A meleg motor nem indul be



Az üzemanyagrendszer nyomása túl magas



Ellenőrizze a nyomást, és szükség esetén cserélje ki a nyomáscsökkentő szelepet.



A nyomáscsökkentő szelep és az üzemanyagtartály közötti visszatérő tömlő eltömődött vagy becsípődött



Tisztítsa meg vagy cserélje ki a visszatérő tömlőt.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C5 Allroad: Hibaelhárítás
Következő cikkek

A motor hűtőrendszer hibáinak azonosítása és hibaelhárítása
A motor kenőrendszer hibáinak azonosítása és hibaelhárítása
A motorhibák azonosítása és hibaelhárítása
A dízelmotor üzemanyagrendszerének hibáinak azonosítása és…
A fékrendszer hibáinak azonosítása és hibaelhárítása
Az akkumulátorproblémák azonosítása és hibaelhárítása
Kuplungproblémák azonosítása és hibaelhárítása


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Az elektromos rendszer hibaelhárítása Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
A befecskendező rendszer hibaelhárítása Audi 100 C4 (1990-1994, benzin)
Járműalkatrészek és rendszerek hibáinak diagnosztikája Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
A jármű azonosítása Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Légzsák rendszer Audi A8 D2 (1994-2002)
Sebességszabályozó rendszer Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Kipufogógáz-visszavezető rendszer — Tervezési leírás Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 34 + 12 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.