Съдържание: Двигателят не пали ↓ Студеният двигател стартира лошо.… ↓ Двигателят работи с прекъсвания ↓ Двигателят работи нестабилно в… ↓ Загрятият двигател не стартира ↓
Почти всички неизправности в системата за електронно управление на впръскването могат да бъдат открити само с помощта на специални контролно-измервателни уреди. Преди да търсите причината за неизправността, трябва да бъдат изпълнени следните условия за отстраняване на неизправности, а именно:
- а) неправилни действия при стартиране на двигателя са изключени. Когато стартирате двигателя, независимо дали е студен или топъл, не натискайте педала на газта;
- б) резервоарът трябва да е пълен с гориво, няма механична повреда на двигателя, акумулаторът е зареден, стартерът се върти с достатъчна скорост, системата за запалване е в добро работно състояние и регулирана, горивната система е запечатана, няма замърсяване в системата за подаване на гориво, вентилацията на картера е изправна, електрическият заземителен проводник (-) (двигател - скоростна кутия - купе) свързан. Разпечатайте кодовете за грешки, регистрирани от системата за самодиагностика в сервиза.
Внимание! Преди да разкачите горивните тръбопроводи, почистете съединенията с почистващ препарат или бензин. Покрийте фугите с парцали, за да предотвратите разливане на гориво.
Двигателят не пали
Горивната електрическа помпа не работи, когато стартерът работи (не мога да чуя шума му)
Проверете захранването на горивната помпа. Проверете вашите контакти.
Дефектен предпазител на горивната помпа
Проверете предпазителя.
Релето на горивната помпа е дефектно
Проверете релето.
Няма захранване към инжекторите на клапаните
Разкачете щепселите на инжекторите на клапаните. Свържете тестер с контролна диодна лампа към захранващите проводници на инжекторите на клапаните и натиснете стартера. Светлинният индикатор трябва да мига.
Студеният двигател стартира лошо. Работи неравномерно
Сензорът за температурата на охлаждащата течност или сензорът за температурата на входящия въздух е повреден
Проверете сензорите.
Двигателят работи с прекъсвания
Прекъсване на захранването на горивната помпа
Проверете щепселните връзки и контактите на горивната помпа, както и релето.
Горивният филтър е запушен
Сменете горивния филтър.
Горивната помпа е дефектна
Проверете горивната помпа и сменете, ако е необходимо.
Вентилният инжектор е повреден
Проверете инжекторите на клапаните и сменете, ако е необходимо.
Двигателят работи нестабилно в преходни режими
Системата за всмукване на въздух е спукана
Проверете системата за всмукване на въздух. За да направите това, оставете двигателя да работи на празен ход и смажете ставите и уплътненията на всмукателния тракт с бензин. Ако оборотите се увеличат, коригирайте теча
Внимание! Бензиновите пари са отровни. Не вдишвайте!
Горивната система тече
Проверете визуално всички връзки в близост до двигателя и електрическата горивна помпа. Затегнете всички резбови връзки.
Загрятият двигател не стартира
Налягането в горивната система е твърде високо
Проверете налягането и сменете редуцир вентила, ако е необходимо.
Връщащият маркуч между предпазния клапан и резервоара за гориво е запушен или притиснат
Почистете или сменете маркуча за връщане.