- а) неправилни действия при стартиране на двигателя са изключени. Както при студен, така и при горещ двигател не натискайте педала на газта, когато стартирате двигателя;
- б) резервоарът трябва да е пълен с гориво, няма механични повреди по двигателя, акумулаторът е зареден, стартерът се върти с достатъчен брой обороти, системата за запалване е в добро състояние и регулирана, горивната система е стегнат, няма замърсяване в системата за подаване на гориво, вентилацията на картера е в ред, електрическият проводник Маса (-) (двигател - скоростна кутия - тяло) е свързан. Разпечатайте кодовете за грешки, регистрирани от системата за самодиагностика в сервиза.
Внимание! Преди да разкачите горивните тръбопроводи, почистете ги с почистващ препарат или бензин. Покрийте фугите с парцали, за да предотвратите разливане на гориво.
Двигателят не стартира
Електрическата горивна помпа не работи, когато стартерът работи (не се чува нейният шум)
Проверете захранването на горивната помпа. Проверете контактите.
Дефектен предпазител на горивната помпа
Проверете предпазителя.
Повредено реле на горивната помпа
Проверете релето.
Няма захранване на инжекторите на клапаните
Разкачете щепселите на инжекторите на клапаните. Свържете тестера с контролна диодна крушка към захранващите проводници на инжекторите на клапаните и натиснете стартера. Контролната лампа трябва да мига.
Студеният двигател не стартира добре. Работи неравномерно
Дефектен сензор за температура на охлаждащата течност или сензор за температура на входящия въздух
Проверете сензорите.
Двигателят работи с пропуски
Прекъсване на захранването на горивната помпа
Проверете щепселните връзки и контактите на горивната помпа, както и релето.
Запушен горивен филтър
Сменете горивния филтър.
Повредена горивна помпа
Проверете горивната помпа и сменете, ако е необходимо.
Дефектен инжектор на клапан
Проверете инжекторите на клапаните и сменете, ако е необходимо.
Двигателят е нестабилен при преходни условия
Системата за всмукване на въздух тече
Проверете системата за всмукване на въздух. За да направите това, оставете двигателя да работи на празен ход и смажете ставите и уплътненията на всмукателния тракт с бензин. Ако скоростта се увеличи, поправете теча
Внимание! Бензиновите пари са отровни. Не вдишвайте!
Теч от горивната система
Проверете визуално всички връзки в близост до двигателя и електрическата горивна помпа. Затегнете всички резбови връзки.
Горещият двигател не стартира
Налягането в горивната система е твърде високо
Проверете налягането, сменете редуцир вентила, ако е необходимо.
Връщащият маркуч между редуцир вентила и резервоара за гориво е запушен или прегънат
Почистете или сменете маркуча за връщане.
Коментари на посетители