Съдържание: След включване на запалването… ↓ Предупредителната лампа за налягане… ↓ Светлинният индикатор не изгасва при… ↓ Твърде ниско налягане на маслото в… ↓ Твърде ниско налягане на маслото в… ↓ Твърде високо налягане на маслото… ↓
След включване на запалването индикаторът за налягането на маслото не светва
Сензорът за налягане на маслото е повреден
Включете запалването, изключете проводника от сензора за налягане на маслото и го свържете към маса (-). Ако индикаторът светне, сменете сензора.
Сензорът за налягане на маслото не получава захранване поради окисляване на контактите
Проверете кабела и контактите.
Сигналната лампа е дефектна
Сменете електрическата крушка.
Предупредителната лампа за налягане на маслото не изгасва след стартиране на двигателя
Маслото е твърде горещо
Игнорирайте го, ако светлинният индикатор изгасне, когато натиснете педала на газта.
Светлинният индикатор не изгасва при натискане на педала на газта или остава да свети по време на шофиране
Твърде ниско налягане на маслото
Проверете нивото на маслото. Допълнете обема, ако е необходимо. Проверете дали налягането на маслото отговаря на изискванията на ръководството на собственика на автомобила.
Електрическият проводник към регулатора на налягането на маслото е накъсо към корпуса
Изключете кабела от сензора за налягане на маслото и го оставете настрана (не го доближавайте до земята (-)). Включете запалването. Ако светлинният индикатор светне, проверете окабеляването.
Сензорът за налягане на маслото е повреден
Сменете регулатора.
Твърде ниско налягане на маслото в целия диапазон на оборотите на двигателя
Има твърде малко масло в двигателя
Добавете масло.
Мрежестият филтър на тръбата за прием на масло в съда е запушен
Извадете масления съд, почистете мрежестия филтър, сменете го, ако е необходимо.
Маслената помпа е дефектна
Извадете и проверете помпата. Сменете го, ако е необходимо.
Дефектни черупки на лагерите на коляновия вал
Извадете двигателя.
Твърде ниско налягане на маслото в долния диапазон на оборотите на двигателя
Поради замърсяване, редуцирният клапан беше заседнал отворен
Свалете и проверете клапана.
Твърде високо налягане на маслото при обороти на двигателя над 2000 об./мин
Редуцирният вентил не се отваря поради замърсяване
Свалете и проверете клапана.
[Оригиналната статия е достъпна на уебсайта AudiManual.ru]