Отстраняване на неизправности в системата за запалване (Audi 80 B3)

1. Има два очевидни признака на повреда при запалване. Двигателят не стартира или стреля, или се запалва трудно и не работи както обикновено. Ако двигателят не стартира, повредата може да е във веригата за ниско или високо напрежение. Ако обаче двигателят стартира, но не работи нормално, повредата най-вероятно е във веригата с високо напрежение.

2. Ако двигателят не стартира поради влага по проводниците с високо напрежение или в капачката на разпределителя, може да се използва диспергиращо средство за абсорбиране на влагата.

Верига с ниско напрежение

3. Вижте процедурите, дадени в глави 6, 8 или 10.

Верига с високо напрежение

4. Повредата във веригата за високо напрежение ще бъде ограничена до запалителните свещи, проводниците с високо напрежение, капачката на разпределителя, ротора на разпределителя или бобината за запалване.

5. Изключете проводника с високо напрежение от запалителната свещ и го свържете към резервна свещ, здраво закрепена към главата на цилиндъра. Резервната свещ трябва да е в добро състояние и може да бъде заземена към главата на цилиндъра или подходяща точка на заземяване, ако е необходимо. Не е препоръчително да разполагате проводници с високо напрежение на кратко разстояние от главата, тъй като това може да повреди компонентите на електронното запалване.

6. Като завъртите бързо двигателя със стартера, проверете дали има добра искра на запалителната свещ. Не повтаряйте тази процедура на модели, оборудвани с каталитичен конвертор.



7. Свържете проводника с високо напрежение и повторете теста на останалите свещи.

8. Ако има добра искра на всички цилиндри, отстранете запалителните свещи и ги почистете или сменете.

9. Ако изобщо няма искра, проверете проводниците за високо напрежение. Проверете също запалителната бобина и разпределителната капачка.

10. Отстранете капака на прекъсвача-разпределител, проверете износването на повърхността между частите с високо напрежение (вътрешни и външни). Сменете капака, ако е необходимо.

11. Проверете плъзгача на разпределителя по същия начин. Имайте предвид, че разпределителният ротор на двигателя 7A е прикрепен към задвижващия вал и не може да бъде заменен.

12. Проверете въглеродната четка в капака на разпределителя.

13. Почистете всякакви въглеродни отлагания в капачката на разпределителя и върху сегментите на ротора на разпределителя, но не отстранявайте метал.

14. Монтирайте плъзгача на разпределителя и капака на разпределителя на прекъсвача, свържете проводниците за високо напрежение.