2. Ако се мотор неће покренути због влаге на жицама високог напона или у поклопцу разводника, може се користити дисперзант да апсорбује влагу.
Нисконапонско коло
3. Погледајте процедуре дате у поглављима 6, 8 или 10.
Високонапонско коло
4. Оштећење у струјном колу високог напона биће ограничено на свећице, жице високог напона, капицу разводника, ротор разводника или завојницу за паљење.
5. Одвојите жицу високог напона са свећице и повежите је са резервном свећицом која је добро причвршћена за главу цилиндра. Резервна свећица треба да буде у добром стању и може се уземљити на главу цилиндра или одговарајућу тачку уземљења ако је потребно. Није препоручљиво да се високонапонске жице налазе на малој удаљености од главе, јер то може оштетити компоненте електронског паљења.
6. Брзим окретањем мотора са стартером проверите да ли на свећици постоји добра варница. Немојте понављати ову процедуру на моделима опремљеним катализатором.
7. Повежите жицу високог напона и поновите тест на преосталим свећицама.
8. Ако постоји добра варница на свим цилиндрима, уклоните свећице и очистите их или замените.
9. Ако уопште нема варнице, проверите високонапонске жице. Такође проверите завојницу паљења и капицу разводника.
10. Скинути поклопац прекидача-разводника, проверити истрошеност површине између високонапонских делова (унутрашњи и спољашњи). Замените поклопац ако је потребно.
11. На исти начин проверите клизач разводника. Имајте на уму да је ротор разводника на мотору 7А причвршћен за погонско вратило и не може се заменити.
12. Проверите карбонску четкицу у поклопцу разводника.
13. Очистите све наслаге угљеника у поклопцу разводника и на сегментима ротора разводника, али немојте уклањати метал.
14. Инсталирајте разводник и поклопац прекидача-разводника, повежите високонапонске жице.