Забележка: За извършване на корекциите, описани в тази глава, е необходим специален инструмент номер 3179.
1. Този двигател е оборудван със системата за запалване MPI, описана в Глава 11. Моментът на запалване се определя от сензор, който следи сигнала от въртящ се сегмент на коляновия вал.
2. Настройте двигателя на TDC на 1-ви цилиндър, както следва. Отстранете запалителните свещи, след това завъртете двигателя по посока на часовниковата стрелка, докато усетите компресия в цилиндър 1, като използвате пръста си или гумена тапа, поставена в отвора на свещта.
3. Докато гледате през отвора за проверка на момента на запалване в корпуса на скоростната кутия, продължете да въртите двигателя по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката на маховика се изравни с маркировката на корпуса.
4. Отстранете горния капак на задвижването и проверете дали маркировката TDC на зъбното колело на разпределителния вал съвпада с маркировката на капака на клапана.
5. Свалете капака на разпределителя, след което с помощта на инструмент N 3179 проверете дали центърът на ротора на разпределителя е точно подравнен с маркировката TDC на инструмента. Долната маркировка на инструмента се използва за тестване на сензора на Хол.
6. Ако е необходимо, отстранете щепсела и разхлабете болта на скобата. Завъртете корпуса на разпределителя, докато стрелката и роторът на разпределителя се подравнят.
7. Затегнете болта и поставете капака.
8. Монтирайте капака на прекъсвача-разпределител и горния капак на задвижването.
[Текстът е базиран на материали от уебсайта: AudiManual.ru]