Заўвага: Каб выканаць рэгуляванні, апісаныя ў гэтым раздзеле, патрабуецца спецыяльная прылада нумар 3179.
1. Гэты рухавік абсталяваны сістэмай запальвання MPI, апісанай у Главе 11. Кут апярэджанне запальвання вызначаецца датчыкам, які кантралюе сігнал ад верціцца сегмента на каленвале.
2. Усталюйце рухавік у ВМТ 1-га цыліндру наступным чынам. Зніміце свечкі запальвання, затым паварочвайце рухавік па гадзінны стрэлцы да тых часоў, пакуль не адчуеце сціск ў 1-ым цыліндры, выкарыстоўваючы палец або гумовую корак, ўстаўленую ў адтуліну для свечкі запальвання.
3. Паглядаючы ў назіральную адтуліну кута апярэджання запальвання ў картэры скрынкі перадач, працягвайце паварочваць рухавік па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль пазнака на махавік не супадзе з пазнакай на кажусе.
4. Зніміце верхняе вечка прывада і пракантралюйце, каб пазнака ВМТ на зорачцы распредвала супадала з пазнакай на затамкавым вечку.
5. Зніміце вечка прерывателя-размеркавальніка, затым выкарыстоўваючы прыладу N 3179 праверце, каб цэнтр лятунка размеркавальніка сапраўды сумясціўся з адзнакай ВМТ на прыладзе. Ніжняя адзнака на інструменце прымяняецца для праверкі датчыка Хола.
6. У выпадку неабходнасці зніміце заглушку і прыслабце заціскны ніт. Паварочвайце корпус размеркавальніка датуль, пакуль не выраўнуеце паказальнік і лятунок размеркавальніка.
7. Зацісніце ніт і ўсталюеце вечка.
8. Усталюйце вечка прерывателя-размеркавальніка і верхняе вечка прывада.
Арыгінальная версія артыкула размешчана на сайце: AudiManual.ru