Заўвага: Для выканання рэгуляванняў, апісаных у гэтым раздзеле, патрабуецца страбаскоп.
1. Прагрэйце рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы.
2. Спыніце рухавік, злучыце страбаскоп паводле інструкцыі вытворцы.
3. Сістэмай самакантролю праверце, каб датчык дэтанацыі быў спраўны.
4. Выключыце паветраны кандыцыянер (дзе выкарыстоўваецца),
5. На рухавіку PS паверце, каб выключальнік халастога ходу дросельнай засланкі быў уключаны.
6. На рухавіку NG, зніміце вечка блока засцерагальнікаў і ўстаўце засцерагальнік у кантакты рэле паліўнай помпы.
7. Запусціце рухавік, усталюйце частату халастога ходу.
8. На рухавіку NG устаўце засцерагальнік у кантакты рэле паліўнай помпы. Пачакайце чатыры секунды перад праверкай кута апярэджання запальвання.
9. Накіруйце страбаскоп у назіральную адтуліну кута апярэджання запальвання з левага боку кажуха счаплення. Калі кут апярэджання запальвання правільны, надрэз на махавіку будзе з`яўляцца ў ніжнім краі адтуліны.
10. Калі неабходна рэгуляванне, зніміце заглушку з заціскнога ніта размеркавальніка, прыслабце ніт і звярніце размеркавальнік як патрабуецца. Зацісніце ніт пасля рэгулявання і ўсталюеце вечка.
11. Спыніце рухавік і зніміце страбаскоп. Зніміце засцерагальнік з кантактаў рэле паліўнай помпы.
Каментары наведвальнікаў