Обща информация за системата за впръскване на гориво (Audi A2)

За да се избегнат наранявания на хора и неизправност на системата за впръскване на гориво и предварително загряване, е необходимо да се има предвид, че клемите на проводниците на системата за предварително загряване и впръскване на гориво, както и контролно-измервателните уреди трябва да се свързват и изключват само при изключено запалване. Ако трябва да завъртите двигателя при начална скорост, но не и да го стартирате, например при проверка на компресията, тогава трябва да изключите щепсела на инжектора на помпата на главата на цилиндъра.

Преди да разкачите клемите на акумулатора е необходимо да разберете кодовете на радиоустройствата, кодирани в случай на кражба. Разкачването и свързването на клемите на акумулатора трябва да се извършва само при изключено запалване, тъй като в противен случай може да се повреди блокът за управление на системата за директно впръскване на дизелово гориво. При извършване на някои тестове контролният блок може да разпознае грешка и да я съхрани в паметта. Ето защо, след приключване на всички проверки и ремонтни работи, е необходимо да се извърши проучване на паметта за грешки и да се изтрият всички данни за грешки, които може да са били съхранени в нея.