Všeobecné informácie o systéme vstrekovania paliva (Audi A2)

Aby sa predišlo zraneniu osôb a poruche systému vstrekovania paliva a predohrevu, je potrebné vziať do úvahy, že svorky vodičov systému predhrievania a vstrekovania paliva, ako aj ovládacie a meracie prístroje, sa musia pripájať a odpájať iba pri vypnutom zapaľovaní. Ak potrebujete naštartovať motor pri štartovacích otáčkach, ale nenaštartovať ho, napríklad pri kontrole kompresie, mali by ste odpojiť konektor vstrekovača čerpadla na hlave valca.

Pred odpojením svoriek batérie je potrebné zistiť kódy rádiových zariadení, zakódované pre prípad krádeže. Odpojenie a pripojenie svoriek akumulátora sa smie vykonávať iba pri vypnutom zapaľovaní, inak môže dôjsť k poškodeniu riadiacej jednotky systému priameho vstrekovania nafty. Pri vykonávaní niektorých testov môže riadiaca jednotka rozpoznať chybu a uložiť ju do pamäte. Preto je potrebné po vykonaní všetkých kontrol a opravárenských prác vykonať prieskum pamäte porúch a vymazať všetky chybové údaje, ktoré v nej mohli byť uložené.