Palivová nádrž je umiestnená pod spodkom v zadnej časti vozidla. Palivová nádrž je vetraná cez uzavretý systém odvodu vzduchu. Výpary paliva zachytáva kanister s aktívnym uhlím - adsorbér
Technické špecifikácie
|
Systém zapaľovania
|
|
|
Uhol časovania zapaľovania
|
sa nastavuje riadiacou jednotkou a počas prevádzky sa nenastavuje
|
|
Systém zapaľovania motora:
|
|
|
šesťvalec
|
iskra, trojcievkový
|
|
osemvalec
|
iskrový, štvorcievkový
|
|
Poradie činnosti valcov motora:
|
|
|
šesťvalec
|
1–4–3–6–2–5
|
|
osemvalec
|
1–5–4–8–6–3–7–2
|
|
Odpor vinutia zapaľovacej cievky
|
|
|
sekundárne
|
14 kOhm
|
|
primárny
|
0,5 - 1,2 Ohm
|
|
Systém vstrekovania paliva
|
|
|
Frekvencia otáčania pri voľnobežných otáčkach
|
650–750 мин⁻¹
|
|
Obsah CO
|
0,2–1,2%
|
|
Tlak paliva v palivovom potrubí:
|
|
|
pripojená vákuová hadica
|
3,2 až 3,8 baru
|
|
vákuová hadica odpojená
|
3,8 až 4,2 bar
|
|
Vstrekovače:
|
|
|
Odoslanie (do 30 sekúnd)
|
85-110 ml
|
|
Odolnosť:
|
|
|
Bosch
|
15-17 ohmov
|
|
Siemens
|
13,5 - 15,5 Ohm
|
Uťahovacie momenty, Nm
|
Zapaľovacie sviečky
|
30
|
|
Upevňovacie popruhy palivovej nádrže k telu
|
25
|
|
Zadná priečka pre palivovú nádrž
|
25
|
|
Spojovacia matica na upevnenie snímača hladiny paliva/jednotky palivového čerpadla
|
70
|
|
Montážna skrutka zostavy snímača hladiny paliva/palivového čerpadla
|
23
|
|
Spojovacia matica na upevnenie prívodného palivového potrubia k palivovému vedeniu
|
25
|