Palivová nádrž je umiestnená pod spodkom v zadnej časti vozidla. Palivová nádrž je odvetrávaná cez uzavretý systém odvodu vzduchu. Výpary paliva zachytáva nádoba s aktívnym uhlím - adsorbér
Technické údaje
Systém zapaľovania
|
|
Uhol predstihu zapaľovania
|
sa nastavuje riadiacou jednotkou a počas prevádzky sa nereguluje
|
Systém zapaľovania motora:
|
|
šesťvalec
|
iskra, s tromi cievkami
|
osemvalec
|
iskra, so štyrmi cievkami
|
Poradie činnosti valcov motora:
|
|
šesťvalec
|
1–4–3–6–2–5
|
osemvalec
|
1–5–4–8–6–3–7–2
|
Odpor vinutia zapaľovacej cievky
|
|
sekundárne
|
14 kOhm
|
primárny
|
0,5-1,2 ohm
|
systém vstrekovania paliva
|
|
Voľnobežné otáčky
|
650–750 min–1
|
obsah CO
|
0,2–1,2%
|
Tlak paliva v palivovom potrubí:
|
|
pripojená vákuová hadica
|
3,2 až 3,8 baru
|
vákuová hadica odpojená
|
3,8 až 4,2 bar
|
Trysky:
|
|
smeny (na 30 s)
|
85 – 110 ml
|
Odolnosť:
|
|
Bosch
|
15-17 ohmov
|
Siemens
|
13,5-15,5 ohmov
|
Uťahovacie momenty, Н·м
Zapaľovacia sviečka
|
30
|
Pásky na upevnenie palivovej nádrže ku karosérii
|
25
|
Zadný priečny nosník pre palivovú nádrž
|
25
|
Spojovacia matica upevnenia bloku snímača hladiny paliva/palivového čerpadla
|
70
|
Skrutka upevnenia bloku snímača hladiny paliva/palivového čerpadla
|
23
|
Spojovacia matica na upevnenie prívodného palivového potrubia k palivovému vedeniu
|
25
|
Komentáre návštevníkov