Щоб уникнути травмування людей та збою в роботі системи впорскування палива та попереднього розжарювання, необхідно враховувати, що клеми проводів системи попереднього розжарювання та впорскування палива, а також контрольно-вимірювальних приладів підключати та відключати тільки при вимкненому запаленні. Якщо потрібно прокручувати двигун із частотою обертання запуску, але при цьому не заводити його, наприклад, при перевірці компресії, слід від'єднати штекерний роз'єм насос-форсунки на ГБЦ.
Перед від'єднанням клем АКБ необхідно з'ясувати коди радіоприладів, закодованих на випадок крадіжки. Відключення та підключення клем АКБ повинно проводитися тільки при вимкненому запаленні, оскільки в іншому випадку можна пошкодити блок керування системи безпосереднього впорскування дизельного палива. Під час виконання деяких перевірок блок керування може розпізнати помилку та зберегти її в пам'яті. Тому після закінчення всіх перевірок і ремонтних робіт необхідно провести опитування пам'яті несправностей і видалити, можливо, дані про помилки, що збереглися в ній.
Коментарі відвідувачів