A személyi sérülések, valamint az üzemanyag-befecskendező és előizzító rendszer hibás működésének elkerülése érdekében figyelembe kell venni, hogy az előizzó- és üzemanyag-befecskendező rendszer, valamint a vezérlő- és mérőberendezések vezetékcsatlakozásai csak be- és lekapcsolhatók. kikapcsolt gyújtás mellett. Ha indító fordulatszámon akarja forgatni a motort, de például kompresszió ellenőrzésekor nem indítja be, akkor a hengerfejen lévő egységinjektor dugós csatlakozóját le kell választani.
Az akkumulátor kivezetéseinek leválasztása előtt meg kell találni a lopás esetére kódolt rádiókészülékek kódjait. Az akkumulátor kivezetéseinek leválasztását és csatlakoztatását csak kikapcsolt gyújtás mellett szabad elvégezni, különben a dízel közvetlen befecskendező rendszer vezérlőegysége megsérülhet. Egyes ellenőrzések végrehajtásakor a vezérlőegység felismerheti a hibát és eltárolhatja a memóriában. Ezért minden ellenőrzés és javítási munka végén le kell kérdezni a hibamemóriát, és törölni kell az esetlegesen tárolt hibaadatokat.
Látogatói megjegyzések