Садржај: Техничке спецификације ↓ Преглед места уградње ↓ Сензор положаја педале за гас "G79"… ↓ Сензор положаја педале квачила… ↓ Пумпа за принудну циркулацију… ↓ Вентил за регулацију притиска уља… ↓ Сензор притиска горива "G247" "1" ↓ Поклопац вентила усисног разводника… ↓ Потенциометар поклопца усисног… ↓ Халл сензор "G40" "1" ↓ Електричне утичнице ↓ Сензор температуре расхладне… ↓ Сензор притиска појачања "G31" "1" ↓ Ваздушни делови и компоненте. филтери ↓ Скините кућиште за ваздух. филтери ↓ Уклоните вакуумску линију "стрелицу"… ↓ Инсталирај ↓ Развод за гориво ↓ Уклањање усисне гране ↓ Инсталирај ↓ Уклањање ↓ Инсталирај ↓ Момент затезања ↓ Уклањање ињектора ↓ Замена контролне јединице мотора… ↓ Инсталирај ↓
Техничке спецификације
Преглед места уградње
Компоненте од А до и нису приказане на експлодираном цртежу.
I 1. Ламбда сонда "G39" и грејни елемент ламбда сонде "Z19"; 2. Ламбда сонда после катализатора "G130" и грејни елемент ламбда сонде 1 после каталитичког претварача "Z29"; 3. Регулатор притиска горива "N₂76"; 4. Пумпа за гориво високог притиска; 5. Вакумски резервоар за клапне за регулисање ваздуха пуњења (регулационе клапне усисног разводника); 6. Поклопац вентила усисног разводника "N316"; 7. Сензор брзине мотора "G28". 4,5 Нм; 8. Емаил. Магн. вентил 1 апсорбера са активним угљем "N80"; 9,6-пински конектори за ламбда сонду "G39" и грејни елемент ламбда сонде "Z19" (црна). Ламбда сонда после катализатора "G130" и загревање ламбда сонде 1 после каталитичког претварача "Z29" (браон утикач); 10. Утични конектори. За сензор детонације 1 "G61", клапне вентили усисне гране "N316", сензор притиска горива "G247", потенциометар клапне у усисној грани "G336", сензор температуре расхладне течности "G62", Холов сензор "G40" и ињектори N30...N33; 11. Полован мотори "J623"; 12. Сензор притиска појачања "G31"; 13. Уређај за контролу гаса "J338", актуатор гаса (електронска контрола гаса) "G186". Тхроттле Поситион Сенсор "G187" и сензор угла пригушне заклопке 2 "G188". Након сваког уклањања и уградње, или након замене управљачке јединице гаса "J338" Потребно је поново прилагодити контролној јединици мотора "J623"; 14. Сензор температуре усисног ваздуха "G42"; 15. Сензор детонације и "G61". Да бисте га уклонили, потребно је демонтирати пумпу расхладне течности са термостатом. Момент затезања: 20 Нм; 16. Сензор температуре расхладне течности "G62"; 17. Сензор притиска горива "G247"; 18. Вентил за контролу притиска уља "N428"; 19. Сензор притиска уља за низак притисак "F378"; 20. Сензор притиска уља "F22"; 21. Потенциометар поклопца усисног разводника "G336"; 22. Холов сензор "G40"; 23. Завојнице за паљење са завршним степеном. Завојнице паљења треба уклонити са главе цилиндра помоћу извлакача "Т40039"; 24. Вентил 1 за подешавање временских фаза "N₂05"; 25. Бајпас вентил турбопуњача "N₂49". Монтира се директно на турбопуњач; 26. Погонски елементи за регулисање временских фаза. извршилац елемент 1 контроле фазе времена "F366"; Извршилац елемент 2 подешавања фазе времена "F367"; Извршилац елемент 3 регулације временске фазе "F368"; Извршилац елемент 4 подешавања фазе времена "F369"; Извршилац елемент 5 подешавања фазе времена "F370"; Извршилац елемент 6 подешавања фазе времена "F371"; Извршилац елемент 7 подешавања фазе времена "F372"; Извршилац елемент 8 подешавања фазе времена "F373"; 27. Емаил. Магн. вентил за ограничавање притиска појачања "N75". Монтира се директно на турбопуњач; 28. Мерач протока ваздуха "G70"
А. Прекидач светла кочнице "Ф" и сензор педале кочнице "F47". У простору за ноге на папучици кочнице
Б. Сензор положаја педале квачила "G476" (инсталиран само на возила са ручним мењачем)
Ц. Сензор положаја педале гаса "G79" и сензор положаја педале гаса 2 "G185". На папучици гаса (оба сензора су смештена у 1 кућиште)
D. Коришћено гориво. пумпа "J538"
F. Полован вентилатор хладњака "J293". Уграђен у вентилатор хладњака
G. Ињектори. Млазница цилиндра 1 "N30"; Цилиндар млазница 2 "N31"; Млазница цилиндра 3 "N32"; Цилиндар ињектор 4 "N33"
Х. пумпа за принудну циркулацију расхладне течности "V51". Инсталира се само на возила за земље са топлом климом
I. Леви електромагнетни вентил електрохидрауличног носача мотора "N144" (није инсталиран на свим возилима (у зависности од мењача)
Полован мотор "J623". У левој склопној јединици моторног простора
Коришћено гориво. пумпа "J538" "1"
Сензор положаја педале за гас "G79" и сензор положаја педале гаса 2 "G185"
2. Утикач конектор
Сензор положаја педале квачила "G476" "2"
Уграђене компоненте: Прекидач педале квачила за покретање мотора "F194" и прекидач педале квачила "F36" (само за ручни мењач)
1. Прекидач светла кочнице "Ф" и сензор педале кочнице "F47"
Пумпа за принудну циркулацију расхладне течности "V51"
1. Емаил Утикач за пумпу за отицање расхладне течности "V51"
Инсталиран само на возила за земље са топлом климом.
Вентил за регулацију притиска уља "N428" "3"
Завојница за паљење 1. Завојница за паљење 1 са излазним степеном "N702"; 2. Завојница за паљење 2 са излазним степеном "N1273"; 3. Завојница за паљење 3 са излазним степеном "N₂914"; 4. Завојница за паљење 4 са излазним степеном "N₂925"; 5. Извршење елемент 2 подешавања фазе времена "П367" (цилиндар 1); 6. Извршење елемент 1 подешавања фазе времена "П366" (цилиндар 1); 7. Извршење елемент 3 подешавања фазе времена "Г368" (цилиндар 2); 8. Извршење елемент 4 подешавања фазе времена "П369" (цилиндар 2); 9. Извршење елемент 6 подешавања фазе времена "F371" (цилиндар 3); 10. Извршење елемент 5 подешавања фазе времена "П370" (цилиндар 3); 11. Извршење елемент 7 подешавања фазе времена "П372" (цилиндар 4); 12. Извршење елемент 8 подешавања фазе времена "П373" (цилиндар 4)
Сензор притиска горива "G247" "1"
Момент затезања цеви од 25 Нм мора се проверити пре уградње сензора притиска горива "G247"
Поклопац вентила усисног разводника "N316" "2"
1. Вакум резервоар за поклопце усисне гране
Потенциометар поклопца усисног разводника "G336" "1"
Халл сензор "G40" "1"
Електричне утичнице
Електричне утичнице 1. Из е-поште. Магн. вентил 1 апсорбера са активним угљем "N80"; 2. Сензор детонације 1 "G61"; 3. (14-пински) преклопни вентил усисног разводника "N316", сензор притиска горива "G247", потенциометар клапне у усисној грани "G336", сензор температуре расхладне течности "G62" и Холов сензор "G40"; 4. (8-пински) ињектори N30...N33; 5. Из кућишта гаса "J338"; 6. Од сензора температуре усисног ваздуха "G42"
Пумпа високог притиска 1. Регулатор притиска горива "N₂762"; 2. Пумпа високог притиска. Вијци за причвршћивање "стрелица"
Сензор брзине мотора "G28" -2
Фазни контролни вентил 1 FPM "N₂05" -стрелица-
Детаљи 1. Сензор температуре издувног ваздуха "G42"; 2. Коришћен пригушни вентил "J388"
Сензор температуре расхладне течности "G62" "1"
Место уградње испод усисног разводника у пумпи расхладне течности
Сензор притиска појачања "G31" "1"
Чвор и ел. утични конектори 1. Емаил Магн. вентил 1 апсорбера са активним угљем "N80"; 2. Ламбда сонда после катализатора "G130" и грејни елемент ламбда сонде 1 после каталитичког претварача "Z29"; 3. Ламбда сонда "G39" и грејни елемент ламбда сонде "Z19"
Ламбда сонде 1. Ламбда сонда после катализатора "G130" и грејни елемент ламбда сонде 1 после каталитичког претварача "Z29"; 2. Ламбда сонда "G39" и грејни елемент ламбда сонде "Z19"
Компоненте на турбо пуњачу 1. Турбопуњач; 2. Вакумски блок турбопуњача; 3. Емаил. Магн. вентил за ограничавање притиска појачања "N75"; 4. Ваздушни бајпас вентил турбопуњача "N₂49" (узмите у обзир положај инсталације)
Ваздушни делови и компоненте. филтери
I 1. Стезаљка за црево; 2. Црево за ваздушни канал; 3. Стезаљка за црево; 4. Ваздушни канал. Фиксиран у кућишту за ваздух. филтер. Очистите ваздушни канал од прљавштине и лишћа; 5. Ваздушни канал. Очистите ваздушни канал од прљавштине и лишћа; 6. Ваздушни канал. Затегните на оквир браве обртним моментом од 2 Нм. Очистите ваздушни канал од прљавштине и лишћа; 7. Гумена чаура; 8. Црево за одвод воде. Очистите одводно црево од прљавштине и лишћа (важно); 9. Водич црева за одвод воде; 10. Линија за довод загрејаног ваздуха (само у земљама са хладном климом). Уметните довод загрејаног ваздуха у ваздушни филтер док се не заустави и окрените га у смеру казаљке на сату док не кликне; 11. Доњи део ваздуха. филтер. Очистите дно ваздушног канала. филтери од наслага соли, прљавштине и лишћа. Напомена: Проверите да ли је одвод прљавштине и очистите ако је потребно; 12. Причвршћивање за доњи део ваздуха. филтер. Поправите (са јасним осећањем). Немојте користити мазива; 13. Преклопни вентил усисног ваздуха "N335". Детаљи (бајпас вентил са преклопним вентилом за улаз ваздуха "N335"): није инсталирано у свим варијантама комплета и не за све земље;14. Вијак (само ако је уграђен вентил за промену улаза ваздуха "N335"); 15. Заменљиви ваздушни елемент. филтер. Увек користите оригинални филтерски елемент. Такође очистите фини филтер (ако је инсталиран); 16. Млазница за доњи део ваздуха. филтери; 17. Горњи део ваздуха. филтер. Очистите врх ваздушног канала. филтери од наслага соли, прљавштине и лишћа; 18. Болт; 19. Печат. прстен. Замените ако је оштећен; 20. Мерач протока ваздуха. Мерач протока ваздуха "G70" са сензором температуре усисног ваздуха "G42"
Скините кућиште за ваздух. филтери
Искључите ел. утични прикључак "1" од мерача протока ваздуха "G70". Отворите стезаљку "2" ваздушног канала који иде до турбопуњача и уклоните црево са мерача протока ваздуха "G70". Уклоните ваздушни канал "3".
Уклоните вакуумску линију "стрелицу" (ако постоји).
Откључајте причвршћивање "4" доњег дела ваздуха. филтери (утисните гумене делове десно и лево и уклоните нагоре). Делови (бајпас вентил са преклопним вентилом за улаз ваздуха "N335" "1") нису инсталирани у свим верзијама комплета и не за све земље. Приликом уградње носача, немојте користити мазива. Одвојите електрични конектор преклопног вентила за улаз ваздуха "N335" (ако је доступно). Пажљиво уклоните кућиште филтера за ваздух.
Инсталирај
За савршено функционисање мерача протока ваздуха "G70" Важно је извршити следеће кораке без грешке. Ако је заменљиви елемент филтера за ваздух јако контаминиран или засићен влагом, честице прљавштине или влаге могу ући у мерач протока ваздуха "G70" и искриви добијени подаци. То изазива Недостатак капацитета у вези са смањењем броја обрачунски впрыскиваемого горива. Да се користе само оригинални филтер елемент. За инсталације рукаве воздухозаборника користити заптивач (не садржи силикона). За монтажу свих веза црева користити стеге одговарајуће серије. Ако је инсталиран цев за усисавање топлог ваздуха (само у верзији за земље са хладним климатским условима), прати тачност урезивања "стрелице" всасывающего уређаја (монитор обележавање). Проверите црево за одвод кондензата "1" у доњем делу возд. филтер на присуство прљавштине и гомиле (ако је потребно да обришете).
Очистите кућиште ваздушног канала. филтери (горњи и доњи делови) од наслага соли, прљавштине или лишћа (ако је потребно, помоћу усисивача). Проверите да ли мерач протока ваздуха и црево ваздушног канала (страна са чистим ваздухом) има соли, прљавштине и остатака лишћа. Проверите усисни канал до филтерског елемента на контаминацију. Прикључите ел. Конектор вентила прекидача за усис ваздуха -N335 (ако је доступно). Инсталирајте доњи део ваздуха. филтер. Црево за одвод воде мора бити положено равно и не сме бити савијено. Причврстите вакумско црево "3" (ако је доступно) на грану вентила за промену ваздуха "N335" "1". Пажљиво, без велике силе, поставите горњи део филтера за ваздух на доњи.
Пре затезања вијака, поново проверите да ли се горњи део налази у жлебу доњег дела ваздуха. филтери (усис ваздуха кроз цурења). Заврните горњи део ваздуха. филтери до дна. Проверите затегнутост црева за довод ваздуха на мерачу протока ваздуха "G70". Поново повежите утикач мерача протока ваздуха "G70". Инсталација обрнутим редоследом.
Усисни разводник 1. Вијак сензора температуре усисног ваздуха "G42". 9 Нм; 2. Сензор температуре усисног ваздуха "G42" Електромагнетни вентил 1 апсорбера са активним угљем "N80"; 4. Усисни разводник. 10 Нм; 5. Вакумски резервоар за клапне за регулисање ваздуха пуњења (регулационе клапне усисног разводника); 6. Поклопац вентила усисног разводника "N316"; 7. Млазнице. Замените заптивку. и тефлонске прстенове. Размотрите положај инсталације; 8. Носач усисне гране; 9. Вијак цеви усисне гране. 23 Нм; 10. Причврсна матица за цев усисног разводника. 10 Нм; 11. Вијци кућишта гаса "J338". 9 Нм; 12. Коришћен пригушни вентил "J338", електрични покретач гаса "G186". Сензор угла окретања 1 електрична гас "G187" и сензор угла окретања 2 електрична гас "G188". након уклањања и уградње, или замене контролне јединице гаса "J338" Потребно је поново прилагодити контролној јединици мотора "J623"; 13. Заптивка за усне. Замените
Развод за гориво
I 1. Млазница. Увек заменити заједно са заптивком коморе за сагоревање (тефлонски заптивни прстен). Замените заптивку. прстење. Размотрите положај инсталације; 2. Прстен за подршку; 3. Развод горива; 4. Пумпа за гориво високог притиска са вентилом за регулацију притиска горива "N₂76". У резервоару за гориво се налази електрична пумпа за гориво која снабдева горивом механичку пумпу високог притиска. Приликом уградње пумпе високог притиска, уверите се да прљавштина не уђе у систем за гориво. Пре уградње пумпе високог притиска, систем за гориво не сме бити под притиском, смањите притисак. Инсталирајте водове за гориво без изобличења; 5. Гурач ваљка; 6. Регулатор притиска горива "N₂76"; 7. Вијци пумпе високог притиска. Затегните унакрсно на 5 Нм, а затим затегните на 20 Нм; 8. Брадавица за довод горива. главне линије за гориво рампа. Замените. 40 Нм; 9. Навртка за довод горива. аутопутева. 20 Нм; 10. Компресијски вентили (клапни усисног разводника); 11. Заптивка. Замените; 12. Усисни разводник; 13. Вакумски резервоар за клапне за регулацију ваздуха пуњења (регулационе клапне усисног разводника); 14. Коришћен пригушни вентил "J338", електрични покретач гаса "G186". Сензор угла окретања 1 електрична гас "G187" и сензор угла управљања 2 електрични погон гаса; ноје гас "G188". Након сваког уклањања и уградње, или након замене управљачке јединице гаса "J338" Потребно је поново прилагодити контролној јединици мотора "J623". 7 Нм; 15. Вијци за усисну грану. 10 Нм; 16. Потенциометар поклопца усисног разводника "G336". Након сваког уклањања и уградње или замене потенциометра поклопца усисне гране "G336" или усисну грану потребно је прилагодити потенциометар поклопца усисне гране "G336" у контролну јединицу мотора "J623"; 17. Сензор притиска горива "G247". 27 Нм. Подмажите навоје чистим уљем
Уклањање усисне гране
Приликом уклањања или замене горива. рампе потребно је поново прилагодити потенциометар вентила усисне гране "G336" у контролну јединицу мотора "J623". За приступ ињекторима потребно је скинути усисну грану са шином за гориво. Заменити заптивку коморе за сагоревање (тефлон) и заптивни прстен. Одвојити негативни терминал са акумулатора. Скинути кућиште мотора. Одвојити вакуум вод "стрелицу" на апсорберу са активним угљем. Одвојити следеће електричне конекторе.
1. Емаил Магн. вентил 1 апсорбера са активним угљем "N80"; 2. Сензор детонације 1 "G61"; 3. Од клапног вентила усисног разводника "N316", сензор притиска горива. G247- и Холов сензор "G40"; 4. Од ињектора; 5. Коришћен пригушни вентил "J338"; 6. Сензор температуре усисног ваздуха "G42"
Искључите конектор "1" са Холовог сензора "G40".
Отворите стезаљку "стрелица" црева ваздушног канала и одвојите црево од модула лептира за гас "J338" доле.
Искључите вакуумски вод "1" на месту искључења "2". Одвојите црево за вентилацију картера "3".
Отворите опружну стезаљку -горња стрелица- и извуците довод горива. црево са пумпом за убризгавање горива. Отворите спојну матицу поклопца горива. водови високог притиска "доња стрелица" на пумпи за гориво високог притиска.
Систем за гориво не сме бити под притиском. Ставите чисту крпу испод горива које цури. Затворите отворене арматуре чистим чеповима, пазећи да не доспеју загађивачи у гориво. система. Уклоните вакуумску линију "стрелицу" са вентила у усисном разводнику "N316".
Одврните вијак "стрелицу" линије расхладне течности са усисног разводника.
Искључите електрични конектор са сензора притиска горива "G247" "1".
Лагано олабавите причврсну матицу "1" и потпуно одврните вијак "2".
Одвојите филтер за уље помоћу траке за затезање Hazet "2171-1" или кључ филтера за уље "3417" и уклоните филтер за уље. Одврните завртње са усисне гране помоћу кључа Т10347.
Да бисте одврнули неприступачне завртње без прикључка "Т10347", потребно је да уклоните управљачки модул за гас "J338". Пажљиво подигните усисну грану са цевом за гориво са главе цилиндра. Одвојите конектор "1" потенциометра вентила у усисној грани "G336" и уклоните усисну грану.
Ињектори могу остати у гориву. рампа. Покријте улазне отворе чистом крпом. Одвојите усисну грану од горива. рампе.
Инсталирај
Уверите се да су ињектори правилно инсталирани. Поставите усисну грану на главу цилиндра преко монтажних клинова (доле лево и десно). Инсталација обрнутим редоследом.
Делови и компоненте пумпе високог притиска
I 1. Снабдевање горивом. главни извор горива резервоар; 2. Вијци пумпе високог притиска. Затегните унакрсно на 5 Нм, а затим затегните на 20 Нм; 3. Пумпа за гориво високог притиска. У гориву. У резервоару се налази електрични резервоар. гориво пумпа која снабдева горивом механичку пумпу високог притиска. Приликом уградње пумпе високог притиска потребно је осигурати да у гориву нема горива. никаква прљавштина није ушла у систем. Пре уградње пумпе за гориво високог притиска. Систем не би требало да буде под притиском, смањите притисак. Инсталирајте водове за гориво без изобличења; 4. Заптивање. прстен. Замените; 5. Гурач ваљка. Понекад остаје у вакуум пумпи након уклањања пумпе високог притиска; 6. Прикључна цев. То није резервни део, већ компонента пумпе високог притиска. Не слаби; 7. Адаптер. У зависности од дизајна, између прикључне брадавице и довода горива се поставља адаптер. аутопут. Ако је адаптер инсталиран, треба га заменити. 25 Нм; 8. Вод за гориво високог притиска. Инсталирајте цев за гориво без икаквих изобличења. 20 Нм; 9. Вијци пумпе високог притиска. Затегните унакрсно на 5 Нм, а затим затегните на 20 Нм; 10. Брадавица за довод горива. Замените. Прикључна цев: 40 Нм. Момент затезања навртке за довод горива. аутопут: 20 Нм. Инсталирајте довод горива без икаквих изобличења (одржавајте га чистим)
Уклањање
Монтажа и демонтажа пумпе високог притиска се сме обављати само на хладном мотору. Приликом уградње пумпе високог притиска потребно је осигурати да у гориву нема горива. никаква прљавштина није ушла у систем. Сакупите гориво које цури крпом. Увек замените заптивку. прстење. Увек осигурајте водове за гориво под високим притиском тако да не буду изложени унутрашњем механичком напрезању. Скините поклопац мотора. Искључите електрични конектор "1" са вентила за регулацију притиска горива "N₂76".
Одвојите обе цеви за гориво "стрелице".
Одврните 2 завртња "стрелица". Пажљиво уклоните гориво. пумпа високог притиска. Ваљак понекад остаје у вакуум пумпи.
Инсталирај
Замените заптивку. прстен пумпе високог притиска. Уградите клизач ваљка у вакуум пумпу (претходно проверите да ли је оштећено на ваљку). За уградњу пумпе за гориво високог притиска, ваљак мора бити у најнижем положају. Приликом уградње исте или коришћене пумпе за убризгавање горива потребно је заменити прикључну назувицу за довод горива. магистрални водови (страна високог притиска). Окрените карданско вратило тако да клизач ваљка буде у најнижем положају. Уградите пумпу за гориво високог притиска у вакуум пумпу и причврстите је. Затегните завртње руком.
Момент затезања
Сада затегните све завртње попречно на наведени момент затезања, погледајте пумпу високог притиска. Руком притегните спојну матицу довода горива. Поравнајте без изобличења или напетости. Момент затезања довода горива. главни водови (навртка): дијаграм уградње пумпе високог притиска. Поново повежите конектор "1" вентила за регулацију притиска горива "N₂76". Ако је осигурач уклоњен, поново га поставите. Проверите да ли систем за гориво цури.
Уклањање ињектора
Изрежите полукруг као што је приказано на слици. Полукруг омогућава да се алат постави дубље на млазницу, што обезбеђује већу површину за коју алат може да приања. На крају броја конвертованог алата треба написати слово "А".
Скините поклопац мотора. Уклоните усисну грану и гориво. рампа. Уклоните ињекторе ако остану у резервоару за гориво. рампа. Пажљиво уклоните ињекторе из резервоара за гориво. рампе. Уклоните ињекторе ако остану у глави цилиндра
Млазница (стара верзија) 1. Замените заптивку коморе за сагоревање (тефлонски заптивни прстен); није дозвољено да прстен буде прекривен машћу или било којим другим мазивом током уградње.; 2. Потпорни прстен се замењује средњим прстеном. Погледајте следећу слику; 3. Млазница; 4. Одстојни прстен (замените ако је оштећен); 5. Заптивање. прстен (замените, лагано подмажите чистим уљем приликом уградње); 6. Потпорни прстен (преко овог потпорног прстена шина за гориво преноси силу која држи ињектор у глави цилиндра)
Млазница (нова верзија) 1. Замените средњи прстен; 2. Нагласак; 3. Замените заптивку коморе за сагоревање (тефлонски заптивни прстен); није дозвољено да прстен буде прекривен машћу или било којим другим мазивом током уградње.; 4. Млазница; 5. Одстојни прстен (замените ако је оштећен); 6. Заптивање. прстен (замените, лагано подмажите чистим уљем приликом уградње); 7. Потпорни прстен (преко овог потпорног прстена шина за гориво преноси силу која држи ињектор у глави цилиндра).
Покријте отворене улазне отворе чистом крпом. Одвојите утични конектор са ињектора који треба уклонити. Унесите извлакач "Т10133/2А" у жлеб распршивач. Сет потеза "Т10133/16" и уклоните ињектор окретањем завртња "1".
Заптивка коморе за сагоревање мора се заменити пре поновног постављања ињектора.
Замена контролне јединице мотора "J623"
Није свака контролна јединица мотора причвршћена заштитним кућиштем. Уградња заштитног кућишта зависи од комбинације мотора и мењача. Коришћени мотор "1" је зашрафљен са заштитним кућиштем "2 и 5". Да би се спречило одвртање завртња за смицање "4" држача "2", на њихове навоје се наноси лак за причвршћивање. Да бисте могли да уклоните утичнице са контролне јединице мотора (нпр. да бисте повезали дијагностичку јединицу или заменили контролну јединицу мотора), заштитно кућиште се мора уклонити. Ако је уграђено 1 заштитно кућиште, онда су потребни специјални алати. Приликом замене управљачке јединице мотора, изаберите режим "Вођене функције" у тестеру и дијагностички објекат "Замените управљачку јединицу мотора". Искључите паљење и извадите кључ из контакт браве. Одврните матицу "3" и вијак "2". Уклоните грло за пуњење "1" са цеви за пуњење из резервоара за прање, проводећи га кроз отвор на телу "стрелица".
Одврните завртње "Стрелица" и уклоните поклопац склопне јединице.
Откључајте стезаљке "стрелица А" и уклоните контролну јединицу мотора "J623" "стрелица Б".
Приликом постављања заштитног кућишта неопходни су следећи кораци: Да би се отежао приступ конекторима управљачке јединице мотора, управљачка јединица мотора "1" је повезана вијцима кроз браву "2" и завртњима за закључавање -3 "4" на метално кућиште "5". Заптивач навоја је нанет на навоје оба "4" завртња (не причвршћују се на коришћени мотор). За одвртање оба вијка потребно је загрејати њихове навоје индустријским феном за косу.
Навоји оба завртња за закључавање спојена на коришћени мотор "3" нису заштићени лаком за навој. Не загревајте навоје у кућишту контролне јединице, то није потребно (неприхватљиво загревање контролне јединице мотора).
Подесите топлотни пиштољ као што је приказано на слици. То значи да потенциометар регулатора температуре "2" треба поставити на максимално загревање, а двостепени прекидач интензитета дуваљке "3" поставити на положај 3. Као резултат загревања навоја држача, смицајни завртњи и делови заштитног кућишта постају веома врући. Немој да се опечеш! Такође, уверите се да се, ако је могуће, загрева само нит, а не суседни делови. Покријте их ако је потребно. Загрејте навоје вијака за смицање на страни конектора као што је приказано на слици.
Да бисте то урадили, укључите фен и загрејте вијак око 20-30 секунди. Клијештима одврните вијак за закључавање (у правцу стрелице).
Немојте загревати два смицајна завртња ушрафљена у контролну јединицу мотора. Треба их одврнути без загревања. Одвојите заштитно кућиште са конектора контролне јединице. Откључајте конектор контролне јединице мотора и одвојите га. Уклоните стару контролну јединицу мотора "J623" и убаците нову контролну јединицу мотора "J623".
Инсталирај
Инсталација обрнутим редоследом. Ако је уграђено заштитно кућиште, онда је управљачка јединица мотора "J623" мора се поново опремити заштитним кућиштем. Очистити навојне рупе смицајних вијака од остатака лака навоја. За чишћење се може користити славина. Користити само нове смицајуће вијке. Момент затезања вијака поклопца склопне јединице је 3,5 Н·м. Након уградње нове управљачке јединице мотора, потребно је извршити следећу операцију у "контролној јединици мотора" у "управљачкој јединици". ем, за ово користите тестер.
[Оригинални текст је доступан на веб-сајту: AudiManual]