Турбопуњач — уклањање и уградња (Audi Q5-8R)

Индикација. Сви прикључци црева морају бити причвршћени стандардним стезаљкама за црева одговарајућим за модел године. Црева система за довод ваздуха и спојеви црева морају се очистити од уља и масти пре уградње. Само са заптивеним спојевима брадавица. Прстен и заптивна површина морају бити лагано навлажени уљем. Систем за довод ваздуха мора бити заптивен. Потребно је заменити самоблокирајуће матице. За уградњу обујмица за опруге препоручује се употреба посебних клешта "VAS 6362" или специјална клијешта "V.A.G 1921". Напуните турбопуњач уљем кроз прикључну цев за довод уља. Након уградње турбопуњача, пустите мотор да ради у празном ходу (не повећавајте брзину) 1 минут како бисте осигурали да уље долази до турбопуњача. Придржавајте се стандарда за одржавање чистоће.

Положај монтаже ваздушног бајпаса. вентили турбопуњача "N₂49"

Узмите у обзир положај уградње "стрелице"

Турбопуњач. Редослед затезања

Затегните завртње "1...5" у 4 фазе:

• 1. Затегните завртње на 5 Нм.
• 2. Затегните завртње на 12 Нм.
• 3. Затегните завртње на 16 Нм.
• 4. Затегните завртње на 25 Нм.

Уклањање турбо пуњача

Скините поклопац мотора "стрелице". Испразните расхладну течност. Уклоните ваздушни канал "стрелицу".



Одвојите утикач "2-смерног" мерача протока ваздуха конектор "G70" Уклоните црево за ваздушни канал са мерача протока ваздуха "G70", отпуштајући обујмицу црева "3". Скините кућиште филтера за ваздух "1" према горе.



Одвојите црево система за хлађење "стрелица".





За боље разумевање, положај уградње је приказан са уклоњеним мотором. Уклоните топлотни штит "стрелице".



Одвојите систем вентилације картера мотора "стрелица" од турбопуњача. Одвојите црево "1" од турбопуњача.



Одврните завртње "1 и 2" и оставите довод уља у страну. Одврните вијак "3" и померите цев расхладне течности у страну.





Одвојите обујмицу црева "стрелица", уклоните црево ваздушног канала и оставите га на страну.



Искључите конекторе "1 и 2" и отпустите електричне жице.



Одврните завртње "стрелица" и уклоните носач турбопуњача.



Одврните завртње "стрелица" цеви за одвод уља.





Ризик од оштећења компоненти за отпуштање предњег пригушивача. Не нагињите компоненте за одвајање у предњем пригушивачу за више од 10. Отпустите вијчане спојеве "стрелице" и померите стезну чауру назад.



Мало спустите предњи пригушивач и вежите га за пречку "стрелицу".



Одврните навртке "стрелице" и притисните катализатор назад. Уклоните десни носач мотора.





Одврните електричну жицу "1" са десног носача мотора. Уклоните "стрелице" десног носача мотора.



Одврните навртке "стрелице". Скините турбопуњач са издувном граном нагоре.

Инсталирај

Монтажа је обрнутим редоследом, узимајући у обзир моменте затезања. Замените заптивку. заптивне прстенове, заптивке О-прстенови и самоконструирајуће матице. Напуните турбопуњач уљем кроз брадавицу за довод уља. Црева система за довод ваздуха и спојеви црева морају се очистити од уља и масти пре уградње. Да бисте осигурали све прикључке црева, користите обујмице одговарајуће серије. Уградите прави носач мотора. Инсталирајте катализатор. Поравнајте издувни систем без механичког напрезања. Инсталирајте кућиште ваздушног канала. филтер. Напуните расхладном течношћу. Проверите ниво уља. Након уградње турбопуњача, оставите мотор да ради у празном ходу (немојте повећавати брзину) 1 минут да бисте осигурали да уље долази до турбопуњача.

Уклањање хладњака ваздуха пуњења

Откључајте браву "стрелица А" са одвијачем "1". Одвојите решетку за усис ваздуха "2" са поклопца браника "стрелица Б". Поновите цео процес на другој страни аутомобила.



Уклоните предњу звучну изолацију "1".



Одврните завртње "1" и "2", уклоните изолацију од буке облоге браника у задњем смеру.



Да бисте уклонили експанзиону стезаљку "стрелица", пажљиво притисните затезни клин "1" за димензију "к" док се не чује звучни клик у експанзиону стезаљку "стрелица А". Величина "к" = 5 мм.



Уклоните откључану одстојну стезаљку "2" са затезном клином. Подигните поклопац "3" рама хладњака и окачите га на решетку хладњака. Одврните завртње "стрелица". Уклоните ваздушни канал "1" са међуприрубнице "2" кућишта за ваздух. филтер.



Откључајте причврсне конзоле "стрелице А" и померите ваздушни канал "1" лево и десно ка центру аутомобила "стрелица Б".



Скините црево ваздушног канала са интеркулера тако што ћете отпустити обујмицу црева "стрелица". Одврните вијак "1".



Скините црево ваздушног канала са интеркулера тако што ћете отпустити обујмицу црева "1". Притисните држач надоле "стрелицу А" и лагано нагните горњи део интеркулера "у правцу стрелице Б".



Ради бољег разумевања, положај уградње је приказан са уклоњеном пумпом серво управљача. Уклоните интеркулер са хладњака у правцу нагоре (стрелица А) и притисните га (у правцу стрелице Б). Повуците поклопац браника напред и уклоните интеркулер са леве стране у смеру надоле "стрелица Ц".

Инсталирај

Монтажа је обрнутим редоследом, узимајући у обзир момент затезања. Црева система за довод ваздуха и спојеви црева морају се очистити од уља и масти пре уградње. Да бисте осигурали све прикључке црева, користите обујмице одговарајуће серије. Да би се обезбедило поуздано причвршћивање црева за довод ваздуха на фитинге, навојне спојеве већ коришћених стезаљки треба третирати средством за уклањање рђе.

Уклањање сензора притиска појачања "G31"

Одвојите утични конектор "1" сензора притиска појачања "G31". Одврните завртње "стрелица" и извуците сензор притиска појачања "G31" из цеви за вођење ваздуха.

Инсталирај

Монтажа је обрнутим редоследом, узимајући у обзир момент затезања. Замените заптивку. прстен.