Turbocompresor — demontare și instalare (Audi Q5-8R)

Cuprins: Poziția de montare a bypass-ului de… ↓ Turbocompresor. Secvența de strângere ↓ Scoaterea turbocompresorului ↓ Instala ↓ Scoaterea răcitorului de aer de… ↓ Instala ↓ Scoaterea senzorului de presiune de… ↓ Instala ↓

Indicaţie. Toate conexiunile furtunurilor trebuie să fie asigurate cu cleme de furtun standard adecvate pentru anul de model. Furtunurile sistemului de amplificare a aerului și fitingurile pentru furtunuri trebuie curățate de ulei și grăsime înainte de instalare. Numai cu racordurile mamelonului sigilate. Inelul și suprafața de etanșare trebuie umezite ușor cu ulei. Sistemul de alimentare cu aer trebuie sigilat. Piulițele autoblocante trebuie înlocuite. Pentru instalarea clemelor cu bandă arc se recomandă utilizarea unui clește special "VAS 6362" sau un clește special "V.A.G 1921". Umpleți turbocompresorul cu ulei prin conducta de conectare pentru conducta de alimentare cu ulei. După instalarea turbocompresorului, lăsați motorul la ralanti (nu măriți viteza) timp de 1 minut pentru a vă asigura că turbocompresorul este alimentat cu ulei. Respectați standardele de curățenie.

Partea I 1. Turbocompresor. Poate fi înlocuit doar ca set cu galeria de evacuare și blocul de vid; 2. Furtun; 3. Bloc de vid turbocompresor. Poate fi înlocuit doar cu un turbocompresor; 4. Colieră pentru furtun; 5/6. Furtun; 7. Bolt. 3 Nm; 8. E-mail. Magn. Supapă de limitare a presiunii de supraalimentare "N75"; 9. Furtun; 10. Supapa de bypass aer al turbocompresorului "N₂49". Luați în considerare poziția de instalare; 11. Bolt. 7 Nm; 12/13. Sigiliu. inel. Înlocui; 14. Suport; 15. Bolt. 9 Nm

Poziția de montare a bypass-ului de aer. supapă turbocompresor "N₂49"

Luați în considerare poziția de instalare a "săgeții"

Partea a II-a 1. Turbocompresor. Poate fi înlocuit doar ca set cu galeria de evacuare și blocul de vid; 2/8/9/13/17/18. Bolt. 9 Nm; 3. Conducta de ventilare a carterului motorului; 4. Garnitura. Înlocui; 5. Sigiliu pentru buze. Înlocui; 6. Bolt. 30 Nm; 7. Linia de alimentare cu ulei; 10. Sigiliu. inel. Înlocui; 11. Sigiliu de buze. Înlocui; 12/14. Bolt. 35 Nm; 15. Sigiliu manșon. Înlocui; 16. Linia de presiune a lichidului de răcire; 19/21. Pad. Înlocui; 20. Linia de retur de ulei

Partea a III-a 1. Garnitură. Înlocui; 2. Nuca. Înlocui. Lubrifiați știfturile de montare ale galeriei de evacuare cu pastă rezistentă la căldură; 3. Bolt. 35 Nm; 4. Sigiliu pentru buze. Înlocui; 5. Linia de retur a lichidului de răcire; 6. Bolt. 9 Nm; 7. Turbocompresor. Poate fi înlocuit doar ca set cu galeria de evacuare și blocul de vid; 8/11. Bolt. 30 Nm; 9. Paranteză; 10. Suport; 12. Bolt. 30 Nm. Ungeți șurubul cu pastă rezistentă la căldură; 13. Nuca. Nu deșurubați pentru a scoate turbocompresorul. Înlocui. 30 Nm. Lubrifiați știfturile de montare ale galeriei de evacuare cu pastă rezistentă la căldură; 14. Bară de prindere

Turbocompresor. Secvența de strângere

Strângeți șuruburile "1...5" în 4 etape:

1. Strângeți șuruburile la 5 Nm.
2. Strângeți șuruburile la 12 Nm.
3. Strângeți șuruburile la 16 Nm.
4. Strângeți șuruburile la 25 Nm.

Scoaterea turbocompresorului

Scoateți "săgețile" capacului motorului. Scurgeți lichidul de răcire. Scoateți conducta de aer "săgeată".

Deconectați conectorul "2 căi" al debitmetrului de aer "G70". Scoateți furtunul conductei de aer de la debitmetrul de aer "G70" slăbind clema de furtun "3". Scoateți carcasa de aer. filtrul "1" în sus.

Deconectați furtunul sistemului de răcire "săgeată".

Pentru o mai bună înțelegere, poziția de instalare este afișată cu motorul scos. Scoateți "săgețile" scutului termic.

Deconectați sistemul de ventilație al carterului motorului "săgeată" de la turbocompresor. Deconectați furtunul "1" de la turbocompresor.

Deșurubați șuruburile "1 și 2" și lăsați conducta de alimentare cu ulei deoparte. Deșurubați șurubul "3" și mutați conducta de lichid de răcire în lateral.

Deconectați clema de furtun "săgeată", scoateți furtunul conductei de aer și lăsați-l deoparte.

Deconectați conectorii "1 și 2" și eliberați cablurile electrice.

Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți suportul turbocompresorului.

Deșurubați șuruburile "săgeata" conductei de scurgere a uleiului.

Risc de deteriorare a componentelor de deblocare a tobei de eșapament din față. Nu înclinați componentele de deconectare din toba de eșapament din față cu mai mult de 10. Slăbiți "săgețile" conexiunilor cu șuruburi și mutați manșonul de prindere înapoi.

Coborâți puțin toba față și legați-o de "săgeata" barei transversale.

Deșurubați piulițele "săgeți" și apăsați convertizorul catalitic înapoi. Scoateți suportul drept al motorului.

Deșurubați firul electric "1" de pe suportul drept al motorului. Scoateți "săgețile" suportului din dreapta al motorului.

Deșurubați piulițele "săgeți". Scoateți turbocompresorul cu galeria de evacuare în sus.

Instala

Montarea se face în ordine inversă, ținând cont de cuplurile de strângere. Înlocuiți garnitura. garnituri inele, garnituri Inele O și piulițe autoblocante. Umpleți turbocompresorul cu ulei prin niplul conductei de alimentare cu ulei. Furtunurile sistemului de amplificare a aerului și fitingurile pentru furtunuri trebuie curățate de ulei și grăsime înainte de instalare. Pentru a asigura toate conexiunile furtunurilor, utilizați cleme din seria corespunzătoare. Instalați suportul corect al motorului. Instalați convertizorul catalitic. Aliniați sistemul de evacuare fără solicitări mecanice. Instalați carcasa conductei de aer. filtra. Umpleți cu lichid de răcire. Verificați nivelul uleiului. După instalarea turbocompresorului, lăsați motorul la ralanti (nu măriți viteza) timp de 1 minut pentru a vă asigura că turbocompresorul este alimentat cu ulei.

Răcire cu aer de încărcare 1. Răcitor de aer de încărcare; 2/4/5/7/15/17/19/23. Colieră pentru furtun. Îmbunătățit. 5,5 Nm; 3. Furtunul conductei de aer care merge la turbocompresor. Înainte de instalare, curățați de ulei și grăsime; 6. Furtunul conductei de aer la galeria de admisie. Înainte de instalare, curățați de ulei și grăsime; 8. Sigiliu. inel. Înlocui; 9. Senzor de presiune de supraalimentare "G31"; 10. Bolt. 5 Nm; 11. Vârf de cauciuc; 12. Bucșă; 13. Nuca. 9 Nm; 14. Vârf de cauciuc; 16. Tub de ghidare a aerului18. Furtun pentru conducte de aer de la intercooler. Înainte de instalare, curățați de ulei și grăsime; 20. Bolt. 7 Nm; 21. Rezonator; 22. Vârf de cauciuc; 24. Furtunul conductei de aer către rezonator. Înainte de instalare, curățați de ulei și grăsime

Scoaterea răcitorului de aer de încărcare

Deblocați încuietoarea "săgeata A" cu șurubelnița "1". Deconectați grila de admisie a aerului "2" de la capacul barei de protecție "săgeata B". Repetați întregul proces pe cealaltă parte a mașinii.

Îndepărtați izolația frontală de zgomot "1".

Deșurubați șuruburile "1" și "2", îndepărtați ecranul de izolare fonică a garniturii barei de protecție în direcția spate.

Pentru a îndepărta clema de expansiune "săgeată", apăsați cu atenție știftul de strângere "1" de dimensiunea "x" până când se aude un clic audibil în clema de expansiune "săgeata A". Dimensiunea "x" = 5 mm.

Scoateți clema distanțier deblocat "2" cu știftul de prindere. Ridicați capacul "3" al cadrului radiatorului și agățați-l de grila radiatorului. Deșurubați șuruburile "săgeți". Scoateți conducta de aer "1" de pe flanșa intermediară "2" a carcasei de aer. filtra.

Deblocați suporturile de fixare "săgețile A" și mutați conducta de aer "1" la stânga și la dreapta spre centrul mașinii "săgeata B".

Scoateți furtunul conductei de aer din intercooler slăbind clema de furtun "săgeată". Deșurubați șurubul "1".

Scoateți furtunul conductei de aer din intercooler slăbind clema de furtun "1". Apăsați elementul de fixare în jos "săgeata A" și înclinați ușor partea superioară a intercooler-ului "în direcția săgeții B".

Pentru o mai bună reprezentare poziția de montaj se arată turnat la pompa de servodirectie. Scoateți de pe radiator intercooler, în direcția în sus "săgeți" și stoarce "în direcția indicată de săgeată În". Trageți masca barei de protecție înainte și scoateți de pe partea stângă intercooler spre în jos "sageata".

Instala

Montarea se face în ordine inversă, ținând cont de cuplul de strângere. Furtunurile sistemului de amplificare a aerului și fitingurile pentru furtunuri trebuie curățate de ulei și grăsime înainte de instalare. Pentru a asigura toate conexiunile furtunurilor, utilizați cleme din seria corespunzătoare. Pentru a asigura o fixare fiabilă a furtunurilor de alimentare cu aer la fitinguri, conexiunile filetate ale clemelor deja utilizate trebuie tratate cu un agent de îndepărtare a ruginei.

Scoaterea senzorului de presiune de supraalimentare "G31"

Deconectați conectorul "1" al senzorului de presiune de supraalimentare "G31". Deșurubați șuruburile "săgeată" și trageți senzorul de presiune de supraalimentare "G31" din conducta de ghidare a aerului.