| Nou, bar în exces de presiune | Toleranță maximă, suprapresiune în bar | Diferența între cilindri, bari de presiune în exces |
| 11,0...14,0 | 7,0 | max. 3.0 |
Instalați bujii. Instalați bobine de aprindere cu trepte de ieșire. Când conectorii sunt deconectați, erorile sunt scrise în memorie. După măsurare, interogați și, dacă este necesar, ștergeți memoria defecțiunilor. Interogați memoria defecțiunilor unității de comandă a motorului utilizând testerul VAS 5051.
Luați în considerare poziția de instalare a garniturii chiulasei, marcaj: numărul piesei trebuie să fie clar vizibil din partea de admisie. Asigurați-vă că lanțul de distribuție nu deteriorează alte componente atunci când rotiți arborele cotit. Dacă arborele cotit a fost rotit, aduceți pistonul primului cilindru la PMS și întoarceți din nou puțin arborele cotit înapoi. Montați chiulasa. Introduceți șuruburile de fixare a chiulasei și strângeți-le cu mâna, respectând secvența de strângere a șuruburilor de montare a chiulasei. Strângerea flanselor de montare a chiulasei după lucrări de reparație nu este necesară. Rotiți amortizorul de vibrații cu suportul de contor "T10355" în poziția "PMS" "săgeată".
Crestătura de pe amortizorul de vibrații trebuie să fie situată vizavi de marcajul săgeții de pe capacul inferior al transmisiilor cu lanț. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele: instalați arborii cu came. Montați capacul superior al lanțului de transmisie. Schimbați uleiul. Înlocuiți lichidul de răcire. Instalați convertizorul catalitic. Instalați un eșapament suplimentar. Instalați o întindere.
Verificarea compresiei
Temperatura motorului. uleiuri nu mai puțin de 30°C. Tensiunea bateriei este de cel puțin 12,7 V. Scoateți "săgețile" capacului motorului. Scoateți șuruburile blocului conectorului bobinei de aprindere. Deblocați conectorul "săgeată" și deconectați simultan toți conectorii de la bobinele de aprindere.
Scoateți bobinele de aprindere folosind extractorul "T40039". Deșurubați bujiile folosind cheia pentru bujii "3122 B". Verificați compresia cu un manometru "V.A.G 1763" si adaptor "V.A.G 1763/6".
Rotiți demarorul până când citirile manometrului de compresie încetează să crească.
(Sursa originală a articolului poate fi găsită pe site «AUDIMANUAL.ru»)