| Novo, bar pretlak | Maksimalna tolerancija, nadtlak šipke | Razlika između cilindara, bar pretlak |
| 11,0...14,0 | 7,0 | maks. 3.0 |
Ugradite svjećice. Ugradite zavojnice paljenja s izlaznim stupnjevima. Kada se konektori isključe, greške se zapisuju u memoriju. Nakon mjerenja ispitajte i po potrebi obrišite memoriju grešaka. Ispitajte memoriju grešaka upravljačke jedinice motora pomoću VAS 5051 ispitivača.
Uzmite u obzir položaj ugradnje brtve glave cilindra, označavanje: broj dijela mora biti jasno vidljiv s usisne strane. Uvjerite se da razvodni lanac ne ošteti druge komponente prilikom okretanja koljenastog vratila. Ako je koljenasto vratilo okrenuto, dovedite klip prvog cilindra u TDC i ponovno lagano okrenite radilicu unatrag. Ugradite glavu cilindra. Umetnite pričvrsne vijke glave cilindra i zategnite ih rukom, pridržavajući se redoslijeda zatezanja pričvrsnih vijaka glave motora. Zatezanje prirubnica glave cilindra nakon popravka nije potrebno. Okrenite prigušivač vibracija s protunosačem "T10355" u položaj "strelica" "TDC".
Urez na prigušivaču vibracija mora se nalaziti nasuprot oznake strelice na donjem poklopcu lančanih pogona. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja, uzimajući u obzir sljedeće: ugradite bregaste osovine. Ugradite gornji poklopac pogonskog lanca. Promijenite ulje. Zamijenite rashladnu tekućinu. Ugradite katalizator. Ugradite dodatni prigušivač. Ugradite rastezanje.
Provjera kompresije
Temperatura motora. ulja ne manje od 30°C. Napon akumulatora je najmanje 12,7 V. Skinite poklopac motora "strelice". Uklonite vijke bloka konektora indukcijskog svitka. Otključajte utični konektor "strelice" i istovremeno odvojite sve utične konektore od svitaka paljenja.
Uklonite zavojnice paljenja pomoću izvlakača "T40039". Odvijte svjećice pomoću ključa za svjećice "3122 B". Kompresiju provjerite mjeračem kompresije "V.A.G 1763" i adapter "V.A.G 1763/6".
Okrećite starter dok se očitanja mjerača kompresije ne prestanu povećavati.