| Новий, бар надлишкового тиску | Граничний допуск, бар надлишкового тиску | Різниця між циліндрами, бар надлишкового тиску |
| 11,0...14,0 | 7,0 | макс. 3,0 |
Встановити свічки запалювання. Встановити котушки запалення із вихідними каскадами. При від'єднанні гнізда в пам'ять записуються помилки. Після виміру опитати і за необхідності стерти пам'ять несправностей. Опитати пам'ять несправностей блок-керування двигуна за допомогою тестера VAS 5051.
Зважати на монтажне положення прокладки ГБЦ, маркування: номер запчастини повинен бути добре видно з боку впуску. Слідкувати, щоб при провертанні колінвала ланцюг ГРМ не пошкодив інші вузли. Якщо колінвал прокручувався, привести поршень першого циліндра у ВМТ і знову злегка повернути колінвал назад. Встановити ГБЦ. Вставити болти кріплення головки блоку та затягнути їх від руки, дотримуючись послідовності затягування болтів кріплення ГБЦ. Дотяжка бортів кріплення ГБЦ після ремонтних робіт не є обов'язковою. Повернути демпфер коливань з контропорою "Т10355" у положення "ВМТ" "стрілка".
Насікання на демпфері коливань повинна розташовуватися навпроти стрілочної мітки на нижній кришці ланцюгових приводів. Подальше збирання здійснюється в порядку, зворотному розбиранні, при цьому враховувати наступне: встановити розподільні вали. Встановіть верхню кришку ланцюга приводу. Замінити олію. Замінити ОЖ. Встановити каталізатор. Встановіть додатковий глушник. Встановити розтяжку.
Перевірка компресії
Температура мот. олії не менше 30°C. Напруга АКБ мінімум 12,7 В. Зняти кожух двигуна "стрілки". Вивернути болти штекерної колодки для котушок запалювання. Розблокувати штекерний роз'єм "стрілки" та від'єднати одночасно всі штекерні роз'єми від котушок запалювання.
Витягти котушки запалення знімачом "Т40039". Викрутити свічки запалювання свічковим ключем "3122 В". Перевірити компресію за допомогою компресометра "V.A.G 1763" та адаптера "V.A.G 1763/6".
Крутити стартер, доки показання компресометра перестануть збільшуватися.