Головка блоку циліндрів (Audi Q5-8R)

Вказівка. Замінити болти кріплення ГБЦ. При виконанні монтажних робіт замінити гайки, що самостопоряться, болти, що затягуються з доворотом, а також ущільн. кільця та ущільнення. Пластикові підкладки для захисту відкритих клапанів, що входять в ремонтний комплект, дозволяється видаляти безпосередньо перед встановленням ГБЦ Якщо проводилася заміна ГБЦ або прокладки ГБЦ, то необхідно замінити ОЖ і масло.

Вентиляція картера. Послідовність затягування

Вказівка. Болти самонарізні. При заміні ГБЦ використовувати лише оригінальні болти, так як ГБЦ поставляється без різьблення для кріплення механізму вентиляції картера двигуна. Нарізання різьблення мітчиком неприпустимо.

Затягнути болти системи вентиляції картера двигуна у послідовності "1...10" моментом 11 Н·м.

Від'єднання ГБЦ

Вивернути болти "стрілки". Послабити болти ГБЦ у послідовності "1...10".

Послідовність затягування болтів ГБЦ

Затягнути болти ГБЦ у послідовності "1...10" наступним чином.

• 1. Попередньо затягнути динамометричним ключем моментом 40 Н·м.
• 2. Повернути на 90° звичайним ключем.
• 3. Повернути на 90° звичайним ключем.
• 4. Попередньо затягнути болти "стрілки" моментом 8 Нм.
• 5. Докрутити болти стрілки жорстким ключем на 90°.

Зняття ГБЦ

При зворотному монтажі встановити всі біндери на місця, де вони були встановлені спочатку. Щільно закрити відкриті канали контуру впуску та системи ОГ відповідними пробками. Наприклад, з набору заглушок для двигуна "VAS 6122". Зняти розподільні вали. Небезпека пошкодження клапанів та днища поршнів. Коли розподільники зняті, зрощувати колінвал вже не можна. Зняти передню шумоізоляцію. Злити ОЖ. Зняти передній глушник. Зняти задні шланги ОЖ до ГБЦ. Від'єднати топл, що подає. шланг "1", натиснувши на фіксуюче кільце. Від'єднати шланг "2" від абсорбера з активованим вугіллям.



Відвернути болти "1", а також гайки "2" і "3", зняти розтяжку.



Зняти ліворуч та праворуч елементи з пінопласту "1" і "2" у напрямку вгору.





Зняти прокладку "3". Вивільнити кріпильні затискачі "1" із кріплень і зняти кришку водовідвідного короба "2".



Зняти вакуумний патрубок "1" з торцевої стінки коробки, що відводить, для цього від'єднати вакуумний шланг "2" на задній стороні "стрілка". Зняти накладку переднього бампера та бампер. Привести у сервісне положення.



Послабити затискачі для шланга "стрілки" та витягти повітроводний шланг.





Від'єднати вказані далі роз'єми:

2. відвести від датчика детонації 1 "G61" і звільнити

3. від клапана заслінки у впускному колекторі "N316", датчика тиску палива.

G247- і датчика Холла "G40"

4. від форсунок

5. від блоку дросельної заслінки "J338"

6. від датчика температури повітря, що всмоктується, "G42"



Від'єднати роз'єм "2" та звільнити провід.



Відкрутити кронштейн магістралі ОЖ "Стрілка".





Для кращого уявлення настановне положення показано при знятому двигуні. Зняти патрубок впускної трубки, викрутити гайку кріплення "1" і болт "2".



Від'єднати шланг системи охолодження "стрілка".



Викрутити болти "1 і 2" і відкласти убік масляну магістраль, що подає. Викрутити болт "3" і відвести магістраль ОЖ убік.





Від'єднати шланговий затискач "стрілка", зняти шланг повітроводний і відвести вбік.



Від'єднати роз'єми "1 і 4" від датчика тиску масла F22 і датчика тиску масла для зниженого тиску F378.



Від'єднати роз'єми "1 і 2" та звільнити електропроводку.



Викрутити болти "стрілки" та зняти опору турбокомпресора.





Викрутити болти "стрілка" масловідвідного трубопроводу.



Відкрутити гайки "стрілки" і посунути назад каталізатор.



Викрутити болти "стрілки". Викрутити болти ГБЦ у послідовності "1...10". Перевірити, чи вивільнені всі дроти та кабелі! Стежити за натяжною планкою та планкою заспокоювача ланцюга під час підйому ГБЦ. Купити ГБЦ. Покласти ГБЦна м'яку підкладку (пінопласт).

Встановити

Небезпека пошкодження ущільн. поверхні. Обережно видалити з ГБЦ та блоку циліндрів залишки герметика. Не допускати утворення довгих подряпин або задир. Небезпека пошкодження блоку циліндрів. У глухих отворах болтів кріплення ГБЦ не повинно бути олії або ОЖ. Небезпека негерметичність прокладання ГБЦ. Обережно видалити залишки наждака та шліфування. Нову прокладку ГБЦ слід виймати з упаковки перед встановленням. Для запобігання пошкодженню силіконового шару та пазів прокладки ГБЦ слід особливо обережно поводитися з прокладкою. Небезпека пошкодження відкритих клапанів. При установці обмінної ГБЦ слід знімати пластиковий цоколь для захисту відкритих клапанів лише при безпосередньому зіткненні з ГБЦ. Небезпека пошкодження клапанів та днища поршнів після робіт із клапанним механізмом. Щоб переконатися в тому, що жоден клапан при роботі не стикається з ГБЦ, слід обережно провернути двигун як мінімум на 2 обороти. Замінити болти, які затягувалися з доворотом. Замінити всі манжети, прокладки і гайки, що самоконтрятся. Звертати увагу на різний герметик для посадкових поверхонь та болтів ГБЦ. Перед встановленням обмінної ГБЦ необхідно змастити олією прилеглі поверхні гідрокомпенсаторів, коромисел та робочу поверхню кулачків. Шлангові штуцери та повітроводні трубки та шланги системи повинні бути очищені перед монтажем від мастил та мастила. Для кріплення всіх шлангових з'єднань використовувати хомути відповідної серії. Для надійності кріплення шлангів наддуву повітря на штуцерах слід обробити різьбові з'єднання вже використаних хомутів засобом видалення іржі. Якщо проводилася заміна ГБЦ або прокладки ГБЦ, необхідно замінити ОЖ і масло. Встановити ущільнення ГБЦ. Враховувати центруючі штифти в блоці циліндрів "стрілки".