| Новы, бар залішняга ціску | Лімітавы допуск, бар залішняга ціску | Розніца паміж цыліндрамі, бар залішняга ціску |
| 11,0...14,0 | 7,0 | макс. 3,0 |
Усталяваць свечкі запальвання. Устанавіць шпулькі запальвання з выходнымі каскадамі. Пры адлучэнні раздымаў у памяць запісваюцца памылкі. Пасля вымярэння апытаць і пры неабходнасці сцерці памяць няспраўнасцяў. Апытаць памяць няспраўнасцяў бло-какіравання рухавіка з дапамогай тэстара VAS 5051.
Улічваць мантажнае становішча пракладкі ГБЦ, маркіроўка: нумар запчасткі павінен быць добра бачны са боку ўпуску. Сачыць, каб пры пракручванні коленвала ланцуг ГРМ не пашкодзіла іншыя вузлы. Калі каленвал пракручваўся, прывесці поршань першага цыліндру ў ВМТ і зноў злёгку павярнуць каленвал назад. Устанавіць ГБЦ. Уставіць ніты мацавання галоўкі блока і зацягнуць іх ад рукі, выконваючы паслядоўнасць зацяжкі нітаў мацавання ГБЦ. Дацяжка бартоў мацавання ГБЦ пасля рамонтных прац не абавязковая. Правярнуць дэмпфер ваганняў з кантрапарай "Т10355" у становішча "ВМТ" "стрэлка".
Насяканне на дэмпферы ваганняў павінна размяшчацца насупраць стрелочной пазнакі на ніжнім вечку ланцужных прывадаў. Далейшая зборка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным разборцы, пры гэтым улічваць наступнае: усталяваць распредвалы. Усталяваць верхнюю крышку ланцуга прывада. Замяніць алей. Замяніць ОЖ. Устанавіць каталізатар. Усталяваць дадатковы глушыцель. Усталяваць расцяжку.
Праверка кампрэсіі
Тэмпература мантач. алею не менш за 30°C. Напружанне АКБ мінімум 12,7 В. Зняць кажух рухавіка "стрэлкі". Вывярнуць балты штэкернай калодкі для шпулек запальвання. Разблакаваць штэкерны раздым "стрэлкі" і адлучыць адначасова ўсе штэкерныя раздымы ад шпулек запальвання.
Выняць шпулькі запальвання здымнікам "Т40039". Выкруціць свечкі запальвання свячным ключом "3122 У". Праверыць кампрэсію з дапамогай кампрэсометра "V.A.G 1763" і адаптара "V.A.G 1763/6".
Круціць стартар, пакуль паказанні кампрэсаметра перастануць павялічвацца.