Атрыманыя пры вымярэнні дадзеныя аб ціску на кожным цыліндры бензінавага рухавіка не павінны адрознівацца больш, чым на 3 бары. Калі ў адным або некалькіх цыліндрах ціск адрозніваецца ад ціску ў іншых цыліндрах больш, чым на 3 бара, тое гэта сведчыць аб дэфекце клапанаў, зносе поршневых кольцаў ці працоўных паверхняў цыліндраў, а таксама пракладкі галоўкі блока цыліндраў.
Пры правядзенні праверкі кампрэсіі тэмпература маторнага масла павінна складаць прынамсі +30'С. Пры гэтай тэмпературы алею алейны фільтр досыць цёплы навобмацак. Пры неабходнасці прагрэйце рухавік.
1. Выкруціце балты (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) і зніміце верхнюю ахоўную крышку рухавіка.
5.1. Выкруціце балты (гл. стрэлкі) і зніміце верхняе ахоўнае вечка рухавіка
2. Зніміце хамуты мацавання і адлучыце паветравод (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).
5.2. Зніміце хамуты мацавання і адлучыце паветравод (гл. стрэлкі)
3. Зніміце наканечнікі са свечак запальвання (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) і выкруціце свечкі, скарыстаўшыся адмысловым свячным ключом.
5.3. Зніміце наканечнікі са свечак запальвання (гл. стрэлкі)
4. Адлучыце 5-кантактны штэкер 1 ад шпулек запальвання (гл. ілюстрацыю).
5.4. Адлучыце 5-кантактны штэкер 1 ад шпулек запальвання
5. Адлучыце штэкеры паліўных фарсунак.
6. Укруціце кампрэсаметр у гняздо свечкі запальвання, дзейнічаючы ў адпаведнасці з інструкцыяй па ім выкарыстанню.
7. Папытаеце памагатага ўтрымліваць педаль акселератара націснутай да канчатка праверкі.
8. Дайце рухавіку здзейсніць прыкладна 8 абарачэнняў, пакуль не спыніцца рост ціску, які рэгіструецца кампрэсометрам. Лічыце паказанні кампрэсаметрыі.
9. Усталюйце дэмантаваныя кампаненты ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Увага! Адлучэнне штэкераў блок кіравання рухавіком рэгіструе як няспраўнасць. У сувязі з гэтым рэкамендуецца пры першай магчымасці звярнуцца ў майстэрню для выдалення запісу.
Табліца значэнняў кампрэсіі
| намінальнае значэнне | гранічнае дапушчальнае значэнне | |
| Кампрэсія, бар | 9-14 | 7,5 |
Каментары наведвальнікаў