Галоўка блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка (Audi A6 C5)

Зняцце

1. Зніміце ахоўнае вечка акумулятара (гл. стрэлкі на ілюстрацыі). Калі ахоўнае вечка не прадугледжана, то зніміце абцякальнік.



2. Адлучыце клему провада "масы" (-) ад адмоўнага полюса акумулятара (гл. стрэлку на ілюстрацыі).



3. Зніміце пярэдні бампер (гл. адпаведны раздзел).

4. Усталюйце верхнюю папярочку перадка ў сэрвіснае становішча (гл. Раздзел 2С, пункты 3.1-3.6).

5. Зліце астуджальную вадкасць.

6. Адлучыце прыёмную трубу ад выпускнога калектара.

7. Аўтамабілі з сістэмай дапальвання. Левая галоўка блока цыліндраў. Выкруціце балты 1 клапана ўпуску свежага паветра да выпускных клапанаў (гл. ілюстрацыю).





8. Зніміце зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму (гл. адпаведны раздзел).

9. Зніміце шасцярню размеркавальнага вала.

10. Выкруціце балты мацавання (гл. стрэлкі на ілюстрацыях 4.10 і 4.10а) і зніміце левую/правую часткі задняга ахоўнага вечка прывада газаразмеркавальнага механізму.

4.10. Выкруціце балты мацавання (гл. стрэлкі) і зніміце левую частку задняга ахоўнага вечка прывада газаразмеркавальнага механізму

4.10а. Выкруціце балты мацавання (гл. стрэлкі) і зніміце правую частку задняга ахоўнага вечка прывада газаразмеркавальнага механізму

11. Зніміце впускной калектар (гл. адпаведны раздзел).

12. Левая галоўка блока цыліндраў. Адлучыце шланг вентыляцыі картэра (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).



13. Адлучыце штэкер датчыка становішча размеркавальнага вала (датчыка Хол а), а таксама штэкер клапана рэгулятара становішча размеркавальнага вала.

14. Аўтамабілі з сістэмай дапальвання. Левая галоўка блока цыліндраў. Адлучыце шланг 3 астуджальнай вадкасці, затым адлучыце шланг 1 нізкага ціску ад клапана ўпуску свежага паветра да выпускных клапанаў, адкруціце злучальны штуцэр 4, выкруціце балты 2 і зніміце клапан, выкруціце ніт 5 (гл. ілюстрацыю).





15. Аўтамабілі з сістэмай дапальвання. Правая галоўка блока цыліндраў. Адлучыце шланг 4 нізкага ціску ад клапана ўпуску свежага паветра да выпускных клапанаў, затым выкруціце ніты 3, а таксама ніт 1 трымальніка злучальнага трубаправода (гл. ілюстрацыю).



16. Выкруціце два ніты 6 (гл. ілюстрацыю 4.14) ці два ніты 2 (гл. ілюстрацыю 4.15) трымальніка трубаправода сістэмы астуджэння. Цалкам адлучаць трубаправод не патрабуецца.

17. Левая галоўка блока цыліндраў. Выкруціце балты (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) мацавання і адлучыце трубаправод сістэмы астуджэння ад галоўкі блока цыліндраў.





18. Правая галоўка блока цыліндраў. Адлучыце нагнятальны трубаправод ад помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і вечкі галоўкі блока цыліндраў (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).



19. Выкруціце ніты мацавання і зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.

20. Прыслабце зацяжку, а затым выкруціце цалкам ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў у паслядоўнасці, паказанай на ілюстрацыі.

Ўстаноўка

Ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.



21. Праверце стан галоўкі блока цыліндраў і пераканаецеся ў адсутнасці расколін і выбоін.

22. Пачысціце разьбярства адтулін пад ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў. У гэтых адтулінах не павінна быць алею ці іншых забруджванняў. Пры неабходнасці прадуйце адтуліны сціснутым паветрам або прачысціце адвёрткай, абматаным рыззём, якая ўбірае вадкасць. Масла можна сабраць з адтулін шпрыцом-маслёнкай. Калі гэтага не зрабіць, то пры ўшрубоўванні нітаў мацавання ў адтулінах будзе стварацца залішні ціск, якое можа прывесці да парыву блока цыліндраў ці ж няправільнаму моманту зацяжкі нітаў.

23. Выдаліце рэшткі ранейшага ўшчыльнення з паверхні блока цыліндраў і галоўкі, скарыстаўшыся пластмасавым скрабком. Не дапушчайце трапленні бруду і рэштак ушчыльнення ў адтуліны цыліндраў. Зачыніце адтуліны цыліндраў рыззём.

Увага! Чыстка ўшчыльняемых паверхняў металічнай шчоткай ці іншай металічнай прыладай не дапушчаецца.

24. Праверце галоўку блока цыліндраў на адсутнасць скрыўленняў, дэфармацыі або коробления з дапамогай маца і сталёвай лінейкі (гл. ілюстрацыю). Максімальна дапушчальнае коробление галоўкі не павінна перавышаць 0,1 мм. Дапрацоўка галоўкі блока цыліндраў дапушчаецца да мінімальнага памеру "а", які складае 139,25 мм (гл. ілюстрацыю 4.24а).

4.24. Праверце галоўку блока цыліндраў на адсутнасць скрыўленняў, дэфармацыі або коробления з дапамогай маца і сталёвай лінейкі

4.24а. Дапрацоўка галоўкі блока цыліндраў дапушчаецца да мінімальнага памеру "а", які складае 139,25 мм

25. Перад усталёўкай галоўкі блока цыліндраў пераканаецеся, што абедзве адтуліны вялікага дыяметра на ўсталявальных пласцінах шасцерняў размеркавальных валаў (гл. стрэлкі на ілюстрацыі 4.25) звернутыя ўнутр, а каленчаты вал заблакаваны стопарным пальцам 3242 (гл. ілюстрацыю 4.25а).

4.25. Пераканайцеся, што абедзве адтуліны вялікага дыяметра на ўсталявальных пласцінах шасцерняў размеркавальных валаў (гл. стрэлкі) звернуты ўнутр

4.25а. Пераканайцеся, што каленчаты вал заблакаваны стопарным пальцам 3242

26. Агледзіце знятую пракладку галоўкі блока цыліндраў і, калі не выконвалася замена поршняў, шатуноў або каленчатага вала, усталюеце новую пракладку такой жа таўшчыні, што і ранейшая. Маркіровачны надпіс "Oben/Верх" на пракладцы пры яе кладцы павінна быць звернутая ўверх, да галоўкі блока цыліндраў.



27. Пераканайцеся ў правільнасці размяшчэння ўсталявальных штыфтоў (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).



28. Набываемая новая галоўка блока цыліндраў можа ўсталёўвацца як на правы, так і на левы блок цыліндраў. Адтуліна на тарцовым боку галоўкі варта заглушыць. Для гэтага на спалучаную паверхню заглушкі вырабіце герметык, а затым усталюеце заглушку ў адтуліну з дапамогай падыходнай апраўкі, напрыклад, апраўкі, каталожны нумар якой 295 (гл. ілюстрацыю).



29. Вырабіце на ўчасткі, паказаныя стрэлкамі на ілюстрацыі, невялікая колькасць герметыка.



30. Зацягніце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў за некалькі праходаў у паслядоўнасці, паказанай на ілюстрацыі:

• 1-й праход - зацягніце ніты з высілкам 60 Нм;
• 2-й праход - дакруціце ніты на 90°;
• 3-й праход - давярніце ніты на 90°.