Снятие
1. Снимите защитную крышку аккумулятора (см. стрелки на иллюстрации). Если защитная крышка не предусмотрена, то снимите обтекатель.
4.1. Снимите защитную крышку аккумулятора (см. стрелки)
2. Отсоедините клемму провода «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора (см. стрелку на иллюстрации).
4.2. Отсоедините клемму провода «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора (см. стрелку)
3. Отстранете предната броня (вижте съответната глава).
4. Преместете релсата на главата на преградата в сервизно положение (вижте Раздел 2C, параграфи 3.1-3.6).
5. Източете охлаждащата течност.
6. Откачете приемната тръба от крайния колектор.
7. Автомобили със система за доизгаряне. Лява цилиндрова глава. Развийте болтовете 1 на входящия вентил за чист въздух към изпускателните клапани (вижте илюстрацията).
4.7. Развийте болтовете 1 на вентила за всмукване на чист въздух към изпускателните клапани. Лява цилиндрова глава. Автомобили със система за допълнително изгаряне
8. Отстранете зъбния ремък на задвижването на газоразпределителния механизъм (вижте съответната глава).
9. Свалете предавката на разпределителния вал.
10. Развийте закрепващите болтове (вижте стрелките на илюстрации 4.10 и 4.10a) и отстранете лявата/дясната част на задния защитен капак на задвижващия механизъм.
4.10. Развийте монтажните болтове (вижте стрелките) и отстранете лявата страна на задния защитен капак на задвижването на времето | 4.10а. Развийте монтажните болтове (вижте стрелките) и отстранете дясната страна на задния защитен капак на задвижването на времето |
11. Отстранете входящия колектор (вижте съответната глава).
12. Лява цилиндрова глава. Откачете маркуча за вентилация на картера (вижте стрелките на илюстрацията).
4.12. Откачете маркуча за вентилация на картера (вижте стрелките). Лява цилиндрова глава
13. Изключете щепсела на датчика за положение на разпределителния вал (сензор на Хол а), както и щепсела на клапана на регулатора на положението на разпределителния вал.
14. Автомобили с доизгаряне. Лява цилиндрова глава. Разкачете маркуча за охлаждаща течност 3, след това разкачете маркуча за ниско налягане 1 от вентила за всмукване на чист въздух към изпускателните клапани, развийте свързващия фитинг 4, развийте болтовете 2 и свалете клапана, развийте болта 5 (вижте илюстрацията).
4.14. Изключете маркуча за охлаждаща течност 3, след това изключете маркуча за ниско налягане 1 от клапана за всмукване на свеж въздух към изпускателните клапани, развийте свързващия фитинг 4, развийте болтовете 2 и свалете клапана, развийте болта 5. Лява глава на цилиндъра. Автомобили със система за допълнително изгаряне
15. Автомобили с доизгаряне. Дясна цилиндрова глава. Изключете маркуча за ниско налягане 4 от клапана за всмукване на чист въздух към изпускателните клапани, след това развийте болтовете 3, както и болта 1 на държача на свързващия тръбопровод (вижте илюстрацията).
4.15. Разкачете маркуча за ниско налягане 4 от вентила за входящ свеж въздух към изпускателните клапани, след това развийте болтовете 3, както и болта 1 на държача на свързващата тръба. Дясна цилиндрова глава. Автомобили със система за допълнително изгаряне
16. Развийте два болта 6 (вижте илюстрация 4.14) или два болта 2 (вижте илюстрация 4.15) на държача на тръбопровода на охладителната система. Не е необходимо напълно да изключвате тръбопровода.
17. Лява цилиндрова глава. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) закрепване и изключете тръбопровода на охладителната система от главата на цилиндровия блок.
4.17. Развийте болтовете (вижте стрелките) на закрепването и изключете тръбопровода на охладителната система от главата на цилиндровия блок. Лява цилиндрова глава
18. Дясна цилиндрова глава. Разкачете нагнетателния тръбопровод от помпата на сервоусилвателя на волана и капака на главата на цилиндъра (вижте стрелките на илюстрацията).
4.18. Разкачете напорния тръбопровод от помпата на сервоуправлението и капака на главата на цилиндъра (вижте стрелките). Дясна цилиндрова глава
19. Развийте закрепващите болтове и свалете капака на главата на цилиндровия блок.
20. Отслабете вдишването и след това развийте напълно болтовете за закрепване на главата на блока на цилиндрите в последователността, посочена на илюстрацията.
4.20. Разхлабете затягането и след това развийте напълно болтовете на главата на цилиндъра в показаната последователност.
Инсталиране
Инсталирането на главата на цилиндровия блок се извършва в последователност, връщане към отстраняването.
21. Проверете състоянието на главата на цилиндровия блок и се уверете в липсата на пукнатини и вдлъбнатини.
22. Почистите резьбу отверстий под болты крепления головки блока цилиндров. В этих отверстиях не должно быть масла или иных загрязнений. При необходимости продуйте отверстия сжатым воздухом или прочистите отверткой, обмотанной ветошью, которая впитывает жидкость. Масло можно собрать из отверстий шприцем-масленкой. Если этого не сделать, то при ввинчивании болтов крепления в отверстиях будет создаваться избыточное давление, которое может привести к разрыву блока цилиндров или же неправильному моменту затяжки болтов.
23. Удалите остатки прежнего уплотнения с поверхности блока цилиндров и головки, воспользовавшись пластмассовым скребком. Не допускайте попадания грязи и остатков уплотнения в отверстия цилиндров. Закройте отверстия цилиндров ветошью.
Внимание! Не се допуска почистване на уплътнителните повърхности с метална четка или друг метален инструмент.
24. Проверете главата на цилиндровия блок за липса на изкривявания, деформация или изкълчване с помощта на сонда и стоманена линия (вижте илюстрацията). Максимално допустимото изкривяване на главата не трябва да надвишава 0,1 mm. Разрешава се модификация на главата на цилиндъра до минималния размер "a", който е 139,25 mm (виж илюстрация 4.24a).
4.24. Проверете главата на цилиндъра за изкривяване, деформация или изкривяване с щуп и стоманена линийка. | 4.24а. Допуска се модификация на главата на цилиндъра до минималния размер "а", който еляет 139,25 мм |
25. Преди да монтирате главата на цилиндъра, уверете се, че двата отвора с голям диаметър на монтажните плочи на зъбните колела на разпределителния вал (вижте стрелките на илюстрация 4.25) са обърнати навътре и коляновият вал е заключен със заключващ щифт 3242 (вижте илюстрация 4.25a).
4.25. Уверете се, че и двата отвора с голям диаметър на монтажните плочи на зъбното колело на разпределителния вал (вижте стрелките) са обърнати навътре | 4.25а. Уверете се, че коляновият вал е заключен със заключващ щифт 3242 |
26. Проверете сваленото уплътнение на главата на цилиндъра и ако буталата, биелите или коляновия вал не са сменени, поставете ново уплътнение със същата дебелина като старото. Маркировката "Oben/Top" на уплътнението трябва да сочи нагоре към главата на цилиндъра, когато е монтирана.
27. Уверете се в правилността на разположението на регулиращите щифтове (вижте стрелките на илюстрацията).
4.27. Уверете се, че щифтовете на дюбелите са правилно позиционирани (вижте стрелките)
28. Приобретаемая новая головка блока цилиндров может устанавливаться как на правый, так и на левый блок цилиндров. Отверстие на торцовой стороне головки следует заглушить. Для этого на сопрягаемую поверхность заглушки нанесите герметик, а затем установите заглушку в отверстие с помощью подходящей оправки, например, оправки, каталожный номер которой 295 (см. иллюстрацию).
4.28. Установите заглушку в отверстие на торцовой стороне головки блока цилиндров с помощью подходящей оправки
29. Нанесите на участки, указанные стрелками на иллюстрации, небольшое количество герметика.
4.29. Нанесите на участки, указанные стрелками, небольшое количество герметика
30. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра в няколко хода в последователността, показана на илюстрацията:
- 1-во преминаване - затегнете болтовете до 60 Nm;
- 2-ро преминаване - затегнете болтовете на 90°;
- 3-то преминаване - Затегнете болтовете на 90°.
4.30. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра на няколко пъти в показаната последователност.
Коментари на посетители