Головка блоку циліндрів — зняття та встановлення (Audi A6 C5)

Зняття

1. Зніміть кришку акумулятора (див. стрілки на ілюстрації). Якщо захисна кришка не передбачена, зніміть обтічник.



2. Від'єднайте клему дроту "маси" (-) від негативного полюса акумулятора (див. стрілку на ілюстрації).



3. Зніміть передній бампер (див. відповідний розділ).

4. Встановіть верхню поперечку передка у сервісне положення (див. розділ 2С, пункти 3.1-3.6).

5. Злийте рідину, що охолоджує.

6. Від'єднайте приймальну трубу від колектора.

7. Автомобілі із системою допалювання. Ліва головка блоку циліндрів. Викрутіть болти 1 клапана впуску свіжого повітря до випускних клапанів (див. ілюстрацію).





8. Зніміть зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму (див. відповідний розділ).

9. Зніміть шестерню розподільчого валу.

10. Викрутіть болти кріплення (див. стрілки на ілюстраціях 4.10 та 4.10а) та зніміть ліву/праву частини задньої кришки приводу газорозподільного механізму.

4.10. Викрутіть болти кріплення (див. стрілки) та зніміть ліву частину задньої захисної кришки приводу газорозподільного механізму

4.10а. Викрутіть болти кріплення (див. стрілки) та зніміть праву частину задньої захисної кришки приводу газорозподільного механізму

11. Зніміть впускний колектор (див. відповідний розділ).

12. Ліва головка блоку циліндрів. Від'єднайте шланг вентиляції картера (див. стрілки на ілюстрації).



13. Від'єднайте штекер датчика положення розподільного валу (датчика Хол а), а також штекер клапана регулятора положення розподільчого валу.

14. Автомобілі із системою допалювання. Ліва головка блоку циліндрів. Від'єднайте шланг 3 охолоджувальної рідини, потім від'єднайте шланг 1 низького тиску від клапана впуску свіжого повітря до випускних клапанів, викрутіть з'єднувальний штуцер 4, викрутіть болти 2 і зніміть клапан, викрутіть болт 5 (див. ілюстрацію).





15. Автомобілі із системою допалювання. Права головка блоку циліндрів. Від'єднайте шланг 4 низького тиску від клапана впуску свіжого повітря до випускних клапанів, потім викрутіть болти 3, а також болт 1 утримувача з'єднувального трубопроводу (див. ілюстрацію).



16. Викрутіть два болти 6 (див. ілюстрацію 4.14) або два болти 2 (див. ілюстрацію 4.15) утримувача трубопроводу системи охолодження. Повністю від'єднувати трубопровід не потрібно.

17. Ліва головка блоку циліндрів. Викрутіть болти (див. стрілки на ілюстрації) кріплення та від'єднайте трубопровід системи охолодження від головки блоку циліндрів.





18. Права головка блоку циліндрів. Від'єднайте нагнітальний трубопровід від насоса гідропідсилювача рульового керування та кришки головки блоку циліндрів (див. стрілки на ілюстрації).



19. Викрутіть болти кріплення та зніміть кришку головки блоку циліндрів.

20. Ослабте затягування, а потім повністю викрутіть болти кріплення головки блоку циліндрів у послідовності, вказаній на ілюстрації.

Встановлення

Установка головки блоку циліндрів проводиться у послідовності, зворотній зняттю.



21. Перевірте стан головки блоку циліндрів і переконайтеся у відсутності тріщин та вибоїн.

22. Очистіть отвори під болти кріплення головки блоку циліндрів. У цих отворах не повинно бути олії чи інших забруднень. При необхідності продуйте отвори стисненим повітрям або прочистіть викруткою, обмотаною ганчіркою, яка вбирає рідину. Олію можна зібрати з отворів шприцом-масляною. Якщо цього не зробити, то при вкручуванні болтів кріплення в отворах буде створюватися надлишковий тиск, який може призвести до розриву блоку циліндрів або неправильному моменту затягування болтів.

23. Видаліть залишки колишнього ущільнення з поверхні блоку циліндрів та головки, скориставшись пластмасовим скребком. Не допускайте попадання бруду та залишків ущільнення в отвори циліндрів. Закрийте отвори циліндрів ганчіркою.

Увага! Чищення ущільнюваних поверхонь металевою щіткою або іншим металевим інструментом не допускається.

24. Перевірте головку блоку циліндрів на відсутність викривлень, деформації або короблення за допомогою щупа та сталевої лінійки (див. ілюстрацію). Максимально допустима коробка головки не повинна перевищувати 0,1 мм. Доробка голівки блоку циліндрів допускається до мінімального розміру "а", який становить 139,25 мм (див. ілюстрацію 4.24а).

4.24. Перевірте головку блоку циліндрів на відсутність викривлень, деформації або жолоблення за допомогою щупа та сталевої лінійки

4.24а. Доробка голівки блоку циліндрів допускається до мінімального розміру "а", який становить 139,25 мм

25. Перед встановленням головки блоку циліндрів переконайтеся, що обидва отвори великого діаметра на установочних пластинах шестерень розподільних валів (див. стрілки на ілюстрації 4.25) звернені всередину, а колінчастий вал заблокований стопорним пальцем 3242 (див. ілюстрацію 4.25а).

4.25. Переконайтеся, що обидва отвори великого діаметра на установочних пластинах шестерень розподільних валів (див. стрілки) звернені всередину

4.25а. Переконайтеся, що колінчастий вал заблоковано стопорним пальцем 3242

26. Огляньте зняту прокладку головки блоку циліндрів і, якщо не виконувалася заміна поршнів, шатунів або колінчастого валу, встановіть нову прокладку такої ж товщини, що й колишня. Маркувальний напис "Oben/Верх" на прокладці при її укладанні повинен бути звернений догори, до головки блоку циліндрів.



27. Переконайтеся в правильності розташування настановних штифтів (див. стрілки на ілюстрації).



28. Нова головка блоку циліндрів, що купується, може встановлюватися як на правий, так і на лівий блок циліндрів. Отвір на торцевій стороні головки слід заглушити. Для цього на поверхню заглушки, що сполучається, нанесіть герметик, а потім встановіть заглушку в отвір за допомогою відповідної оправки, наприклад, оправки, каталожний номер якої 295 (див. ілюстрацію).



29. Нанесіть невелику кількість герметика на ділянки, вказані стрілками на ілюстрації.



30. Затягніть болти кріплення головки блоку циліндрів за кілька проходів у послідовності, вказаній на ілюстрації:

• 1-й прохід - затягніть болти із зусиллям 60 Нм;
• 2-й прохід - доверніть болти на 90°;
• 3-й прохід – доверніть болти на 90°.

(Оригінальний матеріал розташований на сайті: «AUDIMANUAL.ru»)