Зъбен ангренажен ремък — премахване и монтиране (Audi A6 C5)

Премахване

1. Свалете предната броня (вижте съответната глава).

2. Поставете горната предна напречна греда в сервизно положение.

3. Развийте вентилатора на радиатора с вискозен съединител, като държите главината му от завъртане с втори гаечен ключ, след което свалете дифузера.

4. Отстранете клиновия ремък на задвижващия аксесоар (вижте съответната глава).

5. Развийте болта (вижте стрелката на илюстрацията) и отстранете опъващата ролка на клиновия ремък на спомагателното задвижване.



6. Автомобили с доизгаряне. Изключете маркуча (вижте стрелката на илюстрацията) от помпата за подаване на свеж въздух към изходните клапани.





7. Развийте монтажните болтове и отстранете дясната и лявата част на задния капак на синхронизацията.

8. Настройте буталото на цилиндър № 1 в TDC, като завъртите коляновия вал в посоката на въртене на двигателя чрез централния болт, закрепващ задвижващото зъбно колело, докато маркировка B на шайбата на ремъка съвпадне с маркировка A на капака на синхронизацията (вижте илюстрацията).



9. Уверете се, че отворите с голям диаметър на монтажните плочи на зъбното колело на разпределителния вал са от вътрешната страна един срещу друг (вижте стрелките на илюстрацията). В противен случай завъртете коляновия вал още един оборот по посока на въртене на двигателя.





10. Автомобили с парно отопление. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) закрепване на нагревателната тръба към звукоизолиращия щит.



11. Развийте монтажните болтове (вижте стрелките на илюстрацията) и свалете защитата срещу пръски на двигателя.



12. Развийте пробката с резба на цилиндровия блок приблизително на нивото на средния цилиндър.

13. Завийте фиксиращия щифт вместо пробката, каталожен номер 3242 (вижте илюстрацията). Уверете се, че щифтът влиза в отвора в бузата на коляновия вал и фиксира вала.





14. Развийте монтажните болтове и отстранете виброгасителя.

15. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) крепежни елементи и отстранете долната част на защитния капак на задвижването на времето и ролката на вентилатора на радиатора с вискозен съединител.



16. Развийте болтовете за закрепване на зъбните колела на разпределителния вал, задържащи зъбните колела от завъртане с инструмент, каталожен номер 3036 (вижте илюстрацията).





17.. Отстранете зъбните колела на разпределителния вал с помощта на изтегляч, каталожен номер T40001 (вижте илюстрацията).



18. Маркирайте посоката на въртене на ангренажния ремък с тебешир, маркер или боя, ако ремъкът трябва да се монтира отново. Неспазването на предишния път на зъбния ремък по време на по-нататъшното му използване може да доведе до неговата повреда или скъсване.

Внимание! Буталото на обтегача на ангренажния ремък има напълнен с масло амортисьор и поради това компресията му се извършва бавно с прилагане на еднаква сила. Прекомерната сила при натискане на обтегача може да причини повреда на опъващата ролка.

19. Разхлабете напрежението на ангренажния ремък, като поставите торцов ключ в шестостенния отвор на опъващата ролка и завъртите ролката в посоката, посочена от стрелката на илюстрацията, докато отворите на буталото и корпуса на обтегача се изравнят. Поставете затягащия щифт T40011 в подравнените щифтове, като по този начин фиксирате буталото в корпуса на обтегача (вижте илюстрацията).





20. Внимателно отстранете ангренажния ремък.

Монтиране

Внимание! Ангренажният ремък не трябва да се огъва, усуква или навива. Замърсен, повреден или износен ремък трябва да се смени.

Внимание! Не въртете коляновия или разпределителния вал със свален ангренажен ремък. Ако е необходимо да промените позицията на разпределителния вал след отстраняване на зъбния ремък, уверете се, че коляновият вал не е в положение, съответстващо на TDC на буталото на цилиндър № 1, за да избегнете ударите на клапаните в короните на буталото. След това маркирайте позицията на зъбното колело на зъбното колело на коляновия вал, като нанесете маркировки с боя върху самия пиньон и цилиндровия блок. След това завъртете предавката на 1/4 оборот (90°) напред или назад.

21. Уверете се, че коляновият вал е закрепен със заключващия щифт, номер на част 3242 (виж илюстрация 2.13).



22. Монтирайте зъбните колела на разпределителния вал, закрепете ги с болтове и монтажни плочи, така че зъбните колела да могат да се въртят на главините.

Внимание! Монтажните плочи са маркирани с "отпред" (лицева страна), "rear" (задна страна). Следвайте маркировките, когато монтирате плочите.

23. Монтирайте зъбния ремък, като запазите предишната му посока на въртене (вижте илюстрацията). Накрая поставете ангренажния ремък върху опъващата ролка.



24. Заключете разпределителните валове с фиксиращ инструмент, номер на част 3391 (вижте илюстрацията).



25. Отстранете натискащия щифт T40011, който беше използван за закрепване на буталото в корпуса на обтегача на зъбния ремък. За да улесните излизането на щифта от подравнените отвори на буталото и тялото на обтегача, завъртете опъващата ролка с торцов ключ в посоката, посочена от стрелката на Илюстрация 2.13. Буталото на обтегача на зъбния ремък ще осигури необходимото напрежение на ремъка.



26. Затегнете опъващата ролка до 15 Nm.

27. Затегнете монтажните болтове на зъбното колело на разпределителния вал до 30 Nm.

След това монтажът на демонтираните компоненти се извършва в обратен ред на демонтаж.

Оригиналната статия се намира в онлайн ресурса AUDImanual