Odstúpenie
1. Demontujte predný nárazník (pozri príslušnú kapitolu).
2. Nastavte predný priečny nosník do servisnej polohy.
3. Odskrutkujte viskózny ventilátor chladiča pridržaním jeho náboja druhým kľúčom, potom vyberte difúzor.
4. Odstráňte rebrovaný remeň pohonu príslušenstva (pozri príslušnú kapitolu).
5. Odskrutkujte skrutku (pozri šípku na obrázku) a odstráňte napínaciu kladku hnacieho remeňa príslušenstva.
2.5. odskrutkujte skrutku (pozri šípku) a odstráňte napínací valec hnacieho remeňa príslušenstva
6. Autá so systémom dodatočného spaľovania. Odpojte hadicu (pozri šípku na obrázku) od čerpadla čerstvého vzduchu k výfukovým ventilom.
2.6. Odpojte hadicu (pozri šípku) od čerpadla čerstvého vzduchu k výfukovým ventilom. Vozidlá so systémom dodatočného spaľovania
7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte pravú a ľavú časť zadného krytu pohonu mechanizmu distribúcie plynu.
8. Nastavte piest valca č. 1 na TDC otáčaním kľukového hriadeľa v smere otáčania motora centrálnou skrutkou hnacieho kolesa, kým značka B na remenici nebude zarovnaná so značkou A na kryte rozvodu (pozri ilustráciu).
2.8. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora pomocou centrálnej skrutky pastorka, kým sa značka B na remenici nezhoduje so značkou A na kryte rozvodu
9. Uistite sa, že otvory s veľkým priemerom nastavovacích dosiek vačkového hriadeľa sú na vnútornej strane oproti sebe (pozri šípky na obrázku). V opačnom prípade otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora ešte jednu otáčku.
2.9. Uistite sa, že otvory s veľkým priemerom montážnych dosiek vačkového hriadeľa sú na vnútornej strane oproti sebe (pozri šípky)
10. Vozidlá s nezávislým kúrením. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) upevnenie rúry ohrievača na zvukotesný štít.
2.10. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) upevnenie rúry ohrievača na zvukotesný štít. Vozidlá s nezávislým kúrením
11. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte blatník motora.
2.11. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky) a odstráňte blatník motora
12. Odskrutkujte carvingovú zátku na bloku valcov približne na úrovni priemerného valca.
13. Vymeňte zástrčku za poistný kolík, katalógové číslo 3242 (pozri ilustráciu). Uistite sa, že kolík zapadne do otvoru na lícnej strane kľukového hriadeľa a zastaví hriadeľ.
2.13. Vymeňte zástrčku za poistný kolík, katalógové číslo 3242
14. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte tlmič vibrácií.
15. Odstráňte skrutky (pozri šípky na obrázku) upevňovacie prvky a odstráňte spodnú časť ochranného krytu pohonu rozvodového kolesa a remenice ventilátora chladiča s viskóznou spojkou.
2.15. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) upevňovacie prvky a odstráňte spodnú časť ochranného krytu pohonu rozvodového kolesa a remenice ventilátora chladiča s viskóznou spojkou
16. Odskrutkujte skrutky upevňujúce ozubené kolesá vačkového hriadeľa, zabráňte otáčaniu ozubených kolies pomocou nástroja, katalógové číslo 3036 (pozri ilustráciu).
2.16. Odskrutkujte skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, ktoré držia ozubené kolesá pred otáčaním pomocou nástroja, katalógové číslo 3036
17. Demontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa pomocou sťahováka, katalógové číslo T40001 (pozri ilustráciu).
2.17. Odstráňte ozubené kolesá vačkového hriadeľa pomocou sťahováka, katalógové číslo T40001
18. Označte si kriedou, fixkou alebo namaľte smer otáčania rozvodového remeňa, ak sa má remeň premontovať. Nedodržanie predchádzajúceho priebehu ozubeného remeňa pri jeho ďalšej činnosti môže viesť k jeho poškodeniu alebo pretrhnutiu.
Pozor! Napínač ozubeného remeňa má olejom naplnený tlmič nárazov, a preto sa stláča pomaly a rovnomerne. Nadmerná sila pri stlačení napínača môže poškodiť napínač.
19. Uvoľnite napnutie rozvodového remeňa, zasuňte nástrčný kľúč do šesťhranného otvoru napínacieho valca a otáčajte valčekom v smere označenom šípkou na obrázku, kým otvory na pieste a tele napínača nebudú zarovnané.. Vložte do zarovnaného prítlačného čapu T40011, čím upevníte piest v tele napínača (pozri ilustráciu).
2.19. Vložte nástrčný kľúč do šesťhranného otvoru vodiacej kladky a otočte vodiacu kladku (pozri šípku), kým nie sú otvory na pieste a telese napínača zarovnané. Vložte do zarovnaného prítlačného čapu T40011, čím upevníte piest v tele napínača:
1 - napínací valec
2 - páka napínača
3 - puzdro napínača
20. Opatrne odstráňte rozvodový remeň.
Inštalácia
Pozor! Ozubený remeň nesmie byť zauzlený, skrútený alebo zvinutý. Znečistený, poškodený alebo opotrebovaný remeň sa musí vymeniť.
Pozor! Neotáčajte kľukovým alebo vačkovým hriadeľom s odstráneným ozubeným remeňom. Ak je potrebné po demontáži ozubeného remeňa zmeniť polohu vačkového hriadeľa, potom sa uistite, že kľukový hriadeľ nie je v polohe zodpovedajúcej TDC piestu valca č.1, aby nedochádzalo k narážaniu ventilov na koruny piestov. Potom označte polohu rozvodového kolesa na kľukovom hriadeli označením samotného kolesa a bloku valcov farbou. Potom otočte ozubené koleso o 1/4 otáčky (90°) dopredu alebo dozadu.
21. Skontrolujte, či je kľukový hriadeľ zaistený poistným kolíkom, katalógové číslo 3242 (pozri obrázok 2.13).
22. Namontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa, zaistite ich skrutkami a montážnymi doskami tak, aby sa ozubené kolesá mohli otáčať na nábojoch.
Pozor! Montážne dosky sú označené «front» (predná strana), «rear» (zadná strana). Pri inštalácii platní postupujte podľa značiek.
23. Položte ozubený rozvodový remeň, pričom dbajte na rovnaký smer otáčania (pozri ilustráciu). Ozubený remeň položte na napínací valec ako posledný.
2.23. Smer uloženia rozvodového remeňa
24. Zablokujte vačkové hriadele pomocou príchytky, katalógové číslo 3391 (pozri ilustráciu).
2.24. Zablokujte vačkové hriadele zámkom, katalógové číslo 3391
25. Odstráňte prítlačný kolík T40011, ktorý bol použitý na upevnenie piestu v kryte napínača ozubeného remeňa. Aby ste uľahčili uvoľnenie kolíka zo zarovnaných otvorov na pieste a tele napínača, otočte napínací valec pomocou nástrčného kľúča v smere označenom šípkou na obrázku 2.13. Piest napínača ozubeného remeňa zabezpečí správne napnutie.
26. Utiahnite napínací valec silou 15 Nm.
27. Utiahnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na 30 Nm.
Ďalej sa inštalácia demontovaných komponentov vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov