Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Curea de distribuție — Demontare și instalare (Audi A6 C5)

  • Principal
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Unitate de putere
  • Motoare V6 pe benzina
  • Curea de distribuție — Demontare și instalare
            0
Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓

Demontarea



1. Scoateți bara de protecție față (vezi capitolul relevant).

2. Aşezaţi traversa superioară faţă în poziţia de service.

3. Deșurubați ventilatorul radiatorului cu un cuplaj vâscos, ținând butucul acestuia să nu se rotească cu o a doua cheie, apoi scoateți difuzorul.

4. Scoateţi cureaua trapezoidală a accesoriilor (vezi capitolul relevant).

5. Deșurubați șurubul (vezi săgeata din ilustrație) și scoateți rola de tensionare a curelei trapezoidale de antrenare auxiliară.

2.5. Deșurubați șurubul (vezi săgeata) și scoateți rola de tensionare a curelei trapezoidale de…

2.5. Deșurubați șurubul (vezi săgeata) și scoateți rola de tensionare a curelei trapezoidale de antrenare auxiliară


6. Autoturisme cu sistem de post-ardere. Deconectați furtunul (vezi săgeata din ilustrație) de la pompa de alimentare cu aer proaspăt la supapele de evacuare.

2.6. Deconectați furtunul (vezi săgeata) de la pompa de alimentare cu aer proaspăt la supapele de…

2.6. Deconectați furtunul (vezi săgeata) de la pompa de alimentare cu aer proaspăt la supapele de evacuare. Mașini cu sistem de post-ardere




7. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți părțile din dreapta și din stânga ale capacului de distribuție din spate.

8. Setați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS rotind arborele cotit în sensul de rotație a motorului cu șurubul central care fixează angrenajul de antrenare până când marcajul B de pe scripetele curelei se aliniază cu marcajul A de pe capacul de distribuție (vezi ilustrația).

2.8. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului cu șurubul central care fixează…
2.8. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului cu șurubul central care fixează angrenajul de antrenare până când marcajul B de pe scripetele curelei se aliniază cu marcajul A de pe capacul de distribuție


9. Asigurați-vă că orificiile cu diametru mare ale plăcilor de montare a angrenajului arborelui cu came sunt în interior opus unul altuia (vezi săgețile din ilustrație). În caz contrar, rotiți arborele cotit în sensul de rotație al motorului încă o rotație.

2.9. Asigurați-vă că orificiile cu diametru mare ale plăcilor de montare a angrenajului arborelui…

2.9. Asigurați-vă că orificiile cu diametru mare ale plăcilor de montare a angrenajului arborelui cu came sunt în interior opus unul altuia (vezi săgeți)




10. Mașini cu încălzire de parcare. Deșurubați șuruburile (vezi săgețile din ilustrație) fixarea conductei de încălzire pe scutul de izolare fonică.

2.10. Deșurubați șuruburile (vezi săgeți) fixarea conductei de încălzire pe scutul de izolare…

2.10. Deșurubați șuruburile (vezi săgeți) fixarea conductei de încălzire pe scutul de izolare fonică. Mașini cu încălzire de parcare


11. Deșurubați șuruburile de fixare (vezi săgețile din ilustrație) și scoateți apărătoarea de stropire a motorului.

2.11. Deșurubați șuruburile de fixare (vezi săgeți) și scoateți apărătoarea de stropire a motorului

2.11. Deșurubați șuruburile de fixare (vezi săgeți) și scoateți apărătoarea de stropire a motorului


12. Deșurubați dopul filetat de pe blocul cilindrilor la aproximativ nivelul cilindrului din mijloc.

13. Înșurubați știftul de blocare în loc de ștecher, numărul de catalog 3242 (vezi ilustrația). Asigurați-vă că știftul intră în orificiul din obrazul arborelui cotit și blochează arborele.



2.13. Înșurubați un știft de blocare în loc de ștecher, numărul de catalog 3242

2.13. Înșurubați un știft de blocare în loc de ștecher, numărul de catalog 3242


14. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți amortizorul de vibrații.

15. Deșurubați șuruburile (vezi săgețile din ilustrație) elementele de fixare și scoateți partea inferioară a capacului de protecție a mecanismului de distribuție și fulia ventilatorului radiatorului cu un cuplaj vâscos.

2.15. Deșurubați șuruburile (vezi săgeți) elemente de fixare și scoateți partea inferioară a…

2.15. Deșurubați șuruburile (vezi săgeți) elemente de fixare și scoateți partea inferioară a capacului de protecție a mecanismului de distribuție și scripetele ventilatorului radiatorului cu un cuplaj vâscos


16. Deșurubați șuruburile de fixare a angrenajului arborelui cu came, ținând angrenajele să nu se rotească cu o unealtă, numărul de catalog 3036 (vezi ilustrația).



2.16. Scoateți șuruburile de fixare a angrenajului arborelui cu came, ținând angrenajele să nu se…

2.16. Scoateți șuruburile de fixare a angrenajului arborelui cu came, ținând angrenajele să nu se rotească cu o unealtă, număr de piesă 3036


17.. Scoateți angrenajele arborelui cu came folosind un extractor, număr de catalog T40001 (vezi ilustrația).

2.17. Scoateți angrenajele arborelui cu came folosind un extractor, număr de piesă T40001

2.17. Scoateți angrenajele arborelui cu came folosind un extractor, număr de piesă T40001


18. Marcați direcția de rotație a curelei de distribuție cu cretă, marker sau vopsea dacă cureaua trebuie reinstalată. Nerespectarea traseului curelei de distribuție anterioară în timpul utilizării ulterioare poate duce la deteriorarea sau ruperea acesteia.

Atenţie! Pistonul prelungitorului curelei de distribuție are un amortizor umplut cu ulei și, prin urmare, comprimarea acestuia se realizează lent cu aplicarea unei forțe uniforme. Forța excesivă la comprimarea întinzătorului poate cauza deteriorarea rolei de tensionare.




19. Slăbiți tensiunea curelei de distribuție introducând o cheie tubulară în orificiul hexagonal al rolei de tensionare și rotind rola în direcția indicată de săgeata din ilustrație până când orificiile de pe piston și carcasa dispozitivului de întindere sunt aliniate. Introduceți știftul de împingere T40011 în știfturile aliniate, fixând astfel pistonul în carcasa dispozitivului de tensionare (vezi ilustrația).

2.19. Introduceți cheia tubulară în orificiul hexagonal al rolei de tensionare și întoarceți rola…

2.19. Introduceți cheia tubulară în orificiul hexagonal al rolei de tensionare și întoarceți rola (vezi săgeata), până când orificiile de pe piston și corpul întinzătorului sunt aliniate. Introduceți știftul de tracțiune T40011 în știfturile aliniate, fixând astfel pistonul în carcasa dispozitivului de tensionare:
1 - rola de tensionare
2 - maneta intinzatorului
3 - carcasa intinzatorului


20. Scoateți cu grijă cureaua de distribuție.

Instalare



Atenţie! Cureaua de distribuție nu trebuie să fie îndoită, răsucită sau rulată. O centură murdară, deteriorată sau uzată trebuie înlocuită.


Atenţie! Nu rotiți arborele cotit sau arborii cu came cu cureaua de distribuție scoasă. Dacă este necesar să schimbați poziția arborelui cu came după îndepărtarea curelei de distribuție, asigurați-vă că arborele cotit nu este în poziția corespunzătoare PMS al pistonului cilindrului nr. 1 pentru a evita lovirea supapelor de coroanele pistonului. Apoi marcați poziția pinionului de antrenare a distribuției pe arborele cotit, aplicând semne de vopsea pe pinion însuși și pe blocul cilindrilor. După aceasta, rotiți angrenajul cu 1/4 de tură (90°) înainte sau înapoi.




21. Asigurați-vă că arborele cotit este fixat cu știftul de blocare, număr de piesă 3242 (vezi ilustrația 2.13).

22. Montați angrenajele arborelui cu came, fixați-le cu șuruburi și plăci de montaj, astfel încât angrenajele să poată fi rotite pe butuci.

Atenţie! Plăcile de montare sunt marcate "față" (partea din față), "rear" (partea din spate). Urmați marcajele când instalați plăcile.


23. Montați cureaua de distribuție, păstrând sensul de rotație anterior (vezi ilustrația). În cele din urmă, așezați cureaua de distribuție pe rola de tensionare.

2.23. Direcția de așezare a curelei de distribuție

2.23. Direcția de așezare a curelei de distribuție


24. Blocați arborii cu came cu o unealtă de blocare, număr de piesă 3391 (vezi ilustrația).

2.24. Blocați arborii cu came cu o unealtă de blocare, număr de piesă 3391

2.24. Blocați arborii cu came cu o unealtă de blocare, număr de piesă 3391




25. Scoateți știftul de împingere T40011 care a fost folosit pentru a fixa pistonul în carcasa întinzătorului curelei de distribuție. Pentru a facilita ieșirea știftului din orificiile aliniate de pe piston și corpul întinzătorului, rotiți rola de tensionare cu o cheie tubulară în direcția indicată de săgeata din Ilustrația 2.13. Pistonul prelungitorului curelei de distribuție va asigura tensiunea necesară a curelei.

26. Strângeți rola de tensionare la 15 Nm.

27. Strângeți șuruburile de fixare a angrenajului arborelui cu came la 30 Nm.

În continuare, instalarea componentelor demontate se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Articolul a fost verificat de expertul auto Alexey Ivanov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A6 C5 Allroad: Motoare V6 pe benzina
Articole urmatoare

Cureaua de distribuție — Descrierea designului
Informații generale despre motoarele V6 pe benzină
Curea de transmisie auxiliară cu nervuri în V — descrierea…
Curea de transmisie auxiliară cu nervuri în V — demontare și…
Chiulasă — descriere design
Chiulasă — demontare și montare


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Curea de distribuție și pinioane — Demontare, inspecție și… Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Curea de transmisie auxiliară — demontare, instalare și… Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Transmisie cu curea de distribuție — demontare, reglare și… Audi A4 B8 (2007-2015)
Demontare și instalare motorului Audi A8 D2 (1994-2002)
Turbocompresor — demontare și instalare Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Demontare și instalare motorului Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 25 + 23 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare V6 pe benzina
  • Motoare V8 pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Scheme (motor pe benzină 2,7 l)
  • Scheme (motor pe benzină 4,2 l)
  • Scheme (motor diesel 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Motoare pe benzină
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Motoare diesel
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Demontarea și reasamblarea
  • Sistem de răcire
  • Injectare un singur punct
  • Sistem de injectie multipunct
  • Sistem de injecție MPI/MPFI
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.