Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel) Q5 Tip 8R (2008-2017)

Bloc cilindric cu rolie curea (Audi Q5-8R)

  • Principal
  • Audi Q
  • Q5 Tip 8R (2008-2017)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 2,0 l
  • Bloc cilindric cu rolie curea
            0
Cuprins: Transmisie cu cureaua poli V, suport… ↓ Secvența de strângere a șuruburilor… ↓ Cureaua trapezoidală din polietilenă ↓ Scoaterea curelei poli V ↓ Instala ↓ Scoaterea suportului suplimentar.… ↓ Instala ↓

Transmisie cu cureaua poli V, suport suplimentar unitati


  • 1. Cureaua poli V. Verificați gradul de uzură. Nu exagera. Risc de deteriorare a unei curele poli V utilizate anterior la schimbarea direcției de mers. Pentru reinstalare, înainte de a scoate cureaua poli V, marcați direcția de deplasare a acesteia cu cretă sau cu un creion. La instalare, asigurați-vă poziția corectă pe scripete
  • 2. Rolă intermediară. 20 Nm
  • 3. Bolt. Înlocui. Ungeți garnitura cu ulei. inel. 150 Nm + viraj 90°. Pentru deșurubare și strângere folosiți suportul de contra "T10355". Risc de deteriorare a motorului. Pentru a nu regla fazele de sincronizare, nu rotiți arborele cotit cu șurubul scos
  • 4. Etanșare. inel. Nu este o piesă de schimb, inclusă în pachetul de livrare al șurubului
  • 5. Amortizor de vibrații de torsiune cu roată poli V-curea. Risc de deteriorare a motorului. Pentru a nu regla fazele de sincronizare, nu rotiți arborele cotit din poziția "PMS" atunci când amortizorul este scos
  • 6. Bolt. 40 Nm
  • 7. Pentru a elibera sarcina de pe cureaua poli V, mutați întinzătorul curelei poliV folosind o cheie. Asigurați cu clema "T40098"
  • 8. Suport suplimentar. unități cu filtru de ulei și radiator de ulei
  • 9. Generator
  • 10-12. Bolt
  • 13. Bucșă
  • 14. Pompă cu palete
  • 15. Compresor de aer conditionat. Nu întoarceți/deconectați conductele de lichid de răcire
  • 16. Bolt
  • 17. Bucșă de ghidare a compresorului de aer condiționat
  • 18. Bolt




Secvența de strângere a șuruburilor de montare a accesoriilor



Secvența de strângere a șuruburilor de montare a accesoriilor


Instalați suport suplimentar. unități și primul șurub în șurubul "4". Strângeți șuruburile în secvența "1...5" în 3 etape, după cum urmează:
  • 1. Strângeți complet șurubul.
  • 2. Strângeți șuruburile la 20 Nm.
  • 3. Strângeți șuruburile cu 90°.

Cureaua trapezoidală din polietilenă



1. Amortizor de vibrații de torsiune; 2. Rolă intermediară; 3. Întinzătorul curelei poli V; 4.…

1. Amortizor de vibrații de torsiune; 2. Rolă intermediară; 3. Întinzătorul curelei poli V; 4. Generator; 5. Pompă cu palete; 6. Compresor de aer conditionat


Scoaterea curelei poli V



Pentru a slăbi cureaua poli V, rotiți întinzătorul în "direcția săgeții". Asigurați întinzătorul cu clema "T40098". Scoateți cureaua poli V.

Pentru a slăbi cureaua poli V, rotiți întinzătorul în «direcția săgeții». Asigurați întinzătorul cu…





Instala



Instalarea se face în ordine inversă, totuși, este necesar să instalați generatorul și compresorul înainte de a instala cureaua poli V. Instalați cureaua poli V așa cum se arată în figură. Rotiți întinzătorul în "direcția săgeții" și scoateți blocarea "T40098". Slăbiți întinzătorul. Verificați dacă cureaua poli V este instalată corect. Porniți motorul și verificați dacă cureaua poli V funcționează corect.

Scoaterea suportului suplimentar. unitati



Scurgeți lichidul de răcire. Pentru a slăbi cureaua poli V, rotiți întinzătorul în "direcția săgeții". Asigurați întinzătorul cu clema "T40098". Scoateți cureaua poli V. Deșurubați șurubul "1" și scoateți întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă de pe suportul unității auxiliare. Puneți o cârpă sub suportul accesoriului pentru a colecta orice scurgere de ulei. Deconectați conectorii "1 și 4" de la senzorul de presiune a uleiului "F22" și de la senzorul de presiune a uleiului de joasă presiune "F378".

Scurgeți lichidul de răcire. Pentru a slăbi cureaua poli V, rotiți întinzătorul în «direcția…


Eliberați clemele de pe furtunul "săgeată" și scoateți furtunul conductei de aer. Scoateți generatorul.

Eliberați clemele de pe furtunul «săgeată» și scoateți furtunul conductei de aer. Scoateți…


Deconectați conectorul "1". Ambreiaj electromagnetic de la compresorul de aer condiționat.



Deconectați conectorul «1». Ambreiaj electromagnetic de la compresorul de aer condiționat.


Deșurubați șuruburile "săgeată" compresorului de aer condiționat. Legați compresorul cu furtunurile de lichid de răcire conectate la elementul lateral de sus. Conductele hidraulice ale pompei de servodirecție Common Rail rămân conectate. Deșurubați șuruburile "1" prin scripetele curelei din față, șuruburile "2" în spate.

Deșurubați șuruburile «săgeată» compresorului de aer condiționat. Legați compresorul cu furtunurile…


Figura prezintă o pompă hidraulică generală de înmulțire fără roată de curea și fără conducte hidraulice. Așezați pompa servodirecției cu conductele hidraulice conectate pe longonul lateral. Slăbiți filtrul de ulei "săgeata" folosind cheia "3417" și scoateți. Deșurubați șurubul "săgeată" al tubului de ghidare al jojei de ulei.

Figura prezintă o pompă hidraulică generală de înmulțire fără roată de curea și fără conducte…


Deșurubați șuruburile "1...5" și scoateți suportul suplimentar. unități din carcasa pompei de răcire.



Instala



Montarea se face în ordine inversă, ținând cont de cuplul de strângere. Înlocuiți șuruburile care au fost strânse cu o rotire suplimentară. Înlocuiți garniturile și garniturile. Inele O. Udați sigiliul. inele "4" concentrat, concentrat. Introduceți țeava de legătură "2" în carcasa "3" a pompei de lichid de răcire.

Montarea se face în ordine inversă, ținând cont de cuplul de strângere. Înlocuiți șuruburile care…


Glisați suportul unității auxiliare "1" pe țeava de legătură, introduceți șuruburile și strângeți, secvența de strângere. Instalați pompa cu palete. Instalați compresorul. Instalați generatorul. Instalați cureaua poli V. Umpleți cu lichid de răcire. Verificați nivelul uleiului.

Textul se bazează pe materiale de pe site: AudiManual.ru
Articolul a fost verificat de expertul auto Timur Bazhenov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi Q Q5 Tip 8R: Motor pe benzina 2,0 l
Articole urmatoare

Instalarea motorului
Scoaterea motorului
Specificatiile motorului
Numărul motorului
Blocul cilindri din partea cutiei de viteze
Capace lanț de distribuție, supapa 1 pentru reglarea fazei de…
Cap de cilindru
Compresie — verificare


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Curea de distribuție și pinioane — Demontare, inspecție și… Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Bloc cilindric Audi 100 C4 (1990-1994)
Bloc cilindric — Curățare și verificare Audi A4 B5 (1994-2001)
Bloc cilindric Audi A6 C4 (1994-1997)
Curea poli V Audi A8 D2 (1994-2002)
Curea de distribuție (motor cu 4 cilindri pe benzină) Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 22 =
       



Q7 4L(2005-2015, diesel) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Diesel 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Diesel 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Diesel 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și eșapament
  • Sistem control motor
  • Pornirea și încărcarea
  • Transmitere
  • Transmisie automată
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Aer condiționat
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 2,0 l
  • Motor pe benzina 3,2 l
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Diesel 2,0 litri (CA)
  • Diesel 2,0 litri (CG/CJ/CM)
  • Motor diesel 3,0 l
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Cutia de viteze 0B1
  • Cutia de viteze 0B2
  • Cutia de viteze 0B5
  • Cutia de viteze 0B6
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de siguranta
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și alarmă
  • Sistem audio
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.