Blocul cilindri din partea cutiei de viteze (Audi Q5-8R)

Sigiliu. flanșă și disc condus

I

• 1. Bloc cilindric
• 2. Etanșare. flanșă cu etanșare cu buză. Nu lubrifiați marginea de lucru a garniturii. Pentru instalare, utilizați manșonul de sprijin inclus în setul de livrare. Înainte de instalare, îndepărtați orice ulei rămas din tija de biela arborelui cotit cu o cârpă curată
• 3. Bolt
• 4. Disc slave. Pentru a slăbi tensiunea
• fixați șuruburile cu șurub folosind "3067"
• 5. Bolt. 60 Nm + 90°. Înlocui
• 6. Rulment cu ace. Apăsați afară și apăsați înăuntru
• 7. Scutul intermediar trebuie instalat pe bucșele de montare. Nu deteriorați/îndoiți în timpul lucrărilor de instalare. Suspendat de flanșă
• 8. Bucșă de ghidare

Secvența de strângere

Strângeți șuruburile "1, 8" așa cum se arată în fig. secvente:

• 1. Strângeți șuruburile cu mâna.
• 2. Strângeți șuruburile la 9 Nm.

Instalarea unui scut intermediar

Agățați scutul intermediar de flanșa de etanșare și așezați-l pe bucșele de montare ale "săgeților".

Arborele cotit

II

• 1. Bloc cilindric
• 2. Inserție de rulment instalată în blocul cilindrilor cu o canelură de lubrifiere. Nu schimbați carcasele de rulment utilizate anterior (la scoatere, marcați)
• 3. Arborele cotit. După îndepărtare, poziționați-l astfel încât angrenajul senzorului "poz. 5" să nu îl atingă și să nu poată fi deteriorat. Când măsurați jocul radial, nu strângeți excesiv arborele cotit
• 4. Inserție de rulment instalată într-un capac de rulment fără canelură de lubrifiere. Carcase de rulment folosite anterior pe alocuri. Nu te schimba (la scoatere, marcați)
• 5. Bolt. Înlocui
• 6. Capac rulment. Capac rulment 1: partea roată a arborelui cotit. Umele de reținere ale carcaselor de rulmenți din blocul cilindrilor și capacele rulmentului trebuie să se afle una peste alta
• 7. Bolt. 10 Nm + 90e. Înlocui. Înlocuiți angrenajul senzorului după fiecare slăbire a șurubului
• 8. Inelul dinţat al senzorului de turaţie a motorului "G28". Instalarea este posibilă doar într-o singură poziție - găurile sunt deplasate. Înlocuiți angrenajul senzorului după fiecare slăbire a șurubului
• 9. Semi-inele de împingere pentru rulment 3
• 10. Bolt. Înlocui

Secvența momentelor de strângere

Strângeți șuruburile arborelui cotit în secvența "1...5" după cum urmează.

• 1. Înșurubați cu mâna șuruburile "1...10" și "săgețile".
• 2. Strângeți în prealabil șuruburile "1...10" la un cuplu de 65 Nm.
• 3. Strângeți șuruburile "1...10" cu 90° folosind o cheie rigidă.
• 4. Strângeți în prealabil șuruburile săgeților la 20 Nm.
• 5. Strângeți șuruburile săgeților cu o cheie tare cu 90°.

Potrivirea rulmenților arborelui cotit (clasificare)

Din fabrică, pentru blocul cilindri sunt selectate căptușeli de rulmenți cu grosimea necesară. Semnele colorate sunt folosite pentru a indica grosimea cojilor de rulment. Informații despre ce rulment trebuie instalat în blocul cilindrilor (carcasa superioară a rulmentului), indicat pe suprafața inferioară a etanșării și pe fața de capăt a blocului cilindrului folosind marcajul cu litere. Informații despre ce rulment să instalați unde se află în capacul rulmentului (carcasa de rulment inferioară), indicat pe arborele cotit prin marcaj cu litere. Prima literă corespunde primului capac al rulmentului, a doua celui de-al doilea etc.

Denumirea carcaselor lagărelor blocului de cilindri

Marcajul blocului de cilindri poate fi amplasat pe suprafața de etanșare a baii de ulei sau pe peretele de capăt (din partea KP) bloc de cilindri. Marcajul blocului cilindrilor indică conformitatea carcaselor superioare de rulment (carcasa rulmentului din partea blocului cilindrilor). Notați litera și determinați din tabel marcajul de culoare al insertului care urmează să fie instalat.



Denumirea carcasei rulmentului pe capac:

Marcajul arborelui cotit indică conformitatea carcaselor inferioare ale lagărelor (carcasa rulmentului din partea capacului rulmentului). Notați litera și determinați din tabel marcajul de culoare al insertului care urmează să fie instalat.

Pistoane și biele

• 1. Șurub de fixare a capacului bielei. 45 Nm + viraj 90°. Înlocui. Ungeți firele și suprafața de îmbinare cu ulei. Utilizați șuruburi vechi pentru a verifica curgerea radială. Pentru a măsura jocul radial, strângeți la 30 Nm, dar nu mai strângeți
• 2. Capac bielei. Instalați în poziția corectă. Datorita bielelor realizate prin metoda fracturii constructive (fisurarii), capacul bielei se monteaza intr-o singura pozitie si numai pe biela corespunzatoare. Marca aparținând cilindrului "A". Poziția: marcajele "B" îndreptate spre scripete
• 3. Căptușeli de rulmenți. Nu schimbați carcasele de rulment utilizate anterior (la scoatere, marcați). Deplasarea axială a unei piese noi: 0,10...0,35 mm Toleranță maximă: 0,40 mm. Runout radial măsurat cu Plastigage: nou: 0,02...0,06 mm, limită de toleranță la uzură: 0,09 mm. Când măsurați deformarea radială, nu rotiți arborele cotit
• 4. Supapă de siguranță. 27 Nm
• 5. Duza de injectie ulei pentru racirea pistonului
• 6. Inel de reținere. Înlocui
• 7. Bolt de piston
• 8. Piston. Marcați poziția de montare și alocarea cilindrului. Săgeata de pe partea inferioară a pistonului este îndreptată către scripetele curelei. Verificarea pistoanelor, a segmentelor de piston și a diametrelor cilindrilor
• 9. Inele de compresie. Scoateți și instalați folosind un clește pentru inele piston. Așezați încuietorile la un decalaj de 120°. Poziția de montare: marcajul "SUS" sau partea inscripționată orientată spre partea inferioară a pistonului
• 10. Inel racletor de ulei. 2 componente. Instalați blocarea inelului superior cu un decalaj de 120° față de inelul de compresie alăturat. Marcajul "TOP" sau "R" trebuie îndreptat spre partea inferioară a pistonului. Înainte de instalare, separați încuietorile inelelor benzii inelului răzuitor de ulei unul față de celălalt. Distanța de înălțime nu poate fi măsurată
• 11. Biela. Înlocuiți doar întregul set. Marca aparținând cilindrului "A". Poziția: marcajele "B" îndreptate spre scripete

Poziția de montare a carcasei rulmentului

Așezați carcasele rulmentului coaxial în biela și capacul bielei. Mărimea lui "a" ar trebui să fie aceeași în stânga și în dreapta.

Deconectarea noii biele: Bielele noi pot să nu fie complet deconectate la punctele de rupere programate. Nu scoateți capacul bielei cu mâna, ci urmați aceste instrucțiuni: marcați alinierea cilindrilor și a bielelor. Aplicați o tensiune ușoară pe biela, așa cum se arată în ilustrație, folosind o menghină cu tampoane de protecție pentru fălci.



Tensiunea bielei nu trebuie să fie prea puternică pentru a evita deteriorarea. Biela scade sub linia punctată. Slăbiți ambele șuruburi cu săgeți cu aproximativ 5 ture. Loviți ușor capacul de mai multe ori cu un ciocan de plastic în "direcția săgeții" opusă capacului bielei pentru a slăbi capacul.



(Textul se bazează pe materiale de pe site: audimanual.ru)