Blok valcov zo strany prevodovky (Audi Q5-8R)

Pečať. príruba a poháňaný kotúč

I

• 1. Blok valcov
• 2. Tesnenie. príruba s okrajovým tesnením. Pracovný okraj tesnenia nemažte. Na inštaláciu použite podporné puzdro, ktoré je súčasťou dodávky. Pred inštaláciou odstráňte zvyšný olej z čapu ojnice kľukového hriadeľa čistou handrou
• 3. Skrutka
• 4. Slave disk. Na uvoľnenie napätia
• zaistite kolíkové skrutky pomocou "3067"
• 5. Skrutka. 60 Nm + 90°. Nahradiť
• 6. Ihlové ložisko. Vytlačte a zatlačte dovnútra
• 7. Medziľahlý štít musí byť nainštalovaný na montážnych priechodkách. Počas inštalačných prác ho nepoškoďte/neohýbajte. Zavesené na prírube
• 8. Vodiace puzdro

Postupnosť uťahovania

Utiahnite skrutky "1, 8", ako je znázornené na kresba sekvencie:

• 1. Dotiahnite skrutky rukou.
• 2. Utiahnite skrutky momentom 9 Nm.

Inštalácia medziľahlého štítu

Zaveste medzištít na tesniacu prírubu a umiestnite ho na montážne puzdrá "šípky".

Kľukový hriadeľ

II

• 1. Blok valcov
• 2. Ložisková vložka inštalovaná v bloku valcov s mazacou drážkou. Nevymieňajte predtým použité ložiskové panvy (pri odstraňovaní označte)
• 3. Kľukový hriadeľ. Po demontáži umiestnite tak, aby sa ozubené koleso snímača "pol. 5" nedotýkalo a nemohlo sa poškodiť. Pri meraní radiálnej vôle nepreťahujte kľukový hriadeľ
• 4. Ložisková vložka inštalovaná v ložiskovom uzávere bez mazacej drážky. Miestami predtým používané ložiskové škrupiny. Nemeňte (pri odstraňovaní označte)
• 5. Skrutka. Nahradiť
• 6. Kryt ložiska. Kryt ložiska 1: strana remenice kľukového hriadeľa. Prídržné jazýčky ložiskových panví v bloku valcov a kryty ložísk musia ležať na sebe
• 7. Skrutka. 10 Nm + 90e. Nahradiť. Po každom uvoľnení skrutky vymeňte prevod snímača
• 8. Ozubený krúžok snímača otáčok motora "G28". Inštalácia je možná len v jednej polohe - otvory sú posunuté. Po každom uvoľnení skrutky vymeňte prevod snímača
• 9. Prítlačné polkrúžky pre ložisko 3
• 10. Skrutka. Nahradiť

Postupnosť uťahovacích momentov

Utiahnite skrutky kľukového hriadeľa v poradí "1...5" nasledovne.

• 1. Ručne zaskrutkujte skrutky "1...10" a "šípky".
• 2. Predbežne utiahnite skrutky "1...10" na krútiaci moment 65 Nm.
• 3. Pomocou pevného kľúča utiahnite skrutky "1...10" o 90°.
• 4. Predbežne utiahnite skrutky so šípkou na 20 Nm.
• 5. Utiahnite skrutky šípok pomocou tvrdého kľúča o 90°.

Zhoda ložísk kľukového hriadeľa (klasifikácia)

V továrni sú pre blok valcov vybrané ložiskové vložky požadovanej hrúbky. Farebné značky sa používajú na označenie hrúbky ložiskových panví. Informácie o tom, ktoré ložisko sa má kde namontovať do bloku valcov (horný ložiskový plášť), vyznačené na spodnom povrchu tesnenia a na čelnej strane bloku valcov pomocou písmenového označenia. Informácie o tom, ktoré ložisko sa má kde namontovať do veka ložiska (spodný plášť ložiska), vyznačené na kľukovom hriadeli pomocou písmenového označenia. Prvé písmeno zodpovedá prvému uzáveru ložiska, druhé druhému atď.

Označenie škrupín ložísk bloku valcov

Označenie bloku valcov môže byť umiestnené na tesniacej ploche olejovej vane alebo na čelnej stene (zo strany KP) blok valcov. Označenie bloku valcov označuje zhodu horných ložiskových panví (ložiskový plášť zo strany bloku valcov). Zapíšte si písmeno a z tabuľky určte farebné označenie vložky, ktorá sa má inštalovať.



Označenie ložiskového plášťa na kryte:

Označenie kľukového hriadeľa označuje zhodu spodných ložiskových panví (ložiskový plášť zo strany veka ložiska). Zapíšte si písmeno a z tabuľky určte farebné označenie vložky, ktorá sa má inštalovať.

Piesty a ojnice

• 1. Montážna skrutka uzáveru ojnice. 45 Nm + 90° otočenie. Nahradiť. Namažte závity a spojovací povrch olejom. Na kontrolu radiálneho hádzania použite staré skrutky. Na meranie radiálnej vôle utiahnite na 30 Nm, ale už nedoťahujte
• 2. Kryt ojnice. Nainštalujte do správnej polohy. Vďaka spojovacím tyčiam vyrobeným metódou konštruktívneho lomu (praskania) je uzáver ojnice inštalovaný iba v jednej polohe a iba na zodpovedajúcej ojnici. Značka patriaca k valcu "A". Poloha: Značky "B" smerom ku kladke
• 3. Ložiskové vložky. Nevymieňajte predtým použité ložiskové panvy (pri odstraňovaní označte). Axiálny posun nového dielu: 0,10...0,35 mm Maximálna tolerancia: 0,40 mm. Radiálne hádzanie merané pomocou Plastigage: nové: 0,02...0,06 mm, hranica tolerancie opotrebenia: 0,09 mm. Pri meraní radiálneho hádzania neotáčajte kľukovým hriadeľom
• 4. Poistný ventil. 27 Nm
• 5. Tryska na vstrekovanie oleja na chladenie piestu
• 6. Poistný krúžok. Nahradiť
• 7. Piestny čap
• 8. Piest. Označte montážnu polohu a priradenie valca. Šípka na spodnej časti piestu smeruje k remeniciam. Kontrola piestov, piestnych krúžkov a priemerov valcov
• 9. Kompresné krúžky. Odstráňte a nainštalujte pomocou klieští na piestne krúžky. Umiestnite zámky tak, aby boli posunuté o 120°. Montážna poloha: značka "TOP" alebo strana s nápisom smerujúca k spodnej časti piesta
• 10. Krúžok na stieranie oleja. 2-zložkový. Nainštalujte zámok horného krúžku s presadením 120° vzhľadom na susedný kompresný krúžok. Značka "TOP" alebo "R" musí smerovať k spodnej časti piesta. Pred inštaláciou oddeľte od seba zámky páskových krúžkov krúžkov na stieranie oleja. Výšková medzera sa nedá zmerať
• 11. Spojovacia tyč. Vymeňte iba celú súpravu. Značka patriaca k valcu "A". Poloha: Značky "B" smerom ku kladke

Montážna poloha ložiskového puzdra

Ložiskové panvy umiestnite koaxiálne do ojnice a uzáveru ojnice. Veľkosť "a" by mala byť rovnaká vľavo aj vpravo.

Odpojenie novej ojnice: Nové ojnice nemusia byť v naprogramovaných bodoch zlomu úplne odpojené. Neodstraňujte uzáver ojnice rukou, ale postupujte podľa týchto pokynov: označte zarovnanie valcov a ojníc. Použite zverák s ochrannými čeľusťovými podložkami na ojnicu, ako je znázornené na obrázku.



Napnutie ojnice by nemalo byť príliš silné, aby nedošlo k poškodeniu. Spojovacia tyč klesá pod bodkovanú čiaru. Povoľte obe skrutky šípok približne o 5 otáčok. Jemne niekoľkokrát poklepte na uzáver plastovým kladivom v "smere šípky" oproti uzáveru ojnice, aby ste uzáver uvoľnili.