Obsah: Upratovanie ↓ Inšpekcia ↓
Upratovanie
1. Odstráňte všetky vonkajšie komponenty z bloku vrátane montážnych očiek, držiakov motora, vodného čerpadla, zostavy hriadeľa ventilátora/spojky, držiaka olejového filtra, držiaka vstrekovacieho čerpadla paliva a elektrických spínačov/snímačov (pozri ilustrácie). Pre úplné vyčistenie by sa mali odstrániť aj korkové zátky. Do každej zátky vyvŕtajte malý otvor a potom do otvorov zaskrutkujte samorezné skrutky. Odstráňte zátky potiahnutím skrutiek pomocou klieští.
2. Vyčistite všetky stopy tesnenia a tesniacej hmoty z bloku valcov/kľukovej skrine, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili styčné plochy.
3. Odstráňte všetky zátky olejových kanálov (kde sú). Zátky sú zvyčajne veľmi tesné - pravdepodobne budú musieť byť vyvŕtané a potom znovu naskrutkované do otvorov kľukovej skrine. V každom prípade pri montáži použite nové zátky.
4. Ak je kľuková skriňa veľmi znečistená, nechajte ju vyčistiť parou v autoservise. Po čistení parou by sa mali všetky olejové otvory a kanály kľukovej skrine prepláchnuť. Cez vnútorné kanály pustite teplú vodu, kým nebude vytekajúca voda číra. Dôkladne osušte priechody stlačeným vzduchom a naneste tenkú vrstvu oleja na všetky kontaktné plochy bloku a stien valca, aby ste zabránili korózii.
Upozornenie: Pri použití stlačeného vzduchu si chráňte oči okuliarmi.
5. Ak nie je kľuková skriňa veľmi znečistená, vyčistite ju horúcou mydlovou vodou a tvrdou kefou. Bez ohľadu na použitú metódu čistenia nezabudnite dôkladne vyčistiť všetky olejové otvory a priechody a potom dôkladne vysušiť všetky komponenty. Chráňte steny valca pred koróziou, ako je popísané vyššie.
6. Všetky závitové otvory musia byť čisté, aby bolo možné počas montáže dosiahnuť presné uťahovacie momenty. Ak chcete vyčistiť a obnoviť závity každého otvoru od hrdze, usadenín alebo stôp tmelu, prejdite pozdĺž nich kohútikom vhodnej veľkosti (pozri ilustráciu). Po dokončení otvory znova prefúknite stlačeným vzduchom, aby ste ich očistili od všetkých častíc, ktoré sa objavili v dôsledku tejto činnosti.
Poznámka: Uistite sa, že všetky otvory so závitom sú bez vlhkosti, pretože kľuková skriňa môže prasknúť pod hydraulickým tlakom, ktorý vzniká, keď je skrutka zaskrutkovaná do otvoru obsahujúceho kvapalinu.
7. Naneste vhodný tmel na nové zátky na priechod oleja a vložte ich do otvorov v bloku. Bezpečne ich upnite.
8. Ak sa motor nechystá hneď znova zmontovať, zakryte ho veľkým plastovým vreckom, aby bol čistý; namažte všetky kontaktné plochy a steny valcov olejom, aby ste zabránili korózii.
Inšpekcia
9. Skontrolujte časti kľukovej skrine, či nie sú prasknuté a korózne. Skontrolujte integritu závitov v otvoroch. Ak sa objavia známky vnútorného úniku chladiacej kvapaliny, nechajte odborníka diagnostikovať jednotku pomocou špeciálneho zariadenia. Ak sa zistia chyby, opravte (ak je to možné) alebo vymeňte zostavu.
10. Skontrolujte steny každého valca, či nemajú zárezy a zárezy. Ak zistíte tento typ poškodenia, skontrolujte príslušný piest (pozri kapitolu 7 tejto časti). Ak poškodenie nie je hlboké, blok bude možné obnoviť vyvŕtaním valcov. Vyhľadajte odbornú radu.
11. Na presné posúdenie opotrebovania stien valcov zmerajte ich priemer v niekoľkých bodoch nasledovne. Vložte dieromer do valca č. 1 a vykonajte tri merania rovnobežne s osou kľukového hriadeľa - 10 mm od horného okraja valca, v strede valca a 10 mm od jeho spodného okraja.
Poznámka: Ak chcete vykonať tento postup, položte blok valcov na pracovný stôl. Ak sa merania vykonávajú na motore namontovanom na ráme, môžu sa získať nepresné výsledky.
12. Otočte dieromer o 90° (kolmo na os kľukového hriadeľa) a zopakujte merania (pozri ilustráciu). Zaznamenajte si výsledky všetkých šiestich meraní a porovnajte ich s údajmi uvedenými v špecifikáciách. Ak rozdiel v priemere medzi akýmikoľvek dvoma valcami presahuje hranicu opotrebenia, alebo ak priemer aspoň jedného z valcov prekračuje maximálnu povolenú hodnotu, je potrebné vyvŕtať všetky štyri valce a namontovať piesty nadrozmernej veľkosti.
13. Použitie údajov o priemere piesta zaznamenaných skôr (pozri kapitolu 7), vypočítajte medzeru medzi piestom a stenou valca. Výrobcovia neuvádzajú žiadne hodnoty pre túto medzeru, preto sa prosím poraďte so svojím predajcom Audi.
14. Umiestnite blok valcov na pracovný stôl s kľukovou skriňou smerom nadol. Pomocou hrany pravítka a sady škáromerov zmerajte deformáciu oboch styčných plôch hlavy valcov. Výrobcovia neuvádzajú maximálnu prípustnú hodnotu, ale je to približne 0,05 mm. Ak miera deformácie presiahne túto hodnotu, blok možno znova nabrúsiť - poraďte sa s predajcom.
15. Pred montážou motora je potrebné vybrúsiť steny valca, t.j. aplikujte na ne jemné tieňovanie pomocou brúsneho nástroja. To sa deje tak, aby sa nové piestne krúžky mohli trieť o steny valca. Existujú dva typy honovacích nástrojov, pričom oba sú poháňané elektricky poháňaným rotačným nástrojom, ako je napríklad vŕtačka. Existujú dva typy brúsnych brúsok – flexibilné, brúsky na fľaše a brúsky s pružinovými hlavami. Menej skúsenému mechanikovi sa zrejme ľahšie pracuje s flexibilným honovaním. Okrem toho budete potrebovať petrolej alebo špeciálny olej, handry, elektrickú vŕtačku a ochranné okuliare.
Poznámka: Ak nechcete svoje valce brúsiť sami, nechajte túto prácu na autoservis.
16. Vykonajte honovanie nasledovne.
17. Nainštalujte hon na vŕtačku. Valce bohato namažte honovacím olejom, stlačte honovacie hlavy a zatlačte ich do prvého valca. Zapnite vŕtačku a pohybujte honcom hore a dole vo valci rýchlosťou, ktorá vám umožní vytvárať jemné tieňovanie na stenách. V ideálnom prípade by sa línie šrafovania mali pretínať pod uhlom približne 60° (pozri ilustráciu). Niektorí výrobcovia piestnych krúžkov môžu špecifikovať uhol šrafovania menší ako tradičných 60° – prečítajte si pokyny dodané s krúžkami a pozorne ich dodržiavajte.
Poznámka: Pri práci s brúsením si chráňte oči okuliarmi.
18. Uistite sa, že používate dostatočné množstvo maziva a neodstraňujte viac kovu, ako je absolútne nevyhnutné. Neodstraňujte hon z valca, keď sa otáča. Vypnite vŕtačku a pokračujte v pohybe brúskou hore a dole, kým sa nezastaví, potom stlačte hlavy k sebe a vyberte brúsok. Ak používate flexibilný brúsok, zastavte vŕtačku a potom vyberte hon z valca otáčaním v smere otáčania.
19. Utrite olej a malé kovové hobliny handrou a prejdite k ďalšiemu valcu. Po vybrúsení všetkých štyroch valcov dôkladne umyte blok valcov v horúcej mydlovej vode. Valec možno považovať za čistý, keď po stene hrubej bielej handričky (bez chĺpkov) namočenej v čistom motorovom oleji zostane handrička čistá. Uistite sa, že ste vyčistili všetky olejové otvory a priechody a opláchnite ich vodou.
20. Opláchnite blok čistou vodou, osušte ho a natrite všetky ošetrené povrchy a steny valcov motorovým olejom, aby ste zabránili korózii.
21. Nainštalujte všetky komponenty odstránené v kroku 1.