2. Pred inštaláciou krúžkov na piesty skontrolujte ich medzery v krúžkoch nasledovne.
3. Položte zostavy piestu/ojnice a nové sady krúžkov na čistý pracovný povrch tak, aby boli súvisiace komponenty spolu. Umiestnite blok valcov na pracovný stôl tak, aby ste mali prístup k hornej a spodnej časti valcov.
4. Vložte horný krúžok do prvého valca a zarovnajte jeho polohu miernym stlačením s hlavou piestu. Krúžok by mal byť umiestnený na spodnej časti valca, blízko spodnej hranice zdvihu piesta.
5. Zatlačením spáromerov do priestoru medzi koncami krúžku vyberte vhodný, ktorého hrúbka sa rovná medzere (pozri ilustráciu). Sonda by mala vstúpiť do medzery s miernym odporom. Porovnajte výsledok merania s údajmi uvedenými v Špecifikácie. Ak je veľkosť medzery mimo povolených tolerancií, znova skontrolujte, či by tento krúžok mal byť v tomto konkrétnom valci.
6. Ak je medzera príliš malá, musí sa zväčšiť, inak sa konce krúžku počas prevádzky motora opierajú o seba, čo povedie k poškodeniu motora. Opatrne zapilujte konce prsteňa jemným pilníkom, pričom pilník upnite do zveráka s čeľusťami s mäkkým úchopom. Brúste iba koncovú plochu koncov krúžkov. Postup zopakujte na zvyšných krúžkoch. Nemiešajte krúžky z rôznych piestov ani nezamieňajte piesty, majte ich vždy v blízkosti príslušného valca.
7. Po skontrolovaní vôle zámku krúžku (a v prípade potreby sa upraví), krúžky môžu byť inštalované na piesty. Začnite inštalovať zo spodnej drážky (krúžok na stieranie oleja). Upozorňujeme, že krúžok pozostáva z dvoch pracovných častí oddelených dištančnou časťou (stredná časť krúžku na stieranie oleja). Všimnite si tiež, že dva kompresné krúžky majú rôzne profily a každý musí byť nainštalovaný do príslušnej drážky pomocou špeciálneho nástroja. Oba kompresné krúžky majú značky označujúce ich hornú stranu (pozri ilustráciu).
8. Umiestnite zámky krúžkov tak, aby boli od seba vzdialené 120°.
Poznámka: Pozorne dodržiavajte pokyny vytlačené na obale súpravy prsteňov.