Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dizel)

Klipovi i klipni prstenovi — montaža (Audi 100 C3)

  • Glavna
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Motor uklonjen
  • Klipovi i klipni prstenovi — montaža
            0
1. U ovoj fazi bi klipovi već trebali biti spojeni na odgovarajuće klipnjače. Ako već nije učinjeno, provjerite zazore između prstenova i stijenki utora klipa (vidi Poglavlje 7).

2. Prije postavljanja prstenova na klipove, provjerite njihove razmake na sljedeći način.

3. Položite sklopove klipa/klipnjače i nove komplete prstenova na čistu radnu površinu tako da povezane komponente budu zajedno. Postavite blok cilindra na radni stol tako da možete pristupiti vrhu i dnu cilindra.

4. Umetnite gornji prsten u prvi cilindar i poravnajte njegov položaj laganim pritiskom glave klipa. Prsten bi trebao biti postavljen na dnu cilindra, blizu donje granice hoda klipa.

5. Utiskivanjem pipa u prostor između krajeva prstena odaberite odgovarajući, debljine jednake razmaku (pogledajte ilustraciju). Sonda bi trebala ući u otvor uz lagani otpor. Usporedite rezultat mjerenja s navedenim podacima Tehnički podaci. Ako je veličina razmaka izvan dopuštenih tolerancija, ponovno provjerite treba li ovaj prsten biti u ovom cilindru.

5. Utiskivanjem pipa u prostor između krajeva prstena odaberite odgovarajući, debljine jednake…


6. Ako je razmak premali, potrebno ga je povećati, inače će se krajevi prstena tijekom rada motora naslanjati jedan na drugi, što će dovesti do oštećenja motora. Pažljivo isturpijajte krajeve prstena finom turpijom, stežući turpiju u škripac s mekim čeljustima. Brusite samo krajnju površinu krajeva prstena. Ponovite postupak na preostalim prstenovima. Nemojte miješati prstenove različitih klipova ili brkati klipove, uvijek ih držite u blizini odgovarajućeg cilindra.



7. Nakon provjere zazora brave prstena (i po potrebi korigirati), prstenovi se mogu ugraditi na klipove. Započnite instalaciju od donjeg utora (prsten za struganje ulja). Imajte na umu da se prsten sastoji od dva radna dijela odvojena odstojnim dijelom (srednji dio prstena za struganje ulja). Također imajte na umu da dva kompresijska prstena imaju različite profile i svaki se mora ugraditi u svoj utor pomoću posebnog alata. Oba kompresijska prstena imaju oznake koje označavaju njihovu gornju stranu (pogledajte ilustraciju).

7. Nakon provjere zazora brave prstena (i po potrebi korigirati), prstenovi se mogu ugraditi na…


8. Postavite prstenaste brave tako da budu udaljene 120°.

Napomena: pažljivo slijedite upute otisnute na pakiranju seta prstenja.
Članak je provjerio auto stručnjak Nikita Rudakov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 100 C3: Motor uklonjen
Sljedeći članci

Radilica — ugradnja i provjera radnog zazora
Redoslijed montaže motora
Glavni i klipnjačni ležajevi — pregled i izbor košuljica
Blok cilindra/karter — čišćenje i pregled
Sklopovi klip/klipnjača — ugradnja i provjera zazora ležaja…
Motor — pokretanje nakon remonta


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Klipovi i klipnjače — montaža i ugradnja Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Klipovi i klipni prstenovi — montaža Audi A4 B5 (1994-2001)
Klipovi i klipnjače Audi A6 C4 (1994-1997)
Klipovi i klipnjače Audi A8 D2 (1994-2002)
Klipovi i klipnjače Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 28 + 25 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Ventilacija i grijanje
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Ispušni sustav
  • Sustav hlađenja
  • Sustav opskrbe
  • Zračni filter
  • Mono-Motronic sustav ubrizgavanja
  • Digifant sustav ubrizgavanja
  • Injection KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • MPI i MPFI sustav ubrizgavanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Ovjes i upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Osigurači i releji
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav za paljenje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Motori 4-cilindrični
  • Motori 5-cilindrični
  • Dizelski motor
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav napajanja (injektor)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Tranzistorski sustav paljenja
  • Sustav elektroničkog paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Mehanizam mjenjača KP 016
  • Automatski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Rasvjeta i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Opće informacije
  • Održavanje i rad
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • 5 cilindrični motor
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Automatska kutija
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Vrata, brave i prozori
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Motor uklonjen
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Pokretanje i punjenje
  • Predgrijavanje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.