Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизел)

Клипови и клипни прстенови — монтажа (Audi 100 C3)

  • Главна
  • Ауди 100
  • С3 (1982-1990, дизел)
  • Погонски агрегат
  • Мотор повучен
  • Клипови и клипни прстенови — монтажа
            0
1. У овој фази, клипови би већ требали бити повезани са одговарајућим клипњачама. Ако већ није урађено, проверите зазоре између прстенова и зидова жлеба клипа (види поглавље 7).

2. Пре уградње прстенова на клипове, проверите њихове размаке у прстену на следећи начин.

3. Поставите склопове клипа/клипњаче и нове комплете прстенова на чисту радну површину тако да повезане компоненте буду заједно. Поставите блок цилиндра на радни сто тако да можете приступити врху и дну цилиндара.

4. Уметните горњи прстен у први цилиндар и поравнајте његов положај лаганим притиском на главу клипа. Прстен треба да буде постављен на дну цилиндра, близу доње границе хода клипа.

5. Гурнувши мераче у простор између крајева прстена, изаберите одговарајући, чија је дебљина једнака зазору (погледајте илустрацију). Сонда треба да уђе у отвор са благим отпором. Упоредите резултат мерења са подацима датим у Спецификације. Ако је величина зазора изван дозвољених толеранција, поново проверите да ли овај прстен треба да буде у овом конкретном цилиндру.

5. Гурнувши мераче у простор између крајева прстена, изаберите одговарајући, чија је дебљина…


6. Ако је размак премали, мора се повећати, иначе ће се крајеви прстена током рада мотора наслонити један на други, што ће довести до оштећења мотора. Пажљиво турпијајте крајеве прстена фином турпијом, стегните турпију у шкрипац са меким чељустима. Брусите само крајњу површину крајева прстена. Поновите поступак на преосталим прстеновима. Немојте мешати прстенове различитих клипова или збунити клипове, увек их држите близу одговарајућег цилиндра.



7. Када се провере празнине на крајевима прстена (и ако је потребно коригују), прстенови се могу уградити на клипове. Почните уградњу од најнижег жлеба (прстен за стругање уља). Имајте на уму да се прстен састоји од два радна дела одвојена одстојником (средњи део прстена за стругање уља). Такође имајте на уму да два компресиона прстена имају различите профиле и сваки се мора уградити у свој жлеб помоћу специјалног алата. Оба компресиона прстена имају ознаке које указују на њихову горњу страну (погледајте илустрацију).

7. Када се провере празнине на крајевима прстена (и ако је потребно коригују), прстенови се могу…


8. Поставите прстенасте браве тако да буду међусобно удаљене 120°.

Напомена: Пажљиво пратите упутства одштампана на паковању сета прстенова.


Овај чланак је копиран са веб-сајта: AudiManual.ru
Чланак је проверио ауто стручњак Никита Рудаков
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 100 С3: Мотор повучен
Следећи чланци

Радилица — уградња и провера радног зазора
Редослед монтаже мотора
Главни и клипњачи лежајеви — преглед и избор кошуљица
Блок цилиндра/картер — чишћење и преглед
Склопови клипа/окретне шипке — Уградња и провера зазора лежаја…
Мотор — Покретање након ремонта


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Клипови и клипњаче — монтажа и монтажа Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Провера, монтажа и уградња клипњаче и клипне групе Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Клипови и клипни прстенови — монтажа Audi A4 Б5 (1994-2001)
Демонтажа и монтажа подупирача амортизера Audi A6 С5 (1997-2004)
Клипови и клипњаче Audi A8 Д2 (1994-2002)
Клипови и клипњаче Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Уклањање и монтажа ручице мењача Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 22 + 50 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем паљења
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Вентилација и грејање
  • Поправка каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем выхлопа
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Филтер ваздуха
  • Систем убризгавања Mono-Motronic
  • Систем убризгавања Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и КЕ-Motronic
  • Систем убризгавања MPI и MPFI
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Суспензија и управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Осигурачи и релеја
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Дизел мотор
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем напајања (дизел)
  • Транзисторная систем паљења
  • Електронски систем за паљење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Механизам пребацивања КП 016
  • Аутоматски мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Опште информације
  • Одржавање и експлоатација
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 5-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило и вратила
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Аутомобилске поправке
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Мотор повучен
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Покретање и пуњење
  • Предпусковой грејање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.