Klip i klipnjača
- 1. Klipni prstenovi
- 2. Klip
- 3. Klipni klip
- 4. Potporni prsten
- 5. Klipnjača
- 6. Ležaj klipnjače
- 7. Blok cilindra
- 8. Kapica klipnjače
- 9. Montažni klin
- 10. Uljni mlaz
- 11. Vijak za mlaz ulja
- 12. Vijci s poklopcem klipnjače
- A - identifikacijske oznake na klipnjači i poklopcu klipnjače
- B - orijentacijske oznake
Klip i klipnjača
Uklanjanje
1. Uklonite glavu cilindra, zamašnjak, korito ulja, pumpu ulja i cijev za sakupljanje ulja.
2. Uklonite izbočinu na vrhu cilindra uzrokovanu istrošenošću.
3. Ako klipnjače i poklopci klipnjača nisu označeni, označite ih.
4. Postavite klipove N1 i N4 u donju mrtvu točku.
5. Odvijte pričvrsne matice i uklonite prvi poklopac klipnjače i ljusku ležaja, označite ljuske.
6. Postavite komade gumenih cijevi preko vijaka klipnjače kako biste izbjegli oštećenje rukavca radilice i stijenki cilindra.
7. Uklonite ljusku ležaja i podignite klipnjaču s vrha bloka cilindra.
8. Na isti način uklonite preostale klipnjače i klipove.
9. Ako je moguće, odvrnite vijke i uklonite mlaznice klipa.
Glava klipa (AAT)
Ispitivanje
1. Pomoću malog odvijača skinite pričvrsne prstenove s klipnog klipa i uklonite klin. Provjerite je li prst istrošen i oštećen; ako se otkrije oštećenje, obratite se stručnjaku.
2. Uklonite klipne prstenove. Očistite krunu klipa od naslaga i očistite utore klipnih prstenova. Nakon uklanjanja svih naslaga. Očistite klipove i klipnjače otapalom i osušite ih.
3. Pažljivo pregledajte ima li na svim klipovima pukotina na poklopcu klipa i oko klipnjače. Pregledajte ima li na klipovima ogrebotina, brazda, opečenih područja ili korozije.
4. Provjerite ima li na klipnjačama pukotina i drugih oštećenja. Za detaljniji pregled klipova i klipnjača obratite se stručnjacima
5. Izmjerite promjere sva četiri klipa.
6. Izmjerite bočni zazor klipnog prstena.
7. Prilikom sastavljanja klipa i klipnjače pazite da strelica na glavi klipa pokazuje prema zupčastom remenu. Oznake na klipnjači i na poklopcu klipnjače moraju biti usmjerene prema turbopunjaču.
Provjera zazora podmazivanja ležajeva klipnjače
Za mjerenje razmaka podmazivanja možete koristiti unutarnji mikrometar ili drugi poseban uređaj, ali najtočnija i najlakša metoda je korištenje posebnog plastičnog mjerača.
Privremeno ugradite klip u cilindar, zategnite vijke poklopca klipnjače i provjerite zazor podmazivanja ležaja klipnjače na isti način kao što provjeravate zazor podmazivanja glavnog ležaja.
Ako veličina razmaka nije potrebna, školjke ležaja mogu biti pogrešne veličine.
Raspored i kodiranje klipova u dizelskim motorima
Završna ugradnja klipova i klipnjača
1. Uklonite sve ostatke plastike. Uvjerite se da je površina ležaja apsolutno čista i podmažite je motornim uljem.
2. Očistite gornju školjku ležaja klipnjače i postavite je na klipnjaču. Otvori za podmazivanje klipnjače i ležaja moraju biti poravnati.
3. Očistite drugi ležaj i postavite ga u poklopac klipnjače.
4. Podmažite klipove i prstenove i stisnite klipne prstenove pomoću kompresora za klipne prstenove.
5. Okrenite radilicu tako da ležaj klipnjače prvog cilindra bude u donjoj mrtvoj točki i podmažite stijenke cilindra.
6. Provjerite je li oznaka na vrhu klipa okrenuta prema naprijed.
7. Pritisnite klip i ugradite ga u cilindar.
8. Ugradnja preostalih klipnjača provodi se na sličan način.
9. Ugradite klipnjaču na rukavac radilice i postavite poklopac klipnjače.
- A - igla (samo dizel)
- B - rupa za montažu (samo dizel)
10. Kod diesel 4-cilindričnih motora 1Z i AHU i 5-cilindarskih ABP, AAT, AEL klipovi imaju poseban oblik za bolje izgaranje smjese i moraju biti pravilno ugrađeni (vidi sl. Raspored i kodiranje klipova u dizelskim motorima).
11. Zategnite vijke na navedeni moment.
12. Zategnite vijke do potrebnog kuta.
13. Nakon ugradnje svih klipnjača, okrenite radilicu nekoliko puta i provjerite lakoću kretanja.
Dizel motori 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL
13. Za točan odabir debljine brtve, izmjerite izbočine klipa pomoću posebnog alata.
[Ovaj članak je kopiran s web stranice: Audimanual.ru]