Piston și biela
- 1. Inele de piston
- 2. Piston
- 3. Bolt de piston
- 4. Inel de reținere
- 5. Biela
- 6. Bucșă de biela
- 7. Bloc cilindri
- 8. Capac bielei
- 9. Pin de localizare
- 10. Jet de ulei
- 11. Surub pentru jet de ulei
- 12. Șuruburi capac bielei
- A - marcaje de identificare pe biela și capacul bielei
- B - semne de orientare
Piston și biela
Retragere
1. Scoateți chiulasa, volantul, baia de ulei, pompa de ulei și conducta de preluare a uleiului.
2. Scoateți umărul din partea superioară a cilindrului din cauza uzurii.
3. Dacă bielele și capacele bielei nu sunt marcate, marcați-le.
4. Setați pistoanele N1 și N4 în punctul mort inferior.
5. Deșurubați piulițele de fixare și scoateți capacul primei biele și carcasa lagărului, marcați căptușele.
6. Puneți bucăți de tub de cauciuc pe șuruburile bielei pentru a nu deteriora suportul arborelui cotit și pereții cilindrului.
7. Scoateți carcasa rulmentului și scoateți biela din partea superioară a blocului cilindrilor.
8. Scoateți restul bielelor și pistoanelor în același mod.
9. Dacă este posibil, deșurubați șuruburile și scoateți jeturile pistonului.
Cap de piston (AAT)
Examinare
1. Folosiți o șurubelniță mică pentru a scoate inelele de fixare a știftului pistonului și scoateți știftul. Verificați degetul pentru uzură și deteriorare, dacă se constată deteriorare, contactați un specialist.
2. Scoateți segmentele pistonului. Curățați capul pistonului de depuneri și curățați canelurile pentru segmentele pistonului. După îndepărtarea tuturor depunerilor. Curățați pistoanele și bielele cu solvent și uscați-le.
3. Inspectați cu atenție toate pistoanele pentru a detecta crăpături în mantaua pistonului și în jurul știftului bielei. Inspectați pistoanele pentru zgârieturi, zgârieturi, zone arse sau coroziune.
4. Inspectați bielele pentru fisuri sau alte daune. Pentru o verificare mai detaliata a pistoanelor si bielelor, contactati specialistii
5. Măsurați diametrele tuturor celor patru pistoane.
6. Măsurați jocul inelelor de piston.
7. La asamblarea pistonului și a bielei, rețineți că săgeata de pe capul pistonului trebuie să fie îndreptată spre cureaua de distribuție. Semnele de pe biela și de pe capacul bielei trebuie să fie orientate în aceeași direcție ca și turbocompresorul.
Verificarea jocului de lubrifiere al lagărelor de biele
Un micrometru intern sau alt dispozitiv special poate fi folosit pentru a măsura golul de lubrifiere, dar cea mai precisă și mai ușoară metodă este utilizarea unui manometru special din plastic.
Instalați temporar pistonul în cilindru, strângeți șuruburile capacului bielei și verificați jocul de lubrifiere al rulmentului bielei în același mod ca și verificarea jocului de lubrifiere al rulmentului principal.
Dacă jocul nu este corect, este posibil să fi fost instalate bucșe de dimensiune greșită.
Dispunerea și codificarea pistonului la motoarele diesel
Instalarea finală a pistoanelor și bielelor
1. Îndepărtați toate urmele de plastic. Verificați dacă suprafața rulmenților este absolut curată și lubrifiați-le cu ulei de motor.
2. Curățați rulmentul superior al bielei și instalați-l pe biela. Orificiile de lubrifiere ale bielei și bucșei trebuie aliniate.
3. Curățați al doilea rulment și instalați-l în capacul bielei.
4. Lubrifiați pistoanele și inelele și comprimați segmentele de piston cu un compresor cu segmente de piston.
5. Rotiți arborele cotit astfel încât rulmentul de biela al primului cilindru să fie în poziția punct mort inferior și lubrifiați pereții cilindrului.
6. Verificați dacă semnul de pe partea superioară a pistonului este orientat în față.
7. Apăsați pe piston și instalați-l în cilindru.
8. Restul bielelor sunt instalate în același mod.
9. Montați biela pe tija arborelui și instalați capacul bielei.
- A - pin (numai motorina)
- B - gaura de montare (numai motorina)
10. La motoarele diesel cu 4 cilindri 1Z și AHU și 5 cilindri ABP, AAT, AEL pistoanele au o formă specială pentru o ardere mai bună a amestecului și trebuie instalate corect (vezi fig. Dispunerea și codificarea pistonului la motoarele diesel).
11. Strângeți șuruburile la cuplul de strângere necesar.
12. Strângeți șuruburile la unghiul necesar.
13. După instalarea tuturor bielelor, rotiți arborele cotit de mai multe ori și verificați ușurința de mișcare.
Motoare diesel 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL
13. Pentru a selecta cu precizie grosimea garniturii, măsurați proeminențele pistoanelor folosind un instrument special.
Comentariile vizitatorilor