Piston și biela
- 1. Inele de piston
- 2. Piston
- 3. Bolt de piston
- 4. Inel de reținere
- 5. Biela
- 6. Rulment de biela
- 7. Bloc cilindri
- 8. Capac bielei
- 9. Ştiftul de montare
- 10. Jet de ulei
- 11. Surub pentru jet de ulei
- 12. Șuruburi capac bielei
- A - marcaje de identificare pe biela și capacul bielei
- B - semne de orientare
Piston și biela
Demontarea
1. Scoateți chiulasa, volantul, baia de ulei, pompa de ulei și conducta de preluare a uleiului.
2. Scoateți marginea de pe partea superioară a cilindrului cauzată de uzură.
3. Dacă bielele și capacele bielei nu sunt marcate, marcați-le.
4. Setați pistoanele N1 și N4 în punctul mort inferior.
5. Deșurubați piulițele de fixare și scoateți primul capac al bielei și carcasa rulmentului, marcați carcasele.
6. Așezați bucăți de țeavă de cauciuc peste șuruburile bielei pentru a evita deteriorarea suportului arborelui cotit și a pereților cilindrului.
7. Scoateți carcasa rulmentului și ridicați biela din partea superioară a blocului cilindric.
8. Scoateți bielele și pistoanele rămase în același mod.
9. Dacă este posibil, deșurubați șuruburile și scoateți jeturile pistonului.
Cap de piston (AAT)
Examinare
1. Folosind o șurubelniță mică, scoateți inelele de fixare a știftului pistonului și scoateți știftul. Inspectați degetul pentru uzură și deteriorare, dacă se constată deteriorări, contactați un specialist.
2. Scoateți inelele pistonului. Curățați coroana pistonului de depuneri și curățați canelurile segmentului pistonului. După îndepărtarea tuturor depunerilor. Curățați pistoanele și bielele cu solvent și uscați-le.
3. Inspectați cu atenție toate pistoanele pentru a detecta crăpături în mantaua pistonului și în jurul știftului bielei. Inspectați pistoanele pentru zgârieturi, zgârieturi, zone arse sau coroziune.
4. Inspectați bielele pentru fisuri și alte daune. Pentru o inspecție mai detaliată a pistoanelor și bielelor, vă rugăm să contactați specialiștii
5. Măsurați diametrele tuturor celor patru pistoane.
6. Măsurați jocul lateral al segmentului pistonului.
7. La asamblarea pistonului și a bielei, asigurați-vă că săgeata de pe capul pistonului este orientată spre cureaua de distribuție. Semnele de pe biela și de pe capacul bielei trebuie să fie îndreptate spre turbocompresor.
Verificarea jocului de lubrifiere al lagărelor de biele
Pentru a măsura decalajul de lubrifiere, puteți folosi un micrometru intern sau alt dispozitiv special, dar cea mai precisă și mai ușoară metodă este să folosiți un manometru special din plastic.
Instalați temporar pistonul în cilindru, strângeți șuruburile capacului bielei și verificați jocul de lubrifiere a rulmentului bielei în același mod ca și verificarea jocului de lubrifiere a rulmentului principal.
Dacă dimensiunea golului nu este cea necesară, carcasele rulmentului pot avea dimensiunea greșită.
Dispunerea și codificarea pistonului la motoarele diesel
Instalarea finală a pistoanelor și bielelor
1. Îndepărtați toate urmele de plastic. Asigurați-vă că suprafața rulmentului este absolut curată și lubrifiați-o cu ulei de motor.
2. Curățați carcasa superioară a lagărului bielei și instalați-o pe biela. Orificiile de lubrifiere ale bielei și ale rulmentului trebuie să fie aliniate.
3. Curățați al doilea rulment și instalați-l în capacul bielei.
4. Lubrifiați pistoanele și inelele și comprimați segmentele de piston folosind un compresor cu segmente de piston.
5. Rotiți arborele cotit astfel încât rulmentul de biela al primului cilindru să fie în poziția punct mort inferior și lubrifiați pereții cilindrului.
6. Asigurați-vă că semnul de pe partea superioară a pistonului este orientat în față.
7. Apăsați pistonul și instalați-l în cilindru.
8. Instalarea bielelor rămase se realizează într-un mod similar.
9. Montați biela pe tija arborelui cotit și instalați capacul bielei.
- A - pin (numai motorina)
- B - gaura de montare (numai motorina)
10. La motoarele diesel cu 4 cilindri 1Z și AHU și 5 cilindri ABP, AAT, AEL pistoanele au o formă specială pentru o ardere mai bună a amestecului și trebuie instalate corect (vezi fig. Dispunerea și codificarea pistonului la motoarele diesel).
11. Strângeți șuruburile la cuplul specificat.
12. Strângeți șuruburile la unghiul necesar.
13. După instalarea tuturor bielelor, rotiți arborele cotit de mai multe ori și verificați dacă mișcarea este ușoară.
Motoare diesel 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL
13. Pentru a selecta cu precizie grosimea garniturii, măsurați proeminențele pistonului folosind un instrument special.