Sadržaj: Uklanjanje ↓ Inspekcija ↓
Uklanjanje
1. Vidi. Odjeljak 1A, i uklonite glavu cilindra, zamašnjak, korito ulja i njegovu pregradu, pumpu ulja i njezinu usisnu cijev.
2. Ako je na vrhu bilo kojeg cilindra vidljiva brazda uzrokovana naslagama ugljika ili habanjem, uklonite je strugalom ili razvrtačem kako biste izbjegli oštećenje klipa tijekom uklanjanja.
3. Pomoću mjerača za mjerenje izmjerite zazor između klipnjača i površine ležaja protuutega koljenastog vratila i zabilježite rezultate.
4. Okrenite radilicu tako da klip br. 1 dosegne donju mrtvu točku. Ako ga proizvođač nije označio brojem, upotrijebite čekić i bušilicu ili boju kako biste označili broj cilindra na svakoj kapici ležaja klipnjače i na samoj klipnjači (pogledajte ilustraciju). Označite orijentaciju poklopaca ležaja u odnosu na klipnjaču kako biste osigurali pravilnu montažu.
5. Otpustite matice/vijke poklopca ležaja okrećući ih za pola kruga istovremeno i uklonite poklopac (pogledajte ilustracije). Uklonite donju školjku ležaja s osovine i zalijepite je ljepljivom trakom na poklopac kako je ne biste izgubili. Imajte na umu da ako ležajevi ne zahtijevaju zamjenu, moraju biti ugrađeni na istu klipnjaču.
6. Tamo gdje su poklopci ležajeva pričvršćeni maticama, zamotajte navojne krajeve klinova trakom za maskiranje kako biste spriječili da ogrebu rukavce radilice i cilindre prilikom uklanjanja klipova (pogledajte ilustraciju).
7. Izvadite klip iz cilindra prema gore gurajući ga drškom čekića. Uklonite gornju školjku ležaja i zalijepite je na ručicu radi sigurnog čuvanja (pogledajte ilustraciju). Na motorima opremljenim uljnim mlaznicama za hlađenje klipa (postavljen na dnu cilindara), pazite da klipnjača ne ošteti mlaz prilikom uklanjanja klipa.
8. Na motorima s 5 cilindara, okrenite radilicu da dovedete klip br. 2 u donju mrtvu točku, zatim uklonite klip. Uklonite klipove #4, #5 i #3 na isti način. Držite komponente iz istog cilindra zajedno kako biste izbjegli njihovo miješanje tijekom instalacije (pogledajte ilustraciju).
9. Ako postoje, uklonite pričvrsne vijke i izvucite mlaznice ulja za hlađenje klipa iz baze cilindra (pogledajte ilustracije).
Inspekcija
10. Umetnite mali odvijač s ravnom glavom u postojeći utor i izvucite pričvrsne prstenove klipnog klipa. Izgurajte osovinicu klipa i odvojite klip od klipnjače (pogledajte ilustracije). Odbacite pričvrsne prstenove - moraju se zamijeniti. Ako ne možete ukloniti osovinicu, zagrijte klip vrućom vodom na 60°C.
11. Prije nego što počnete pregledavati klipove, potrebno je skinuti klipne prstenove s njih pomoću posebnog alata ili starog mjerača. Prvo uklonite gornje klipne prstenove tako da ih pažljivo gurnete. Pazite da krajevima prstena ne ogrebete klip. Prstenovi su krhki i puknut će ako ih prejako stisnete. Također su vrlo oštre - zaštitite ruke rukavicama. Bacite prstenje, potrebno ih je zamijeniti (pogledajte ilustraciju).
12. Uklonite naslage ugljika iz utora klipnog prstena pomoću komada starog prstena (prelomite prsten na pola, pazite da ne posječete prste). Pazite da ne uklonite metal zajedno s naslagama ugljika ili ogrebete stijenke utora.
13. Očistite glavne naslage ugljika s glave klipa (pogledajte ilustraciju). Zatim ga očistite žičanom četkom ili finim brusnim papirom. Pazite da ne ogrebete klip.
14. Nakon uklanjanja naslaga ugljika očistite klipove i klipnjače kerozinom ili odgovarajućim otapalom i temeljito ih osušite. Uvjerite se da otvori za povratno ulje u utorima prstena nisu začepljeni.
15. Pregledajte ima li klipova oštećenja i znakova prekomjernog trošenja. Normalno trošenje klipa očituje se jednolikim vertikalnim trošenjem njegovih aksijalnih tlačnih površina i malom zračnošću gornjeg prstena u utoru. Ako se otkriju znakovi istrošenosti koji nisu navedeni, utvrdite je li komponenta prikladna za daljnju uporabu i koji je uzrok istrošenosti.
16. Udubine ili ogrebotine na klipu mogu značiti da se motor pregrijao zbog neodgovarajućeg hlađenja ili podmazivanja. Zagorjela mjesta na stijenkama klipa pokazuju da je došlo do prodora plina, što je vjerojatno uzrokovano istrošenošću stijenki cilindra ili klipnih prstenova. Rupice ili spaljena područja na kruni klipa obično znače da motor doživljava prethodno paljenje ili detonaciju. U posebno teškim slučajevima, glava klipa se čak može otopiti. Udubljenja na kruni klipa pokazuju da je rashladna tekućina iscurila u komoru za izgaranje. Ako se utvrdi neka od gore navedenih oštećenja, utvrdite uzroke i otklonite ih, inače će se šteta ponoviti.
17. Provjerite ima li pukotina na klipovima, klipnjačama, osovinicama klipa i poklopcima ležajeva. Položite klipnjače na ravnu površinu i vizualno ih pregledajte zbog deformacija. Ako postoji bilo kakva sumnja, neka stručnjak izvrši točna mjerenja pomoću odgovarajuće opreme. Provjerite ima li na ležaju velikog kraja pukotina i znakova istrošenosti.
18. Pomoću mikrometra izmjerite promjer sva četiri klipa na 10 mm od podnožja ruba uzduž osi okomite na os osovinice klipa (pogledajte ilustraciju). Usporedite rezultate mjerenja s navedenim podacima Tehnički podaci. Ako je promjer klipa izvan raspona tolerancije, zamijenite klip.
Napomena: Ako je blok cilindra izbušen tijekom prethodnog remonta, možda su ugrađeni preveliki klipovi. Zabilježite rezultate svih mjerenja, nakon mjerenja promjera cilindra možete ih koristiti za određivanje zazora klipa (vidi dalje u ovom odjeljku).
19. Ugradite novi klipni prsten u odgovarajući utor i izmjerite razmak između prstena i stijenke utora pomoću mjerača (pogledajte ilustraciju). Imajte na umu da prstenovi imaju različite širine, nemojte miješati utore. Usporedite rezultate mjerenja s navedenim podacima Tehnički podaci. Ako je zazor izvan raspona tolerancije, zamijenite klip.
20. Provjerite ima li oštećenja i znakova istrošenosti na ležaju velikog kraja i osovinici klipa. Ako je istrošenost prekomjerna, potrebno je zamijeniti osovinicu klipa i u klipnjaču ugraditi novu čahuru. Ovaj posao treba povjeriti stručnjaku.
21. Spojite klip na klipnjaču, pazeći da su pravilno postavljeni jedan u odnosu na drugi. Na glavi klipa nalazi se strelica (mogu biti zaklonjene naslagama ugljika) (pogledajte ilustraciju), koji treba biti usmjeren prema prednjem kraju motora. Klipnjača i poklopac ležaja imaju udubljenja-oznake koje se nalaze u blizini njihovih kontaktnih površina, koje bi trebale biti okrenute u istom smjeru kao i strelica na glavi klipa (pogledajte ilustraciju).
7.21b Sklop klipa
1 - Klipni prstenovi
2 - Klip
3 - osovinica klipa
4 — Potporni prsten
5 — Klipnjača
6 — Oklop ležaja klipnjače
7 — Gornji dio bloka cilindra
8 — Kapica ležaja klipnjače
9 — Montažni klin (ne na svim modelima)
10 — Mlaz ulja za hlađenje klipa (ne na svim modelima)
11 — Vijak za pričvršćivanje mlaznice ulja
12 — Vijci poklopca ležaja klipnjače
A - Identifikacijske oznake poklopca ležaja/klipnjače
B — Referentne oznake komponenti
Napomena: Na nekim motorima donji krajevi klipnjače opremljeni su klinovima za lociranje koji se uklapaju u rupe na poklopcima ležaja. Igle moraju biti ugrađene u klipnjače, a ne u kapice.
22. Podmažite svornjak klipa i gornju čahuru glave klipnjače čistim motornim uljem. Gurnite prst u klip kroz gornju glavu klipnjače. Ugradite dva nova uskočnika na oba kraja osovine klipa. Ponovite ovaj korak na preostalim klipovima.