Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Uklanjanje
1. Parkirajte automobil na čvrstoj, ravnoj površini.
2. Vidi. Odjeljak 11 i skinite poklopac. Na modelima s 5-cilindričnim motorima to nije potrebno učiniti jer Hladnjak i gornji poprečni nosač njegovog okvira bit će uklonjeni, a motor će se trebati samo malo podići kako bi se odvojio od podokvira.
3. Odvojite negativni kabel od baterije i odmaknite ga od priključka (vidi Odjeljak 4A).
Napomena: ako je radio u vašem automobilu kodiran, provjerite imate li šifru ključa prije odspajanja akumulatora.
4. Učinite sljedeće:
- a) Ako motor treba rastaviti, ispustite motorno ulje.
- b) Ispraznite rashladni sustav.
5. Zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio automobila i poduprite ga na oslonce za osovine.
6. Odvijte vijke i uklonite donji štitnik motora.
7. Uklonite prednji branik i gornji poprečni nosač okvira hladnjaka (vidi odjeljak 11). Također uklonite jedinicu ventilatora s toplinsko-viskoznom spojkom (Odjeljak 2).
8. Na modelima bez klima uređaja uklonite hladnjak (vidi odjeljak 2). Da biste to učinili, odvojite hladnjak tekućine mjenjača od njega, pomaknite ga u stranu i zavežite ga za tijelo s uzicom.
9. Na modelima s klima uređajem, otkopčajte oblogu s desne strane hladnjaka, zatim uklonite pričvrsne vijke hladnjaka. Uklonite vijke desnog nosača hladnjaka. Uklonite pričvrsne vijke i pomaknite radijator naprijed. Postoji poseban Audi nosač dizajniran da drži hladnjak dalje od motora, ali metalna traka ili drveni blok je prikladna zamjena.
10. Radeći ispod vozila, uklonite potporne vijke poprečnog nosača podvozja koji se nalaze ispod stražnjeg dijela mjenjača na nekim modelima. Na 3D motorima uklonite vijke prednjeg ovjesa i reaktivne šipke kako je opisano u Odjeljak 1A.
11. Radeći na stražnjem dijelu motora, uklonite vijke poklopca pogonskog remena pumpe za gorivo.
12. Uklonite sklop pročistača zraka kako je opisano u Odjeljak 3A.
13. Uklonite crijeva za zrak koja prolaze između hladnjaka zraka i usisnog razvodnika te između hladnjaka zraka i turbo generatora.
14. Odvojite vakuumska crijeva od ventila za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) i usisnog razvodnika.
15. Uklonite traku za uzemljenje s desnog nosača motora. Označite ovaj pojas kako biste izbjegli zabunu s užetom za startanje (pogledajte ilustraciju).
16. Uklonite vijke nosača filtra goriva s lijevog nosača motora. Prednji vijak treba samo otpustiti, budući da nosač na ovom mjestu ima utor, a ne rupu (pogledajte ilustracije).
17. Uklonite reakcijsku šipku prednjeg ovjesa i njen graničnik s motora i poprečnog nosača kako je opisano u Odjeljak 1A (pogledajte ilustraciju).
18. Odvojite crijeva rashladnog sustava od hladnjaka, ekspanzijskog spremnika i glave cilindra.
19. Odvojite ožičenje od generatora i uklonite traku za uzemljenje.
20. Prisjetite se kako radi ožičenje motora, zatim metodički odspojite žice, označavajući mjesto svake od njih (pogledajte ilustracije). Potrebno je odspojiti električno ožičenje koje ide do sljedećih komponenti (imajte na umu da ovisno o razlogu uklanjanja motora, neke električne žice mogu ostati spojene (u pregradi s desne strane):
- a) Ventil povrata ispušnih plinova;
- b) Mjerač protoka zraka;
- c) Kontrolni ventil tlaka prednabijanja;
- d) Senzor temperature usisnog razvodnika;
- e) Žarilice.
21. Odvojite crijeva za dovod i povrat goriva od pumpe za gorivo i začepite krajeve crijeva i otvore na pumpi.
22. Odspojite kabel papučice gasa kako je opisano u Odjeljak 3A.
23. Odvojite vakuumska crijeva (uključujući vakuumsku cijev pojačivača kočnice, koja mora biti odvojena od vakuumske pumpe), označavajući ih.
24. Odvojite crijeva od matrice grijača u pregradi.
25. Na modelima s ručnim mjenjačem, odvojite ožičenje prekidača svjetla za vožnju unatrag od mjenjača. Također odvojite ožičenje od osjetnika brzinomjera.
26. Uklonite pomoćne pogonske remene.
27. Na modelima opremljenim klima uređajem, uklonite kompresor iz motora bez odvajanja cijevi rashladnog sredstva. Pomaknite kompresor u stranu i zavežite ga za stijenku odjeljka motora.
28. Skinite pumpu servoupravljača s motora bez odvajanja hidrauličkih cijevi (vidi Odjeljak 10). Pomaknite pumpu u stranu i zavežite je za stijenku odjeljka motora (pogledajte ilustracije).
29. Na modelima s automatskim mjenjačem, uklonite vijke iz nosača koji pričvršćuju cijevi tekućine mjenjača za korito ulja i pomaknite ih u stranu.
30. Uklonite starter kako je opisano u Odjeljak 4A.
31. Na modelima s automatskim mjenjačem, otpustite tri vijka koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču okretanjem koljenastog vratila kako biste naizmjenično vodili vijke u otvor startera.
32. Ako postoji, uklonite poklopac s desne pogonske osovine. Odvojite ispušnu cijev i katalizator od ispušnog razvodnika. Uklonite vijke i odvojite izlaznu cijev od nosača prijenosa.
33. Uklonite vijke koji drže mjenjač na motoru, ali za sada ostavite gornji vijak na mjestu, dovoljno olabavljen da ga uklonite rukom. Imajte na umu da na nekim modelima gornji lijevi vijak također učvršćuje nosač kabelskog svežnja (pogledajte ilustraciju).
34. Pričvrstite vitlo na motor i lagano ga podignite kako biste prenijeli težinu motora s vješalica na uređaj za podizanje. Pazite da motor bude u ravnini, što je vrlo važno za odvajanje od mjenjača.
35. Odvijte matice lijevog i desnog nosača motora (pogledajte ilustracije).
36. Poduprite mjenjač dizalicom, između njih stavite komad daske.
37. Uklonite preostali vijak za pričvršćivanje mjenjača, zatim neka pomoćnik pomakne motor prema naprijed, držeći ga ravnim cijelo vrijeme, i spusti ga na tlo (pogledajte ilustraciju). Na modelima s automatskim mjenjačem, osigurajte da pretvarač zakretnog momenta ostane u mjenjaču, potpuno spojen s ulaznom osovinom. Uklonite klinove sa stražnje strane bloka cilindra ako su labavi.
38. Na modelima s ručnim mjenjačem, uklonite spojku kako je opisano u odjeljku 5.
Montaža
39. Izvršite instalaciju obrnutim redoslijedom. Na modelima s ručnim mjenjačem, prethodno podmažite utore ulaznog vratila s malom količinom masti za visoke temperature. Lagano podmažite kontaktnu površinu ležaja za otpuštanje, ali nemojte nanositi mast na njegovu vodeću čahuru. Provjerite jesu li svi nosači motora i mjenjača postavljeni ravno i zategnite sve matice i vijke prema specifikacijama. Instalirajte i, prema potrebi, prilagodite sve komponente i sustave povezane s motorom kako je opisano u relevantnim odjeljcima. Provjerite je li motor napunjen uljem i je li rashladni sustav ponovno napunjen prije pokretanja motora.
(Tekst se temelji na materijalima s web stranice «audimanual»)