Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
1. Zaparkujte auto na pevnom, rovnom povrchu.
2. Pozri. Časť 11 a odstráňte kapotu. Na modeloch s 5-valcovými motormi to nie je potrebné, pretože Chladič a horný priečny nosník jeho rámu sa odstránia a motor bude potrebné len mierne nadvihnúť, aby sa oddelil od pomocného rámu.
3. Odpojte záporný kábel od batérie a presuňte ho preč od svorky (pozri časť 4A).
Poznámka: Ak je autorádio vášho auta kódované, pred odpojením batérie sa uistite, že máte kód kľúča.
4. Postupujte takto:
- a) Ak je potrebné rozobrať motor, vypustite motorový olej.
- b) Vypustite chladiaci systém.
5. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť auta a podoprite ju na podperách náprav.
6. Odskrutkujte skrutky a odstráňte spodný štít motora.
7. Demontujte predný nárazník a hornú priečku rámu chladiča (pozri časť 11). Odstráňte aj jednotku ventilátora s tepelne viskóznou spojkou (Sekcia 2).
8. Na modeloch bez klimatizácie odstráňte chladič (pozri časť 2). Za týmto účelom z neho odpojte chladič prevodovej kvapaliny, posuňte ho nabok a priviažte ho ku karosérii špagátom.
9. Na modeloch s klimatizáciou odopnite obloženie z pravej strany chladiča a potom odstráňte upevňovacie skrutky chladiča. Odstráňte skrutky pravého držiaka chladiča. Odstráňte upevňovacie skrutky a posuňte chladič dopredu. Na uchytenie chladiča od motora existuje špeciálny držiak Audi, ale vhodnou náhradou je kovový pásik alebo drevený blok.
10. Pri práci pod vozidlom odstráňte podporné skrutky priečnej vzpery podvozku umiestnené pod zadnou časťou prevodovky na niektorých modeloch. Na 3D motoroch odstráňte skrutky predného zavesenia a reakčnej tyče, ako je popísané v Oddiel 1A.
11. V zadnej časti motora odstráňte skrutky krytu hnacieho remeňa palivového čerpadla.
12. Odstráňte zostavu čističa vzduchu podľa popisu v časti Časť 3A.
13. Odstráňte vzduchové hadice medzi vzduchovým chladičom a sacím potrubím a medzi vzduchovým chladičom a turbogenerátorom.
14. Odpojte podtlakové hadice od ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR) a sacieho potrubia.
15. Odstráňte uzemňovací pás z pravého držiaka motora. Označte si tento pás, aby ste predišli zámene so štartovacím lankom (pozri ilustráciu).
16. Odstráňte skrutky držiaka palivového filtra z ľavého držiaka motora. Prednú skrutku je potrebné iba uvoľniť, pretože držiak na tomto mieste má štrbinu, nie dieru (pozri ilustrácie).
17. Odstráňte reakčnú tyč predného zavesenia a jej zarážku z motora a priečneho nosníka, ako je popísané v Oddiel 1A (pozri ilustráciu).
18. Odpojte hadice chladiaceho systému od chladiča, expanznej nádoby a hlavy valcov.
19. Odpojte vedenie od generátora a odstráňte uzemňovací pás.
20. Pamätajte si, ako prebieha vedenie motora, potom ich metodicky odpojte a označte umiestnenie každého z nich (pozri ilustrácie). Je potrebné odpojiť elektrické vedenie smerujúce k nasledujúcim komponentom (všimnite si, že v závislosti od dôvodu demontáže motora môžu niektoré elektrické vedenia zostať pripojené (v oddiele vpravo):
- a) Ventil recirkulácie výfukových plynov;
- b) Merač prietoku vzduchu;
- c) Regulačný ventil plniaceho tlaku;
- d) Snímač teploty sacieho potrubia;
- e) Žeraviace sviečky.
21. Odpojte prívodnú a vratnú hadicu paliva od palivového čerpadla a upchajte konce hadíc a otvory v čerpadle.
22. Odpojte kábel plynového pedála podľa popisu v časti Časť 3A.
23. Odpojte vákuové hadice (vrátane podtlakovej hadice posilňovača bŕzd, ktorá musí byť oddelená od vákuovej pumpy), ich označovanie.
24. Odpojte hadice od matrice ohrievača v prepážke.
25. Pri modeloch s manuálnou prevodovkou odpojte kabeláž spínača spiatočiek od prevodovky. Odpojte aj kabeláž od snímača rýchlomera.
26. Odstráňte remene pomocného pohonu.
27. Na modeloch vybavených klimatizáciou demontujte kompresor z motora bez odpojenia potrubia chladiva. Posuňte kompresor nabok a pripevnite ho k stene motorového priestoru.
28. Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia z motora bez odpojenia hydraulických potrubí (pozri časť 10). Posuňte čerpadlo na stranu a priviažte ho k stene motorového priestoru (pozri ilustrácie).
29. Na modeloch s automatickou prevodovkou odstráňte skrutky z držiaka, ktoré pripevňujú rúrky prevodovej kvapaliny k olejovej vani, a posuňte ich nabok.
30. Odstráňte štartér podľa popisu v Časť 4A.
31. Na modeloch s automatickou prevodovkou uvoľnite tri skrutky upevňujúce menič krútiaceho momentu k hnacej doske otáčaním kľukového hriadeľa, aby sa skrutky striedavo zaviedli do otvoru štartéra.
32. Ak je k dispozícii, odstráňte kryt z pravého hnacieho hriadeľa. Odpojte výfukové potrubie a katalyzátor od výfukového potrubia. Odstráňte skrutky a oddeľte výstupné potrubie od konzoly prevodovky.
33. Odskrutkujte skrutky, ktoré držia prevodovku na motore, ale hornú skrutku nechajte zatiaľ na mieste, len tak voľnú, aby sa dala odstrániť rukou. Upozorňujeme, že na niektorých modeloch ľavá horná skrutka tiež zaisťuje držiak káblového zväzku (pozri ilustráciu).
34. Na motor pripevnite navijak a mierne ho nadvihnite, aby sa hmotnosť motora preniesla zo závesov na zdvíhacie zariadenie. Dbajte na to, aby bol motor v rovine, čo je veľmi dôležité na jeho oddelenie od prevodovky.
35. Odskrutkujte matice ľavého a pravého držiaka motora (pozri ilustrácie).
36. Podoprite prevodovku pomocou zdviháka, pričom medzi ne umiestnite kus dosky.
37. Odstráňte zostávajúcu upevňovaciu skrutku prevodovky, potom požiadajte asistenta, aby posunul motor dopredu, pričom ho celý čas držal vo vodorovnej polohe, a spustite ho na zem (pozri ilustráciu). Pri modeloch s automatickou prevodovkou sa uistite, že menič krútiaceho momentu zostáva v prevodovke, plne zapojený so vstupným hriadeľom. Odstráňte kolíky zo zadnej časti bloku valcov, ak sú uvoľnené.
38. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odstráňte spojku podľa popisu v Časti 5.
Inštalácia
39. Vykonajte inštaláciu v opačnom poradí. Na modeloch s manuálnou prevodovkou namažte drážky vstupného hriadeľa malým množstvom maziva pre vysoké teploty. Zľahka namažte kontaktnú plochu uvoľňovacieho ložiska, ale nenanášajte mazivo na jeho vodiace puzdro. Uistite sa, že všetky držiaky motora a prevodovky sú nainštalované rovno a utiahnite všetky matice a skrutky podľa špecifikácií. Nainštalujte a v prípade potreby nastavte všetky komponenty a systémy súvisiace s motorom, ako je popísané v príslušných častiach. Pred naštartovaním motora sa uistite, že je motor naplnený olejom a že chladiaci systém je znovu naplnený.
(Pôvodný text materiálu nájdete na webovej stránke: AUDIMANUAL)