Špecifikácie demontáže motora a postupy generálnej opravy (Audi 100 C3)

Kódy motora

Pozri časť 1A.

Hlava valca

Sedacia plocha hlavy valcov, maximálna deformácia:

• Dieselové motory - 0,2 mm

Minimálna výška hlavy valcov:

• Dieselové motory - Prebrúsenie hlavy valcov nie je možné

Výber tesnenia pre hlavu valcov (dieselové motory NC, CN a DE):

• Piest vyčnieva z valca o 0,91-1,00 mm - 1 zárez/otvor
• Piest vyčnieva o 1,01-1,10 mm - 2 zárezy/otvory
• Piest vyčnieva 1,11-1,20 mm - 3 zárezy/otvory

Výber tesnenia pre hlavu valcov (dieselový motor 3D):

• Piest vyčnieva z valca o 0,66-0,86 mm - 1 zárez/otvor (hrúbka 1,53 mm)
• Piest vyčnieva o 1,01-1,10 mm - 2 zárezy/otvory (hrúbka 1,57 mm)
• Piest vyčnieva 1,11-1,20 mm - 3 zárezy/otvory (hrúbka 1,61 mm)

Výber tesnenia pre hlavu valcov (dieselový motor 1T):

• Piest vyčnieva z valca o 0,76-1,01 mm - 1 zárez/otvor (hrúbka 1,53 mm)
• Piest vyčnieva o 1,02-1,05 mm - 2 zárezy/otvory (hrúbka 1,57 mm)
• Piest vyčnieva 1,06-1,13 mm - 3 zárezy/otvory (hrúbka 1,61 mm)

Vzdialenosť od stredu drieku ventilu k povrchu hlavy valcov (minimálne):

Dieselové motory:

• Vstupný ventil - 35,8 mm
• Výfukový ventil - 36,1 mm

Piesty a piestne krúžky

Priemer piestu:

Dieselové motory CN, NC a DE:

• Nominálna - 79,170 mm
• 1. oprava - 79,720 mm
• 2. oprava - 79,970 mm
• Maximálna odchýlka - 0,04 mm

Dieselový motor 3D:

• Nominálna - 79,480 mm
• 1. oprava - 79,730 mm
• 2. oprava - 79,980 mm
• Maximálna odchýlka - 0,04 mm

Dieselový motor 1T:

• Nominálna - 80,960 mm
• 1. oprava - 81,210 mm
• Maximálna odchýlka - 0,04 mm

Vôľa medzi piestnym krúžkom a stenou drážky:

Dieselové motory CN, NC a DE:



Nové prstene:

• Horná kompresia - 0,06 - 0,09 mm
• Druhá kompresia - 0,05 - 0,08 mm
• Škrabka na olej - 0,03 - 0,06 mm

Limit opotrebovania:

• Kompresné krúžky - 0,25 mm
• Krúžok na stieranie oleja - 0,15 mm

Dieselový motor 3D:

Nové prstene:

• Horná kompresia - 0,09 - 0,12 mm
• Druhá kompresia - 0,05 - 0,08 mm
• Škrabka na olej - 0,03 - 0,06 mm

Limit opotrebovania:

• Kompresné krúžky - 0,25 mm
• Krúžok na stieranie oleja - 0,15 mm

Dieselový motor 1T:

Nové prstene:

• Horná kompresia - 0,07 - 0,105 mm
• Druhá kompresia - 0,05 - 0,075 mm
• Škrabka na olej - 0,03 - 0,065 mm

Limit opotrebovania:

• Kompresné krúžky - 0,25 mm
• Krúžok na stieranie oleja - 0,15 mm

Medzera zámku piestneho krúžku (15 mm od základne valca):

Dieselové motory CN, NC a DE:

Nové prstene:

• Stlačenie - 0,20 - 0,40 mm
• Škrabka na olej - 0,25 - 0,50 mm
• Hranica opotrebenia - 1,0 mm

Dieselový motor 3D:

Nové prstene:

• Stlačenie - 0,20 - 0,40 mm
• Škrabka na olej - 0,25 - 0,50 mm

Limit opotrebovania:

• Horný kompresný krúžok - 1,20 mm
• Druhý kompresný krúžok - 0,60 mm
• Krúžok na stieranie oleja - 1,20 mm

Dieselový motor 1T:

Nové prstene:

• Horná kompresia - 0,25 - 0,45 mm
• Dolná kompresia - 0,20 - 0,40 mm
• Škrabka na olej - 0,25 - 0,50 mm
• Hranica opotrebenia - 1,00 mm

Ventily

Priemer drieku ventilu:

• Vstupný ventil - 7,97 mm
• Výfukový ventil - 7,95 mm

Maximálny posun hlavy ventilu:

• Vstupný ventil - 1,3 mm
• Výfukový ventil - 1,3 mm

Vačkový hriadeľ

Maximálna axiálna vôľa - 0,15 mm

Maximálne hádzanie, všetky motory - 0,01 mm

Maximálna pracovná vôľa, všetky motory - 0,10 mm

Blok valcov

Priemer valca:

• Motory CN, DE, NC — 76,5
• 3D motory - 79,5 mm
• Motory 1T - 81,0 mm

Maximálne opotrebenie valca:

• CN, DE, NC motory - 0,10 mm
• 3D motory - 0,08 mm

1T motory:

• Nominálna - 81,01 mm
• 1. oprava - 81,26 mm

Maximálne opotrebenie valca - 0,08 mm

Spojovacie tyče

Bočná vôľa spodného konca ojnice (maximálne) - 0,4 mm

Kľukový hriadeľ

Inštalačná hĺbka ihlového ložiska: 1,5 mm

Axiálna vôľa:

• Nominálne - 0,07 - 0,18 mm
• Hranica opotrebenia - 0,25 mm

Maximálna pracovná vôľa hlavného ložiska je 0,16 mm

Priemer čapu hlavného ložiska:

• Menovitý rozmer - 58,00 mm ^-0.022 _-0.042
• 1. oprava - 57,75 mm ^-0.022 _-0.042
• 2. oprava - 57,50 mm ^-0.022 _-0.042
• 3. oprava - 57,25 mm ^-0.022 _-0.042

Priemer čapu ojničného ložiska:

Všetky motory:

• Menovitý rozmer - 47,80 mm ^-0.022 _-0.042
• 1. oprava - 47,55 mm ^-0.022 _-0.042
• 2. oprava - 47,30 mm ^-0.022 _-0.042
• 3. oprava - 47,05 mm ^-0.022 _-0.042

Maximálna ovalita krku je 0,03 mm

Uťahovacie momenty - Pozri časť 1A.

Odkaz na pôvodný zdroj je dostupný na webovej stránke: AudiManual