Cuprins: Codurile de motor ↓ Chiulasă ↓
Codurile de motor
Vezi Secțiunea 1A.
Chiulasă
Suprafața de așezare a chiulasei, deformare maximă:
- Motoare diesel - 0,2 mm
Inaltimea minima a chiulasei:
- Motoare diesel - Nu este posibilă rectificarea chiulasei
Alegerea unei garnituri pentru chiulasa (motoarele diesel NC, CN și DE):
- Pistonul iese din cilindru cu 0,91-1,00 mm - 1 crestătură/găuri
- Pistonul iese în afară cu 1,01-1,10 mm - 2 tăieturi/găuri
- Pistonul iese 1,11-1,20 mm - 3 crestături/găuri
Alegerea unei garnituri pentru chiulasa (motor diesel 3D):
- Pistonul iese din cilindru cu 0,66-0,86 mm - 1 crestătură/orificiu (grosime 1,53 mm)
- Pistonul iese în afară cu 1,01-1,10 mm - 2 tăieturi/găuri (grosime 1,57 mm)
- Pistonul iese 1,11-1,20 mm - 3 crestături/găuri (grosime 1,61 mm)
Alegerea unei garnituri pentru chiulasa (motor diesel 1T):
- Pistonul iese din cilindru cu 0,76-1,01 mm - 1 crestătură/orificiu (grosime 1,53 mm)
- Pistonul iese în afară cu 1,02-1,05 mm - 2 tăieturi/găuri (grosime 1,57 mm)
- Pistonul iese 1,06-1,13 mm - 3 crestături/găuri (grosime 1,61 mm)
Distanța de la centrul tijei supapei la suprafața chiulasei (minimum):
Motoare diesel:
- Supapa de admisie - 35,8 mm
- Supapa de evacuare - 36,1 mm
Pistoane și segmente de piston
Diametrul pistonului:
Motoare diesel CN, NC și DE:
- Nominal - 79.170 mm
- Prima reparație - 79.720 mm
- A 2-a reparație - 79.970 mm
- Abatere maximă - 0,04 mm
Motor diesel 3D:
- Nominal - 79.480 mm
- Prima reparație - 79.730 mm
- A 2-a reparație - 79.980 mm
- Abatere maximă - 0,04 mm
Motor diesel 1T:
- Nominal - 80.960 mm
- Prima reparație - 81.210 mm
- Abatere maximă - 0,04 mm
Distanța între inelul pistonului și peretele canalului:
Motoare diesel CN, NC și DE:
Inele noi:
- Compresie superioară - 0,06 - 0,09 mm
- A doua compresie - 0,05 - 0,08 mm
- Racătoare de ulei - 0,03 - 0,06 mm
Limita de uzura:
- Inele de compresie - 0,25 mm
- Inel racletor de ulei - 0,15 mm
Motor diesel 3D:
Inele noi:
- Compresie superioară - 0,09 - 0,12 mm
- A doua compresie - 0,05 - 0,08 mm
- Racătoare de ulei - 0,03 - 0,06 mm
Limita de uzura:
- Inele de compresie - 0,25 mm
- Inel racletor de ulei - 0,15 mm
Motor diesel 1T:
Inele noi:
- Compresie superioară - 0,07 - 0,105 mm
- A doua compresie - 0,05 - 0,075 mm
- Racătoare de ulei - 0,03 - 0,065 mm
Limita de uzura:
- Inele de compresie - 0,25 mm
- Inel racletor de ulei - 0,15 mm
Decalaj de blocare a segmentului pistonului (15 mm de la baza cilindrului):
Motoare diesel CN, NC și DE:
Inele noi:
- Compresie - 0,20 - 0,40 mm
- Racleta de ulei - 0,25 - 0,50 mm
- Limita de uzura - 1,0 mm
Motor diesel 3D:
Inele noi:
- Compresie - 0,20 - 0,40 mm
- Racleta de ulei - 0,25 - 0,50 mm
Limita de uzura:
- Inel de compresie superior - 1,20 mm
- Al doilea inel de compresie - 0,60 mm
- Inel racletor de ulei - 1,20 mm
Motor diesel 1T:
Inele noi:
- Compresie superioară - 0,25 - 0,45 mm
- Compresie inferioară - 0,20 - 0,40 mm
- Racătoare de ulei - 0,25 - 0,50 mm
- Limita de uzura - 1,00 mm
Supape
Diametrul tijei supapei:
- Supapa de admisie - 7,97 mm
- Supapa de evacuare - 7,95 mm
Decalaj maxim al capului supapei:
- Supapa de admisie - 1,3 mm
- Supapa de evacuare - 1,3 mm
Arborele cu came
Jocul axial maxim - 0,15 mm
Runout maxim, toate motoarele - 0,01 mm
Distanța maximă de lucru, toate motoarele - 0,10 mm
Bloc cilindric
Diametrul cilindrului:
- Motoare CN, DE, NC — 76,5
- Motoare 3D - 79,5 mm
- Motoare 1T - 81,0 mm
Uzura maxima a cilindrului:
- Motoare CN, DE, NC - 0,10 mm
- Motoare 3D - 0,08 mm
Motoare 1T:
- Nominal - 81,01 mm
- Prima reparație - 81,26 mm
Uzura maximă a cilindrului - 0,08 mm
Biele
Distanță laterală la capătul bielei inferioară (maximum) - 0,4 mm
Arborele cotit
Adâncimea de instalare a rulmentului cu ace: 1,5 mm
Jocul axial:
- Nominal - 0,07 - 0,18 mm
- Limita de uzura - 0,25 mm
Jocul maxim de lucru al rulmentului principal este de 0,16 mm
Diametrul rulmentului principal:
- Dimensiune nominală - 58,00 mm -0.022 -0.042
- Prima reparație - 57,75 mm -0.022 -0.042
- A 2-a reparație - 57,50 mm -0.022 -0.042
- A 3-a reparație - 57,25 mm -0.022 -0.042
Diametrul rulmentului bielei:
Toate motoarele:
- Dimensiune nominală - 47,80 mm -0.022 -0.042
- Prima reparație - 47,55 mm -0.022 -0.042
- A 2-a reparație - 47,30 mm -0.022 -0.042
- A 3-a reparație - 47,05 mm -0.022 -0.042
Ovalitatea maximă a gâtului este de 0,03 mm
Cupluri de strângere - Vezi Secțiunea 1A.
(Versiunea originală a articolului este postată pe site «AudiManual.ru»)